TarakanMKII

Спасибо! Я еще новичок во всех темах, с интересом изучаю. Мне тоже понравилось топливо танеко.! По этому и планирую перейти на c3 vw504 класс масел, но это другая история.) Смутило немного только то, что Везде евро 6 написано, наклейки повсюду. А в чеке еще К5 указан, может еще не поменяли. Так же тот факт, что только 92 бензин подписан как танеко. А остальной почему нет, это что тогда за бензин? И как узнать, откуда поставляется топливо, например с нпз или нет? По поводу теста бензина - мне было бы интересно и, наверное, не только мне. Но еще не изучал как это грамотно сделать, как оформляет

Как это бензин и масло практически никак не связаны? У меня в книге написано - 502 допуск или 504 допуск можно если бензин соответствует стандарту EN228. Плохой бензин может посадить и так сниженное щелочное среднезольнику в отличие от полнозольного масла (которое более устойчиво к падению щелочного) Так же бензин может разжижать масло, сгорать вместе, накапливаться в картере. Если не прав, поясните пожалуйста.

Здравствуйте всем, а можно ли использовать данный бенз (95) с среднезольными маслами? vw504. Интересует азс 485 Челябинск. 95 там танеко или не танеко непонятно тоже...

Здравствуйте, скажите, а как понять разжигает масло топливом и с чем это связано? Возможно ли как то уменьшить разжижение?

Спасибо вам!

Добрый вечер, обслуживаюсь у официалов, межсервисную замену делаю сам. Приезжаю со своим маслом на ТО. Угар масла есть грамм 300-500 на 7500. Пробег щас 23тыс км (лукойл люкс5 40 лил, шелл хеликс 5 40, щас кастрол магнатек 5 40 из метро. Больше всего схавало шелла) уже купил лукойл генезис армортек на след. Замену думал и тут меня осенило. Про среднезольные масла имею ввиду. Что они же меньше золы дают при сгорании. Больше всего теперь склоняюсь к мобил 1 5 30 есп(с озона) . Там и щелочного хватит думаю, и золы меньше и пакет присадок хороший. Дороговато только. Но, что поделать.:) по пов

Добрый вечер, а что по поводу Газпромнефть С3 и там даже 502 как то. Хотя думал что С3 только vw504. . Всем угодил что ли газпром и дешевый среднезольник и допуск 502))) и mb 229.52))

Оффтоп Хм... Странно тогда получается, что у VW: 502 А3 это полнозольники и рекомендованы на 15 тыщ по мануалу, а 504 среднезольники на гибкий интервал. А тут с3 и 502 допуск... Эмммм... что то я совсем не понял... типа фиксированный интервал на среднезольнике таком? - Не получится. Простите, просто мысли в слух. Путанится однако

Извините за вопрос, а почему здесь vw502, а не vw504?

Ещё раз спасибо большое вам! Скажите, если в будущем я залью масло С3, отката и захочу сдать отработку на анализ, чтобы поделиться здесь. Это Например в "росинвест-оил" в моем городе?

Челябинск, Южный Урал

А как узнать, плохое топливо или нет у меня в городе? Лукойл, Газпром, татнефть есть и внешне выглядят как современные заправки, но, кто знает, какое топливо - может и хорошее. Как узнать, если среднезольник все, отработал свое?

Благодарю вас, что выделили время написать подобную информациию, все понятно!

Конечно, прошу прощения. Имел ввиду стойкость на угар. Я предполагаю, что масло 0w20 Vw508 содержит меньшую зольность, чем 504? Если я не прав, прошу прощения, только внедряюсь, изучаю моторные масла. Но, если меньше зольность, то как мы знаем, еа211cwva с завода кушают масло, значит оно (0w20) будет предпочтительнее в этом плане?

А если рассматривать не активное охлаждение двадцатки, а с точки зрения зольности и живучести, ведь w20 это уже допуск 508

А уже есть анализ отработки на cwva на w20? Хотелось бы глянуть!

Я понял, спасибо! Пока докатаю 502 допуск, ближе к осени если залью 504 мобил или 508.

Ну по-правде говоря, да. А что, мол, тут такого? В книге так и написано, вязкость не указано. Но, все равно как-то что то смущает при выборе масла 5-20, 0-20? если будете использовать - то 100% нужно делать анализ отработки)) , хотя теперь и я тоже призадумался... А может быть... Почему нет?))

Спасибо большое! Теперь смотрю в сторону zic top pao 5w30 или Mobil 1 Esp 5w30 с озона. Ух ты, а про 508 допуск даже и не думал!

1)Volkswagen Polo sedan 2019 левый руль 2) Двигатель 1.6 110 распределенный впрыск CWVA бензиновый 3) Заправочный объем масла 4.2л 4) Место обитания автомобиля город Челябинск зима максимум -30 (редко -40), лето максимум +30 (редко+35) 5) Режимы эксплуатации 90% город 10% трасса 6) Менять планирую через 7.5 тыс. км. 7) Катализатор ЕВРО 5 8) В регионе доступны масла Mobil, shell, castrol, lukoil, gazprom, tatneft, zic, bp, aral, motul, rolf, liqui moly, total 9) Рекомендовано менять масло через 15 тыс. км, фиксированный интервал замены, основной допуск vw502 асеа А3 api SN(более