Jump to content
Моторные масла Novus!
Завод смазочных материалов!

toprox

Пользователи
  • Content Count

    23
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by toprox

  1. 1 минуту назад, Projector сказал:

    Тогда торможение -1 делать обязательно , ремень дольше прослужит , 017 уже с цепью ? , в последнем Х-трейле Т-32 вроде он должен стоять ? 

     

    интересное замечание, ни разу об этом упоминание не видел.

     

    Вот 017 уже с цепью

     

    последнем Х-трейле Т-32 с 2 литровым мотором стоит вариатор JF016E.

     

  2. 8 минут назад, Projector сказал:

    a-ha прога CVT-Z платная версия стоит 160р , я по ней убавил торможение вариатором в -1 , так как в варике ремень толкающий и тянуть его торможение двигателем не желательно , в JF16 цепь , думаю эта операция не обязательна 

     

    В вариаторе JF016E ремень;)

  3. 1 час назад, Skif_tlt сказал:
      Скрыть содержимое

    Как почитаю такие истории, сразу не хочется брать а/м с вариатором

     

     

    Скрытый текст

    Да вот и я задумался об этом и выразил эту мысль слесарям. Но они пытались меня переубедить) Оно и понятно, это же их хлеб)))

     

  4. 10 минут назад, a-ha сказал:

    toprox 

      Скрыть содержимое

    На каком пробеге  вылезло это всё? Эксплуатация какая была - город, смешанный режим, только трасса, грязе-говны, со светофора тапок в пол ну и т.д.?

     

    Скрытый текст

     

    я 3 владелец и сейчас пробег 127 тысяч. Покупал её с пробегом 96 тысяч. По этому сказать как машину эксплуатировали до меня - не могу. Знаю, что до 64 тысяч (или около того) машины обслуживалась у официалов, а следующий владелец менял масло как раз на этом пробеге.

    При мне машина эксплуатируется в основном в городе. Мало трассы, но когда она бывает, то на обгоне  тапок в пол и скорость по трассе 130 км/ч. В городе в основном не более 100 и редко тапок в пол. Правда этим летом застрял в песочке за городом и пришлось немного буксовать (кстати при разборке было видно, что гидротрансформатор был немного перегрет, возможно это сделал я как раз при этом случае). По грязе-говном стараюсь не ездить)

    P.S.: передо мной с подъемника сняли икс трейл в последней будке с 2 литровым мотором и с точно таким же вариком. Спецы рассказали, что приехал он с точно такими же симптомами, но пробег у него явно меньше моего. А по работам у него всё тоже самое вышло (примерно)

     

    А уже после меня заехал икс трейл в предыдущем кузове и вот там уже было всё гораздо веселее, ибо сам он уже не заехал. В основном всё становится понятно после снятия поддона и по нахождению в ней стружки (какая она, магнитится или нет и как её много).

     

     

  5. 4 часа назад, a-ha сказал:
      Скрыть содержимое

    Оффтоп, но не удержусь с вопросом: а что с вариком было? Какие работы выполнялись?

     

    Скрытый текст

     

    Сначала при прогреве масла до 80 градусов и на скорости выше 90 км/ч машина начала дергаться и плавали обороты. Позже проблема стала только усугубляться, дергаться она уже начала на меньшей скорости и при меньшем прогреве масла. 

    Вскрытие показало, что виной всему гидроблок. Ремень проскальзывал и задирал конусы из-за недостаточного давления. В итоге Гидроблок под замену, ремень под замену, ведущий конус шлифовка, с ведомым конусом пока не понятно (получится ли убрать задиры шлифовкой или менять конуса), подшипники под замену, редукционный клапан в насосе задрало (сам он уже не вылез) и его под замену, ремонт гидротрансформатора и прочая мелочь типа прокладок, втулок и фильтра.

     

     

  6. 2 минуты назад, Skif_tlt сказал:

    Масло как масло, но оно NS-2, а производитель рекомендует NS-3, если не смущает то можно лить, тем более сервис гарантию дает

     

    да в том-то и дело, что есть сомнения. 

    Про NS-3 говорят, что "сухое". что бы это значило, не понятно....

  7. 8 минут назад, Skif_tlt сказал:

    Скажу, что один профильный сервис на ютубе очень любит это масло

     

    думаю, что мне и делают варик друзья этого профильного сервиса. А другое залить нельзя, гарантии не будет. 

  8. 1 час назад, Dimitreska190388 сказал:

    Мне представитель Вольфа (писал им на офиц мыло) ещё в июле к концу мес обещали сп и гф6, уже Сент, и, как бы, не судьба, видать, пока.

    Мне он очень зашёл. Кикс вязче. Недавно были анализы. На 200мч его.

