adator
-
Публикаций
15 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем adator
-
-
SL1 tesloil выбрал смазку mobilith и pfg110 от вмпавто
Screwdriver78 вскрыть не так уж и сложно, главное приложить руки )
сначало снимаем верхнюю шайбу, поддев её отверткой, тем самым рассоединив подшипник с корпусом выжимного. затем отодвигаем усики другой шайбы и рассоединяем поршень с подшипником, ну а потом чем-то очень тонким поддеваем пыльник подшипника и вынимаем его. там ещё идёт металлическое колечко, даже если и погнется, не беда. оно легко правится. всё. фото приложу позже, когда буду собирать.
эмм, всем очень интересно для чего же я это делаю, ну что ж. в виду своей криворукости, так получилось, что стопорное верхнее колечко вылетело из выжимного и туда попала грязь, много грязи, ну и до кучи ещё и тормозуха. волевым усилием пришлось разобрать его и вычистить старую (новую )) ) смазку, ибо чего я теряю!? стоит подшипник нифига не дёшево, как я озвучивал 6-8кР. а подшипник ни разу ещё не юзаный.
всем огромное спасибо за советы. выручили в трудную минуту )
2 -
-
SL1 спасибо огромное за помощь ) голова просто пухнет от всей информации, что узнал.
0 -
SL1наверное так и поступлю. то есть подшипник смазать литиевой смазкой, а уплотнение силиконом? а можно уплотнение смазать смазкой для направляющих суппортов или не желательно?
0 -
SL1 возможно я тут всем голову морочу, но с одной стороны уплотнение контактирует с дот, а с другой пустота и соответственно там должна быть смазка, иначе кромка сальника сотрётся. рядом располагается подшипник закрытый металлорезиновым пыльником. и подшипник, и втулка были покрыты белой смазкой
0 -
SL1 в смысле, надписей на уплотнение? там только то, что на фотке. ZA3131
0 -
-
psnsergey увы, силиконовые не приучены к оборотам и нагрузкам
0 -
psnsergey возможно, но эта смазка не рассчитана на высокие обороты
0 -
psnsergey SL1 насчёт маслостойкости не знаю. кстати, только что вспомнил одну вещь. есть уплотнения в тормозной системе (велосипеда), которые работают с минеральным маслом, а есть которые с дот 4 и их ни в коем случае нельзя менять, резина поплывёт. тут возможно тоже самое. с одной стороны уплотнения находится дот4, а с другой должна быть смазка. по крайней мере так она была нанесена. поджечь смазку к сожалению не могу, всю удалил. нефрасом смывается хорошо.
0 -
SL1 я так понимаю, можно использовать любую синтетическую высокотемпературную смазку?
а така подойдёт ?
Универсальная термостойкая синтетическая смазка Step Up SP1635
пс я больше переживаю за сальник, который так или иначе контактирует со смазкой
0 -
SL1 тут ещё можно добавить castrol lmx, mobilgrease xhp222, vmp 1510 и т.д. но если я правильно понимаю, они плохо влияют на уплотнители. сам вмп это подтверждает, что есть небольшое разбухание резины
0 -
SL1 я наверное неправильно выразился. она идти очень долго будет, да и цена такая, что проще новый выжимной купить
0 -
здравствуйте!
никак не могу найти смазку для внутренней части гидравлического выжимного подшипника, чтобы не было воздействия на резиновые уплотнения и пластмассу. нашёл только molykote bg20, g2001, но я её нигде не могу найти.
родная смазка была белого цвета.
прошу помощи у всех кто может помочь
0
Смазка для гидравлического выжимного подшипника
в Пластичные смазки
Опубликовано:
Screwdriver78 пыльник достаточно эластичный, даже если какие следы и остаются, он потом все равно закрывает свои же повреждения. да и к тому же, там таки зазоры между пыльником и корпусом, что не страшно
самое сложное это аккуратно заправить наружную кромку сальника в корпус выжимного, не повредив при этом эту кромку. что могу посоветовать: кромку у корпуса аккуратно пройти "нулёвой" шкурочкой, ибо она очень острая. а заправлять в корпус лучше монтажной лопаткой из пластика, к примеру, той, что используется для разборки телефона
прикладываю фото, как и обещал в предыдущем посте
ещё раз спасибо всем откликнувшимся людям за помощь. всё собрал и установил. пока работает...