По моему опыту, при езде по грязи, что главные пары (ГП), что редуктора почти не нагреваются.
Полагаю, что туда будет более чем достаточно любой приличной синтетики класса GL-5 - с запасом.
А вот при езде по трассе, особенно в жаркую погоду, у моего УАЗа заметно греется картер заднего моста (горячий на ощупь, но рука терпит на грани, наверно градусов там 40-50 есть), при том, что корпуса редукторов почти не греются.
В своё время залил в ГП и редуктора синтетику Castrol 75w140 из соображений менять её как можно реже.
В целом, считаю, что такой подход себя оправдывает - при м