Ilya033
-
Публикаций
116 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Ilya033
-
-
Интересный тест, масло стало на 120 м/ч. по сравнению с тестами на 100 м/ч., но масло держит пока отлично.
0 -
5 часов назад, SL1 сказал:
На SAE80 зимой во Владимире не поездишь
Согласен, просто и хотел жидкость и летом и зимой по жиже, как рекомендовано заводом. а то в мотор 0w20 все льют а в мосты нужен гуталин что ли)))))
0 -
13.02.2024 в 01:35, and2949 сказал:
80W - это густая минералка
Добрый день, Я имел ввиду летнею вязкость.
SAE-80
Максимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия 11 Максимальный температурный предел для холодного запуска МПА*с нет информации Минимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия 7 Наименование стандарта SAE J306 Применяется в температурном диапазоне до +35 Применяется в температурном диапазоне от 0 SAE-80W
Максимальный температурный предел для холодного запуска МПА*с нет информации Минимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия 7 Наименование стандарта SAE J306 Применяется в температурном диапазоне до 0 Применяется в температурном диапазоне от -20 SAE-75W-90
Очень сильно раздвинуты границы
Максимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия 18.5 Максимальный температурный предел для холодного запуска МПА*с нет информации Минимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. цельсия 4.1 Наименование стандарта SAE J306 Применяется в температурном диапазоне до +40 Применяется в температурном диапазоне от -35 Применяется в температурном диапозоне Универсальное И у предлагаемого масла летняя вязкость высокая при 100 градусах 15, а при 40 что более похоже на наши реальные условия 100, правда стандарт SAE-80 не регламентирует верхнею вязкость и что у оригинала не известно.
Всем спасибо за советы мне стало жить еще более интересно.
0 -
1. Volkswagen polo
2. 1.6 110Hp
3. 2017
4. Нет
5. AIMOL Pro Line 5W-40
6. В течении 2-х недель после получения
7. Владимир
Служебный полик хочет хорошего масла, несчасдная эксплуатация с заменой масла по регламенту (раз в 15 000 км.) судя по капельным тестам мотор не чистый)).
Пробег на сегодня 137 000 км.
Мотор не мыт не чищен но регулярно получает полный профильный сервис.
1 -
10.02.2024 в 07:17, and2949 сказал:
всё в кучу смешал. И при чем тут 75w-80? Это уже вязкость ATF.
Я может чего не до понял, у меня по тех документации положено SAE-80 оно же жидкое, но в морозы сильно густое, есть SAE80W (зимнее), а есть если я правильно понял всесезонное, 75W-80, 75W-85, 75W-90 где первая цифра зимняя вязкость а вторая летняя, или я не прав? разве 75W-80 не бывает GL-5 для гипойдных мостов. прошу поправить или просветить меня.
0 -
В общем масло купил, но кошки остались, в плане летней эксплуатации хотя SAE-80 регламентирует только границу при 100 градусах и она 11 а тут 15, зато граница при 40 градусах на этом масле 115 а у стандартных SAE-80 где то 50-60, т.е. основная летняя температура а это масло гуще в 2 раза, ну в общем будем посмотреть, но для себя сделал заметку про поиск на пробу достойного масла 75W-80 но пока посмотрю на это. Все-таки это NESTE.
0 -
07.02.2024 в 22:38, CCCP[Ne0] сказал:
Если вы допускаете эксплуатацию на gl5/gl4
Инструкцией приписанно GL-5 при этом в оригинале идет минералка SAE-80 которая в -25 колом правктически встает, и после Neste конечно назад не хочеться, просто Я хочу понять насколько критично вязкасть по брукфильду в два раза больше и то что это масло GL4/GL5.
0 -
Всем привет,
имеем митсубиси аутлендер 3, 2 года назад залил в РК и ЗР neste pro axel 75w-90 GL-5 место родного SAE-80 от митсубиси и автомобиль, а дело было зимой поехал явно резвее.
Сейчас это масло можно найти, но дюж дорого, тут Я зашел у себя во Владимире в проверенный магазин а там на розлив из 20 литровой канистры по старой цене продают neste pro axel TDL 75w-90 GL-5\GL-4 и низкотемпературные хорошие, вязкость только чуть по гуще 105/15 вместо 83/14, но вот смутила вязкость по Брукфильду в два раза гуще здесь 70000 при -40 а в просто pro axel 35000 при - 40.
Нужен совет стоит это масло заливать в мой аут? или оно слишком густое?
Или взять что то по проще типа ZIK, KIXX?
0 -
01.02.2024 в 18:23, Dimozzo сказал:
Почему странный выбор масла? Это и есть А5/B5
Да, масло огонь по анализам, если мотор засран а это похоже на то, его бы дешевым маслом помыть по 100 м.ч., а потом уже такое дорогое заливать. Но тут хозяин барин, главное вы видете как масло деградирует и во время его смените. И посмотрите на следующем интервале станет лучше или нет.
Удачи, за темой послежу интересно.
2 -
На мой взгляд ядро рановато сформировалось, ранее были затянутые интервалы смены масла?
И почему такой странный выбор масла в этот мотор там либо А5/В5 или ilsac. Вроде само масло сильное а ядро уже часов на 150 выглядит. надо конечно дальше смотреть.
2 -
А потом люди удивляться что к 100 тысячам масложер идет и капиталка))) Моторы стали плохие, беда, а инструкции читать не хотят где и про моточасы тоже написано.
В общем делай каплю будет интересно посмотреть за этим.
1 -
Очень странная картина, если взять 3000км/20км.ч = 150 м.ч., и если с самого начала такие интервалы, то масло довольно сильно засрано, незнаю может особенность мотора или еще что то, правда у Вас в моторе и масло то очень мало, всего 3 литра.
