Resurs

А почему предлагаете малозольник ? Катов нет (спорткат думаю не счет)

поршневая сток. 5% простреливаю, на специально отведенных трассах и участках дорог)

т.е владельцы быстрых машин должны лупить с каждого светофора? )) странное представление. Но вопрос не об этом. Вопрос про выбор масла.

Машина используется каждый день. 95% времени в спокойном режиме. Расход топлива +- стоковые показатели 12,4 при средней 24км/ч, город, пробки. На фул бусте может и заливает больше.

Добрый день. Прошу услышать мнение форума, по поводу выбора масла в 1.8 CDAB, с небольшими доработками. Сейчас залито EXTREME AMG GTR 0/5W40. 1) Модель - Skoda YETI, левый руль.2) Двигатель - 1.8 TSI CDAB 152 л.с (установлена турбина от гольфа Р К04, мощность 380 л.с).3) Заправочный объем масла - 4,8 л.4) Место обитания автомобиля - г. Самара. Зимой до -30, летом до +35.5) Режимы эксплуатации - 80% город, 20% трасса. В основном короткие поездки (до 15-25 км).6) Планируемый интервал смены масла - каждые 5 ткм.7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5 -

Сегодня посмотрел паспорт на татнефти в Самаре. Подскажите не сильно понимаю, как топливо ?

Сообщения владельцев машин 11 года :) даже в 2014 году проблем практически не было . Цпг на а5 была 3 ревизий. В 12 году последняя. Причем старые "проблемные" меняли без проблем по гарантии. Завязывайте жить в 2011.

По моему не так все было:) Ни кто ниссан изначально не называл плохим, но врать про гниющие ваги, вам тоже не стоило бы.

Ок, буду ждать :) Ну фото. Эти проблемы были 7 лет назад :) А вы все слухи носите. Нет, не обращался и нет причин. Ну как написал, так я тебе и ответил, нужно изъяснятся более понятно. Ни кто не цепляется, не думайте. Хорошо что у вас автомат классический , подольше поездит :)

Мог бы истории друзей-друзей или подруги - друга брата не рассказывать :) Взрослый же человек. Фото плиз. На Нисане вообще лучше не ездить. Зачем себя мучать... Мехатроник не чинится по гарантии, тут мимо. Прекращайте выдумывать. Завязывайте с историями, прошу. А то сейчас я начну рассказывать при вариаторы ниссан и ржавые тииды :) Соглашусь :)

Тогда и китайские машины тоже (с двигателями куплеными у старых яп) тоже сверх надежные :) Про гольфов не знаю, но октавии к счастью не ржавеют. Но и тиида не без греха http://www.nissan-tiida-club.ru/index.php?option=com_fireboard&Itemid=3&func=view&id=8775&catid=29. Стойки стаба, да не дорого:) Две оригинальных на ваг стоят 1800р плюс замена (в зависимости от сервиса от 300 до 500). Да и надежность у вага сейчас отличная, не говоря об экономичности. Так что не понятно у кого затраты меньше :)

Старая=не новая :) К япам из 90-х она не относится :)

Почему владельцев старых яп бомбит от Вага :) ?!

Skoda Octavia 1.8 tsi EA888 ген3 пробег 72340 На разных маслах. Последняя заливка Addinol giga light mv 5w30 LL 504/507 Замены 6000-7500 км (или 250 м/ч) Т.к как стоит черная пластина на горловине видно не особо много, только Часть фазовращателя

200-300 м/ч примерно и есть 5000-7000 км по городу.

504 любое

Продавцы ай ку всегда идут на встречу.

На Роснефть масло в группе весты просто молятся. На крышечке же написано...

Ездил на вал рейсинг и Iq диффах, замечаний не было.

т.е. ну в 10 раз больше поломок на 100 000 км? просто не понятно что автор поста имел ввиду.

В 10 раз? т.е 1.6 может проехать минимум 1 000 000 км? хм..

В новых моторах нет. В старых не могу знать, извините.

Не он и не пестрят. Двигатель еа 211 надежные.

Только опять мотор не тот и автомат. В реальной жизни 1.4 тси есть меньше 1.6. А едет как 2.5 камри:) Это опель.

Не переобувайтесь плиз, говорим же про экономичность. Трассовые пробеги тоже экономичны :) И говорили не в рамках одной машины, а япы vs тси:)