Перейти к публикации

Самоделкин

Пользователи
  • Публикаций

    192
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Самоделкин

  1. 19 часов назад, Ян- сказал:

    Самоделкин 

    Падажи, не туда газуешь:

    SAE 5W-40, API SL/
    JASO MA2, Additives (for instance, molybdenum-
    based substances) are prohibited, because they would attack the coatings
    on engine components,
    BMW Motorrad recommends BMW Motorrad ADVANTEC Ultimate oil.

    Туда, туда......

    Молибден в микродозах в моторном масле вполне возможен. Речь, полагаю, идёт о присадках в моторные масла типа 

    https://liquimoly.ru/catalog/prisadki-v-motornye-masla-pro-line/antifriktsionnaya-prisadka-s-disulfidom-molibdena-v-motornoe-maslo-pro-line-motor-verschleiss-schutz/

    Так там прямо написано: не использовать в системах с мокрым сцеплением.

     

  2. Так это поколение двигателей уже со сцеплением в масляной ванне.......не ошибаюсь? Молибден и мокрое сцепление не возможно в принципе......при чём здесь коррозия? "Гоблинский" перевод супер пупер дилерами......бэхи они продают........дрова продавать доверить им нельзя.:blush:

  3. 14.04.2022 в 21:53, Ян- сказал:

    Привет!

    В инструкции к мотоциклу BMW с современным двигателем в разделе про масло написано, цитирую:

    «SAE 5W-40, API SL / JASO MA2, Использование присадок (например, на основе молибдена) недопустимо, поскольку они вызывают коррозию деталей двигателя с покрытием, BMW Motorrad рекомендует масло BMW Motorrad ADVANTEC Ultimate.»

     

    Требуется пояснительная бригада: о каком покрытии идет речь и как именно молибден влияет на это покрытие.

    Уточните модель мотоцикла точно.....разберёмся.

  4. 14.04.2022 в 21:53, Ян- сказал:

    Привет!

    В инструкции к мотоциклу BMW с современным двигателем в разделе про масло написано, цитирую:

    «SAE 5W-40, API SL / JASO MA2, Использование присадок (например, на основе молибдена) недопустимо, поскольку они вызывают коррозию деталей двигателя с покрытием, BMW Motorrad рекомендует масло BMW Motorrad ADVANTEC Ultimate.»

     

    Требуется пояснительная бригада: о каком покрытии идет речь и как именно молибден влияет на это покрытие.

    Хрень какая то......скорее подумаю на "гоблинский" перевод инструкции. Столько лет катаю разные авто с этой присадкой и ни когда не встречал подобного.:Connie_cleaning-glasses:

  5. 1 час назад, Роман 73 сказал:

    Лично я не верю в дисбаланс. Может не произойти какого-либо улучшения от смешивания - это да, хотя обычно происходит, но вот чтобы какой-то там дисбаланс, про такое я ещё ни разу не слышал))) 

    Вы серьёзно.....человек же прикалывается.:D

  6. 5 часов назад, Bankol сказал:

    Мне так манагер и сказал: раньше мы говорит продавали 10 машин, обрабатывая, образно 100 человек, а теперь говорит, я продаю 2-3 машины, обрабатываю гораздо меньше людей, а деньги те же. Им это очень зашло и по другому уже вряд ли будет. 

    Ссуки они (менагеры).....и это не рынок.:blush:

  7. 3 часа назад, Роман 73 сказал:

    Прошу пардона, ввёл в заблуждение, у них было сказано про 15тыс.км пробега, а не 10тыс.км, как я написал. Моя ошибка 

    IMG_20220328_165543.jpg

    Журнал очень давно перестал вызывать доверие.....к сожалению.:blush:

  8. 38 минут назад, Роман 73 сказал:

    Помню, что эксперты "За рулём", типа Михаила Колодочкина, озвучивали допустимый верхний предел расхода масла, равный 0,5% от объёма топлива. Таким образом, при пробеге равном 10тыс.км и сожженных при этом 1200 литров бензина (например), допустимый расход по верхнему пределу, составит 6 литров масла, или 400мл/1000км. 