вот здесь масло на 140 м.ч. куда лучше выглядит.
Может кто то из более знающих подскажет, пробег то детский. или как вариант у Вас скорость средняя 10 км.ч. и тогда свои м.ч. масло практически выработало. Попробуйте при следующей смене отследить количество м.ч. и делать капли с самого начала часов 10 проехали и капнули и так до 200-250 м.ч.
По мне эта капля уже на подходе, пора и менять ну может еще немного поездить.
И попробуйте на более тонкую бумагу капнуть посмотреть которая более типографическая.
1 -
И вопрос, а до этого какие были интервалы смены масла? при данном режиме работы 90% город, по Москве это скорее всего средняя скорость не более 20 км/ч.
1 -
Масло конечно уже грязноватое, автозапуск или ночные прогревы есть на автомобиле,?
И есть понимание средней скорости по компьютеру? что бы примерно прикинуть моточасы,
И еще сдаётся мне что бумага очень плотная сканер не просветил толком.
Я использую бумагу из записок отрывных кватратных 85х85 она не такая плотная и лучше сканером просвечивается.
1 -
9 часов назад, ProstoFilya сказал:
Ждем-с! )))
Очень Ждем-С!!!!!
Нужна информация, для многих это масло может стать настоящим открытием!
1 -
1 минуту назад, SL1 сказал:
Уровень, конечно, надо посмотреть. По вязкости, если залили скажем 0W ILSAC с бешеной дозой молибдена вместо 5W С3, то разницу в печке точно почувствуете.
С самого начала 0w30 вначале оригинал, потом мобил esp lv. теперь everest ilsac, но по вязкости они все очень рядом.
0 -
18 минут назад, Владимир09 сказал:
Просто раньше было не так холодно)
Морозы были, и было теплее явно.
16 минут назад, SL1 сказал:Еще 4 года можно смело ездить в таком режиме на этой жидкости если заводская заливка, ремонта не было и всякой бяки не доливали. Если залили менее вязкое масло, по сравнению с предыдущими, то печка может греть слабее.
Масло другого бренда но вязкость таже, может все-таки уровень? надо посмотреть у радиаторе есть ли горловина.
0 -
Уважаемые одноклубники прошу прошения в ОЖ полный профан, у меня маленький вопрос, может ли из за старения ОЖ хуже греть печка?
пробег на ОЖ 68 тысяч (6 лет.) сама ОЖ это оригинал с завода Mitsibishi super long life premium которая синяя, знаю поря менять но вот было холодно и показалось что долго одет прогрев салона, раньше такого не замечал, может уровень ниже нормы в бачке и из за этого и в радиаторе его поменьше? это еще не смотрел, да машина outlender 3, 2.0, 2017 г.в.
0 -
Всем привет, что то я давно не делал капельный тест и вот уже и время смены пришло, показываю что стало с маслом за 6000 пробега и 250 м.ч.
1)Everest Full Synthetic Motor Oil 0W-30 API SN
2) Mitsubishi Outlander 4B11
3) Общий пробег (68 411км)
4) пробег на масле на момент взятия пробы - (6045км из них трасса/город - 40%/60%)
5) Сезон эксплуатации масла (с 14 июля 2023 по 15 января 2024)
6) Моточасы (251 мч) средняя скорость 24 км/ч.
7) Израсходованное топливо: примерно 780 литров
8) Проба взята после поездки по городу, сушилась 24 часа дома
9) Объём заливаемого масла 4,2 л., доливка нет.D=38 d=13 по формуле получилось 0.88
Выводы:
Видно что масло еще не умерло но его ресурс на исходе, поменяю с километров через 100-200, еще раз думаю а если менять раз в 15 000 тысяч при моих условиях эксплуатации, явно мотор будет изнашиваться!!!!
Как всегда жду Ваших комментариев и мнений, всем спасибо за внимание к этой теме.
0 -
Добрый день.
А где же сами капли?
0 -
1 час назад, Eleggva сказал:
Идемитсу и есть производитель для конвееров ниссан и митсу. Так как сами эти корпорации жидкости не производят. Да и не только жидкости...
Не только Идемитсу, Ниссан и митсубиси выбирают те бренды где есть их заводы рядом со сборочными конвейерами ( и Мобил делает и енеос ) тоже поставляют масла на конвейер, они все делают свойства масла под требование завода и связаны как правило договорами что точно такое же масло в розницу не пускают. Поэтому му хитрят и немного меняют свойства и по назначит в прямую не указывают
0 -
8 минут назад, Polion5 сказал:
А что вам не нравится в сере? Реакция на медную пластину А1 или что то другое имели ввиду?
Пардон перепутал проценты с ppm на других анализах в процентах было. вечером не углядел))
0 -
Масло интересное, правда жиже J4 и NS-3 не критично но все же. и вопрос серы конечно актуальный, так бы следующей весной попробовал.
0 -
Добрый вечер. Отличный вариант для эксперимента специально для Вас служебный поло с пробегом 130 000 км. замены строго через 14-15 тысяч.
1. фольксваген поло 2017 г.в. пробег 130 000 км.
2. CWVA
3. 2017 г/в.
4. Нет. только капельные тесты.(там весело уже после 8 тысяч пробега)))
5. Sintec ExtraLife 7000 5W-40 A3/B4 SN/CF
6. Как получу поменяю в течении недели.
7. г. Владимир.
п.с. пробег в месяц в среднем 2000 км. следовательно 3-5 месяцев могу и больше накатать как скажете!!!!!
1
Капельный тест Fiad Doblo 263 T-Jet
в Капельные тесты
Опубликовано:
Масло умерло, но свое отработало, правда пробег конечно маленький, эх моточасы бы узнать!
Но замена явно во время.