toprox

интересное замечание, ни разу об этом упоминание не видел. Вот 017 уже с цепью последнем Х-трейле Т-32 с 2 литровым мотором стоит вариатор JF016E.

В вариаторе JF016E ремень

да в том-то и дело, что есть сомнения. Про NS-3 говорят, что "сухое". что бы это значило, не понятно....

год без ограничения пробега и потом её можно ещё продлить

думаю, что мне и делают варик друзья этого профильного сервиса. А другое залить нельзя, гарантии не будет.

Господа, после ремонта варика jf016e будут заливать эту жижу. Что скажите?

обещать, не значит жениться Кикс вязче, но не думаю, что буду ощущать эту разницу.

Петру пробовал 5w-30, а сейчас докатываю вольф 5w-20 Теперь думаю кикс 5w-20 опробовать:) Ну и на зиму припас по акции кастрол.

Теме вновь АП! Дабы не плодить новые Господа, сейчас появляются масла класса API SP ILSAC GF-6. Стоит ли переходить на масла с новым классом? или с данным двигателем лучше сидеть на GF-5? И второй вопрос, если оставаться на GF-5, то API SN или API SN+? Всем спасибо.

дабы не плодить темы Имеем авто c вариком JF016E на 96 000 км сделал частичную замену масла NS-3 с заменой фильтра тонкой очистки, чисткой магнитов и фильтра грубой очистки. Подходит интервал замены масла 126 000 км. Буду делать полную (методом замещения) с заменой всех фильтров. Какое масло выбрать вместо оригинального NS-3?? Интервал вижу в 30 000 км и потом частичная замена.

Спасибо. Но трасса бывает очень редко.

всё верно, объем по мануалу 5.1, а заправочная емкость 4.6

не агрессивная. Но иногда прижимаю тапок в пол)

ну у меня 2014 год. Вот собирался попробовать 0W-20. Вот думаю, хуже не будет?!

а чем плох данный способ замены? Да, обратил внимание на пробег. У меня такой функции нет))) сейчас ср. скорость примерно 29 км/ч по бортовому Думаю на 0W-20 будет бодрее крутиться.

Подниму свою тему. Вопрос по вязкости. По оригинальному мануалу для данного мотора рекомендуют 5w-30. Но в Американских и Японских - 0w-20. Так какую вязкость использовать предпочтительнее? и почему? Спасибо!

Спасибо, посмотрим)

согласно стандарту API — SL, SM или SN класс качества по ILSAC — GF-3, GF-4 либо GF-5 Так требует производитель

Здравствуйте! Прочитал все темы про рекомендации для данного двигателя, но запутался ещё больше)) Да и темы все старые. Поэтому прошу помощи у знатоков. В наличии имеется автомобиль с пробегом 102 тыс. км, недавно приобретенная. При покупке залил Mobil 1 ESP Formula 5W-30. Сейчас пора менять масло вновь. Mobil 1 - это конечно круто, но дорого. Хочется не так дорого и сердито)). 1) Nissan, Teana L33, 2014 г.в., руль левый. 2) Двигатель QR25DE бензиновый.3) Заправочный объем масла 4.6 литра масла.4) город Липецк, климат умеренно-континентальный. Зима умеренно холодная.5) по