    Странноватая арифметика......:Connie_cleaning-glasses:

  9. 15.03.2022 в 14:56, VV"351 сказал:
      Показать содержимое

    Норм жижа! Скоро постепенно так и будем перестраиваться на подобные отечественные масла за доступные деньги.;) "Партнёры" нам по-любому не намерены спускать с рук спецоперацию, так что все иносторонние под всеобщий прогиб будут чинить козни разного рода. Вполне допускается, что и масла из Южной Кореи станут "золотым" продуктом. Всё ещё только расзворачивается, не все торгаши ещё получили пинок под зад и команду на сворачивание активной деятельности. Ещё везде и всюду немерено накопленных запасов, которые пока и распродают, только одни хапуги дерут 3 шкуры, ссылаясь на космический курс валюты, другие имеют совесть частично.:D

     

    Брал аналогичное год назад по 900 рублей. Разбавляю Газпромовской 0W20 1/1 и катаю 5-7 тыс. Полёт нормальный.

  10. 12 часов назад, Просто Колян сказал:

    Нет таких стран в мире, которые полностью обеспечивают своё производство масел за счёт собственных компонентов. С чего вдруг Россия должна стать таковой? Есть какие-то предпосылки?

    Скорее отсутствие понимания. Сделать масло «просто чтобы было» мы сможем. Но с каким «качеством» (это не вопрос).

    А у нас будет! С чего то начинать надо.:Connie_cleaning-glasses:

  11. Фраза "увеличивают потери на трение" (пишут 9-10%). Или это как то "коряво" сказано, в моём, обывательском понимании общего смысла статьи. Универсальная машина ИИ 5018 в этом испытании, применительно к автомобильной трансмиссии, не к месту....

  12. Статья в журнале За рулем "Добавки в масло для снижения трения".

    https://www.zr.ru/content/articles/933022-uluchshajzingi/

    Не понимаю итогов испытания присадки с дисульфидом молибдена. Конкретно фраза "Испытания подтвердили снижение интенсивности изнашивания при «намазывании» тонкодисперсных порошков дисульфида молибдена, однако потери на трение выросли на 10%". Может кто прокомментирует?

  13. 1 час назад, Mymessengers сказал:

    Дюпелёк Не, не вариант. У меня до 5 часов в день бывает в плохие дни (90-92 км). Когда живу в Москве в 7-8 минутах от метро пешком, то в плохую погоду можно и на метро, а когда в Подмосковье, то те же 4 часа в среднем уходят на дорогу своим ходом, летом можно и в 3:10 часа уложиться.

    Видимо явление Лагом вам не ведомо.......так вся жизнь проходит.....видал я эту Москву.....

  14. 4 часа назад, alex323 сказал:

    Печально все. Почти 60000 пробега, дилерское обслуживание, 4 замены масла. Честно говоря, я его  еле уговорил хоть сейчас начать менять через 7500 км.

    О чем говорить, у его жены Пиканто. Она, в смысле Пиканто,  потихоньку масло жрала (продана в том году). Так вот однажды глянул там уровень, а его на щупе не видно. Говорю - ты обалдел что-ли, мотор убъете. Он подходит, достает щуп из, внимание, АВТОМАТА, и говорит - ну есть же ещё масло. :D

    Ps, 3 замены, счас будет 4-я.

    А что тут удивляться. Обычный технический импотент....и вся семья у него такая....Таких много.:pardon:

  15. 8 часов назад, Антон1984 сказал:

    Всем привет! Ребят, дайте совет. Авто киа спортэдж 2016 года, бенз, 2 литра, МКПП, пробег 63 т.км. На 50 т.км удалил кат и начался расход масла (ЛМ Молиген 5/30), расход примерно 250-300 мл на 1000 км, обороты в большинстве режимов езды 2500-3000 тыс. Сейчас перешел на лукойл НК 5/30, зима, много прогревов, по щупу ушло около 3 мм за 760 км и 54 моточаса. Может оно так сильно угорать? Или сказывается длительная работа на ХХ и прогревы? Может посоветуете другое масло? У нас в городе выбор масел не особо велик. Из тех, что могу купить и быть уверенным в качестве, это лукойл, ликви моли, мотюль.

    Заломал моторчик (каталик вырезав).....угорать будет всё.

  16. Имея дело с различными двигателями на протяжении нескольких десятилетий  (мотокросс и картинг) не встречал ни когда специальных присадок на период обкатки. Всегда считалось приоритетным в период обкатки (приработки) обеспечить гарантированную достаточную смазку и нормальный тепловой режим. На двигателях с "примитивным конструктивом" ранее бывало натирали детали молибденовым составом для гарантированного "беззадирного" первого пуска. С развитием технологий и повышением качества материалов и их обработки эти затеи ушли на второй план......По старинке, очень уважаю присадки на основе молибдена, использую давно и успешно на многих двигателях (в том числе и новых) в период обкатки (если это уместно о современных движках говорить обкатка) и на протяжении всего срока эксплуатации.

×
×
  • Создать...