Сандеро из Колумбии

спасибо, хотя и не получил ответа ...мы тоже из России

спасибо

Как бренды (типа Havoline, Ursa, Gulf...) следят за технологиями на производствах под своим именем в странах 3-го мира? Эквадор добывает нефть немного, вроде тяжелую, есть минеральное масло своего производства этих и других брендов. Но, например, мотоциклетное 20w50 Гульфа и Хаволина даже на глаз разное по текучести. Кроме того, например по акумуляторам - купишь эквадорский - он через месяц умрёт. Купишь колумбийский - на 10% дороже - прослужит долго. Поэтому вопрос: можно ли доверять местным маслам? Следят ли бренды за технологией производств, куда их имена ставят? ... или пусть

Всем спасибо за ответы. В Букваре по машине написано при тяжелых условиях менять через 3 000 км. Так и делать? И повторю вопрос: если текущий пробег небольшой, то стоит менять по календарю? В книжке : каждые 6 месяцев. Происходит с пробежавшим пол-дистанции маслом деградация в неработающем двигателе?

у нас доллары и галлоны. Ведро 5 галонов (19л) Урсы и Кендала стоит по 75-78 дл. В более мелкой таре картина запутанная. И какую периодичность посоветуете? Как по км, так и по срокам - бывает, что за год 5000км не накатываю. Мото-часы не советуйте, не посчитаю. Режим следующий: 1/2 пробега - завелся при +20, проехал 15км при скорости 30-60 км/ч. 1/4 пробега - карабкался в гору на 2-3 передаче, 1/4 пробега тормозил двигателем с горы на 3-4.

Использую это масло 70т.км Дизель Хундай 4D56. Залез регулировать клапана. С 1-й стороны зазоры не ушли и распредвал без выработок. Но!! Масло ужасно черное и даже консистенция сомнительная в тазике отработки. Это после 5т.км. Решил переходить на Kendall® Super-D XA. Полусинтетика за те же деньги, если брать ведро 19л. Но у меня запас этой Урсы минеральной на 2 заливки. Вопрос: стоит ли промывкой 10-минутной Mannol (другой в продаже нет) после Ursa чистить? Или вреда будет больше?

15W40 в бензо Рено ? другой вязкости нет в продаже . -- Ещё в супермаркете для бензинки предлагают по той же цене 5.5usd/литр Фулл Синтетик Valvolinr 10w30 SN Premium Protection http://valvoline.com.ar/home/wp-content/files_mf/1513082448HojaTecnicaValvolinePremiumProtectionMultigradespanish.pdf API SN with SN Plus. - API SN. - Cumple con los sistemas de control de emisiones y protección al motor ILSAC GF-5: ILSAC GF-5 Aprobado. - Conservación de recursos. - FORD WSS-M2C946-B1. - GM 6094M. - Chrysler MS-6395. ?? Может предпочесть эту синтетику полу-синтет

на 5 галонном ведре нет

можно его не пугаться? а то как-то напрягает такой маркетинг

К сожалению Кендалла 10-30 не продают. Здесь принято в дизеля лить 15-40 А для бензинки-Рено, как я понял 15-40 густовато. Или пойдёт?? Уточяющий вопрос: Что в дизель лучше ??: -- KENDALL SUPER-D XA 15W40 CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS https://kendallmotoroil.com/product/super-d-xa/ или -- URSA PREMIUM TD 15W-40 CI-4/SL http://www.dati-energy.ru/tovar_td/10752.pdf

Проживаю в стране 3-го мира, в Эквадоре. Выбор масел совсем не знакомый. - Нужно выбрать масло в 2 двигателя: 1. Старинный (Мицубишевский) двигатель 4D56 на Хйундае Н1. Пробег 70 т.км 2. Бензин Рено Сандеро K7M 8-клапанов. пробег 20т.км. - Из того, что лежит в магазинах наиболее полная инфо в инете по Kendall В магазинах предлагается: -- AMALIE XLO 15W-40 CK-4 / SN SYNT.BLEND 55USD/2.5GL =22ДЛ/ГАЛ -- TOTAL QARTZ 7000 FUTURA XT 10W30 19ДОЛ/ГЛ API SP and ILSAC GF-6A sequences and officially approved by GENERAL MOTORS and FORD. http:

ну это ж наступит через 100,000км, засунув камеру в цилиндр и осмотрев хон, хотелось бы сейчас определиться

Дык интересны характеристики на выходе, а не методика их получения. В приведенном вами диалоге до результата не договорились

Всем откликнувшимся спасибо. Если что ещё добавите, буду благодарен Так понял, что оптимально поискать HD 30 моно, если нет , то 10в-30

!! Нашел эту 40-ку - есть она в США https://www.castrol.com/en_us/united-states/home/motor-oil-and-fluids/engine-oils/motor-engine-oil-types/monograde.html тех.данные https://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/3EE0CEE300E4D4CA80257EC40053C691/$File/BPXE-A2ZDXC.pdf здесь побольше данных про родственника (в продаже у нас нет) https://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/2ABF5265E496F4C380257AD3003FBD9E/$File/PDS CCSA Castrol HD 30 spanish.pdf Ваше мнение??

да, я тоже запал (я по дилетантски). Дешевое, нет ненужного загущения. Смущает, что нет описания на Кастрюльных сайтах ... может самопал мутный

не попадалось, поищу а зачем при вечном лете 5в ? Ещё есть Урса, Kendall GT-1(с жидким титаном ), GULF, PENNZOIL, Golden Bear, вроде можно найти Total Спрошу иначе: для этого двигателя и для этих температур выбирать (если найду) какую (при качестве SN) вязкость: 10w-30 10w-40 15w-40 20w-50 понял, что слишком ???

бензиновое http://www.tirehouse.com.ec/aceites_castrol_gasolina/ зольность тоже не вижу перевод гуглом: Castrol HD 40 - это высокотехнологичное масло с низким содержанием масла, разработанное для защиты бензиновых двигателей с наддувом и турбонаддувом. Передовая технология присадок, обеспечивающая повышенную защиту от поломки масла, продлевая срок службы двигателя Рекомендуется для использования в климате выше 15 ° C Отличная производительность в условиях высокой температуры вождения Превосходит требования спецификации API SG Одобрено для использования в автом

Уважаемые Спецы! Вопрос из Эквадора, поэтому эксплуатация круглый год при температуре +15 ... +30. Езда спокойная. Двигатель K7M 8-клапанный. Пробег 20,000км. Сделан в Колумбии. Какое масло выбрать из имеющихся !!! ? Как часто менять? ELF здесь не продают. Есть: Castrol HD40 SAE-40 SG Castrol GTX 25w-60 SN Valvoline 10w-30 SN - синтетика и полусинтетика Havoline 20w-50 и 10w-30 SN - минералка и полусинтетика !! Что из этого выбрать ?