    обещать, не значит жениться :sarcastic:

    Кикс вязче, но не думаю, что буду ощущать эту разницу. 

     

  9. 16.09.2020 в 12:29, Dimitreska190388 сказал:

    Там для турбо "корректура", потому что пошли мини-турбовые движки в массовом колве.

    Qr-ам 20/25 5в20 гф-5 за глаза.

    Вольфа, Петру пробовал?

    Петру пробовал 5w-30, а сейчас докатываю вольф 5w-20

    Теперь думаю кикс 5w-20 опробовать:) Ну и на зиму припас по акции кастрол.

  10. Теме вновь АП! Дабы не плодить новые

    Господа, сейчас появляются масла класса API SP ILSAC GF-6.

    Стоит ли переходить на масла с новым классом? или с данным двигателем лучше сидеть на GF-5?

    И второй вопрос, если оставаться на GF-5, то API SN или API SN+?

    Всем спасибо.

     

  11. дабы не плодить темы

    Имеем авто c вариком JF016E

    на 96 000 км сделал частичную замену масла NS-3 с заменой фильтра тонкой очистки, чисткой магнитов и фильтра грубой очистки.

    Подходит интервал замены масла 126 000 км. Буду делать полную (методом замещения) с заменой всех фильтров.

    Какое масло выбрать вместо оригинального NS-3?? 

    Интервал вижу в 30 000 км и потом частичная замена.

  12. 5 часов назад, Amsoil_Penrite сказал:

    если вы в поисках лучшего масла, то:

    1. в лето не стоит, иногда прижимая в пол, лить 0w-20

    2. я бы рекомендовал 5w-30, возможно даже, что 5w-40 (трасса с тапком в пол)

    3. Amsoil Signature Series 5w-30, Penrite Racing 5 5w-30  либо Penrite Enviro + GF-5 5w-30. 

     

    Спасибо. Но трасса бывает очень редко. 

  13. 3 часа назад, igork сказал:

    ЕМНИП, то у QR25DE полный объём масляной системы 5.1 литра. При простом сливе как в ролике дай бог 4.5 литра свежего войдёт.  Т.е. 10% старого масла останется в двигателе.

    всё верно, объем по мануалу 5.1, а заправочная емкость 4.6

  14. 3 часа назад, apologize сказал:

    Если в двух словах то вязкость 5w-30 рекомендовалась для авто до 2013 года выпуска,  с 2013 года выпуска уже 0w-20 (preferred) предпочтительная вязкость, но 5w-30 лить тоже допускается. Вот в этом  кино можно вначале увидеть 2007 - 2012 :

     

     

     

    ну у меня 2014 год. Вот собирался попробовать 0W-20. Вот думаю, хуже не будет?!

  15. 2 часа назад, igork сказал:

    В этот мотор без разницы. Главное интервал замены. 200-250 моточасов между заменами масла и двигатель будеть работать очень долго. Правда, если менять как на видео, то лучше 200моточасов. Кстати, обрати внимание на видео. В конце ролика на панели высвечивается интервал замены 4750км. Это как раз соответсвует 200-250 моточасов городской эксплуатации.

    а чем плох данный способ замены? 

    Да, обратил внимание на пробег. У меня такой функции нет))) сейчас ср. скорость примерно 29 км/ч по бортовому

    Думаю на 0W-20 будет бодрее крутиться.

     

  16. 19 минут назад, масленкин сказал:

    а чего других вязкостей не указано в Мануале ..? кроме 5в-30 (выбирайте..или для вас тоже старые Анализы масел как и Темы по QR25DE..:) )

      Показать контент
    5W-30 API SN ILSAC GF-5
     

     

    Спасибо, посмотрим)

  17. Здравствуйте!

    Прочитал все темы про рекомендации для данного двигателя, но запутался ещё больше)) Да и темы все старые. Поэтому прошу помощи у знатоков.

    В наличии имеется автомобиль с пробегом 102 тыс. км, недавно приобретенная. При покупке залил Mobil 1 ESP Formula 5W-30. Сейчас пора менять масло вновь. Mobil 1 - это конечно круто, но дорого. Хочется не так дорого и сердито)).

     

    1) Nissan, Teana L33, 2014 г.в., руль левый. 
    2) Двигатель QR25DE бензиновый.
    3) Заправочный объем масла 4.6 литра масла.
    4) город Липецк, климат умеренно-континентальный. Зима умеренно холодная.
    5) по городу 80%, по трассе 20%.
    6) менять хочу через 8-10 тыс км
    7) Есть катализатор,  требующий Евро-5 - не известно.
    8) Много, что есть.
    9) Рекомендации мануала 5W30.

     

     

    Всем спасибо!!!

×
×
  • Create New...