Корвус

2uz это немного другой двигатель, точнее не немного... Вторую тему я тож видел и эта и есть та единственная, кроме того условия кооорые описал камрад GMI мягко говоря отличаются

Наверное для двигателей внутреннего сгорания, даже рискну предположить что современных где то года так от 2005-2006, оборудованных богомерзкими фильтрами, дожигателями и мозгами завернутыми на экологию, экономию, энурез, задушенными на десятки лошадей в угоду политикам и экологам... Я искренне надеюсь что вы не думаете что 1FZ-FE и 1NZ-FE, это где то рядом... Залью я нулевку в короллу жене или пассо племянника... Однозначно, даже не обсуждается. В тяжелый рамный внедорожник 94 г.в..? Нет. Без нужды нет. Заливая сюда тему я полагал что на конфе имеются люд

Корея доступна, но его просто пугающее изобилие и агрессивная реклама намекают что надо быть очень осторожным. А так да о том же zic и энеосе со времен до TLC остались самые положительные воспоминания.

Спасибо смешно, да падет на вас проклятие 13 поправки... Видел и пересмотрел не раз... Именно от него определенности меньше не стало Там много чего нет, то что масло по итогам теста/обзора/оценки показало лучший показатель еще не факт что всем оно подойдет. Я прекрасно понимаю что масло - это масло а не волшебный эфир, который дает плюс 100 лошадей, три балла к ловкости и делает боковину тапка непробиваемой... Но если существует такая тема, то почему бы не спросить, особенно учитывая что такой вопрос был всего один ранее... Видимо форумчан эксплуатирующ

Спасибо, уже приметил пока искал... Но к сожалению ПК у нас не найти - только инет. Если тараканы в голове пойдут в сторгну кленового листа то именно оно и будет наверное

И да и нет... Потому и спрашиваю что маркетингу не доверяю но и здесь на сайте маркетинга увы немало

О чем можно разговаривать если речь сразу про гаражные байки... Нет в мануале 0w-xx потому и не рассматриваю его - это достаточный аргумент, конструктива с вашей стороны хватило на один пост, спасибо и на том...

Ни в коем случае, моя самодеятельность... Но в своих познаниях я не уверен, потому и спрашиваю. А 15w-50 это единственное что есть у идемицу, но допустимое (на ЛЕТО) по мануалу. У ликви молли выбор побольше. На зиму 5w-30(40) всегда лиллил. На лето хочу попробовать вязкость 10w-40 или 15w-40 или 15w-50... Именно попробовать

Ликви молли или Идемицу... Подбор по сайтам я делал, ассортиент вылез, но сомнения за бренд и внутри бренда уже решить сложнее Да вот бывает такое не так часто все же, максимум месяц такие морозы держались, до этого разные масла вязкости 5W-30(40) бегали без нареканий по морозам. Ну видимо у него есть деньги на новый двиг или финик я хоть и готов за масло переплатить, но изведу себя если что не так... Душе спокойней будет...

Нет родной, машина с 2007 эксплуатируется так сказать в семейном кругу, а ввезена в 2005, кроме нас один хозяин. Может и скрутили, но следов тогда не нашли, а показатели пробега определяются не только одометром так что в среднем накатывали 8-12 тысяч в год... Насчет нулевки у меня сомнения, ее не рекомендуют и товарищи тойотоводы (не с сайтов, а лично знакомые) ни сервисмены, которым я уже семь лет доверяю одновременно 2-3 машины (у них принцип: клиент привозит свое масло, а тем кому абсолютно пофиг они льют такуми), а также в мануале ее нет, да и быть видимо не могло... Потому и опасаю

Доброго времени суток форумчане! Многодневное штудирование форума увеличило осведомленность но не внесло ясности... Точнее вариантов стало еще больше. Итак: 1) Toyota Land Cruiser 80, 1994 г. правый руль;2) Двигатель: 1FZ-FE, бензиновый, пробег 269 т.км;3) Заправочный объем масла: 7,4 литра4) авто обитает в Хабаровске и окрестностях, морозы до минус 35 в городе (редко) но за городом и 42-45 бывает, очень высокая влажность почти всегда. 5) 75-85 % времени эксплатация в городе, но выезды за город на трассу и разное бездорожье (легкий и средний off) случаются регулярно (пробег до