Перейти к публикации

Иван Z

Одноклубники
  • Публикаций

    1 719
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем Иван Z

  1. Сегодня дилер подтвердил наличие DPF,так что список масел изменился:

    1 STATOIL Maxway Ultra E6 SAE 10W-40=ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9, API CI-4=MB 228.51

    2 HYUNDAI XTEER HEAVY ULTRA DUTY SAE 10W-40=ACEA E9,API CJ-4

    3 RAVENOL® EURO IV Truck SAE 10W-40=ACEA E4/E6/E7

    Какие будут мнения?

  2. Не знаю, лично у меня нет доверия эмексу / экзисту по маслам...

    В Астрахани офиц. торговые точки по G-Profi можно посмотреть здесь.

    Также можете обратить внимание на RAVENOL® EURO IV Truck 10W-40. Офиц. точка продаж в Астрахани указана на сайте в разделе Дилеры.

    Обзвонил торг.точки по G-Pofi=обычные перекупы,не официалы,все под заказ привезут. Равик глянул=неплохое,и дилеры норм, взял на заметку,.Жду ответа оф.дилера о DPF.

  3. Прежде всего Вы должны определиться важен ли для Вас DPF. Если да - то масла ACEA E6/9, MB 228.31/51. Если нет - масла ACEA E4/7, MB 228.3/5 и ниже.

    Не знаком с устройством "мозгов" данного авто, DPF привязан к бортовому компьютеру или нет? Т.е. потребуется ли перепрошивка "мозгов" после удаления DPF?

    В целом, вопрос (нужен ли DPF) риторический. Авто на гарантии?

    Авто новый и на гарантии,первый год-не хотелось бы с нее слетать. Насчет DPF-узнаю у дилера отпишусь.

  4. Лукойл Авангард Ультра 10W-40 круглый год, летом можешь и 15W-40.

    Mobil Delvac 1™ 5W-40 хорошо, конечно, но, во-первых, цена, а, во-вторых, большая вероятность нарваться на подделку.

    Про нарваться на подделку-согласен. В гогоде есть официалы мобил,но цены там конские. В описании Лук.А.Ультра 10в40, в области применения пишут что:применимо для дизелей без саж. фильтра. Как быть? или забить-беспокоюсь за саж. фильтр.

  5. Голосую за:

    1) синтетика или п/синтетика 10W-40 круглогодично (во-первых, пробеги малые планируются, поэтому менять по сезону будет накладно; во-вторых, как ни крути, это мотор ЯМЗ)

    2) интервал около 15т.км или раз в год

    3) API CI или CJ, ACEA E6 / E9, MB 229.31 / 229.51

     

    G-Profi GT LA 10w40

    Лукойл Авангард Профессионал LS 10W-40

    Fanfaro TRD E6 10W-40

    Pentosin Pentotruck 10W-40 E6/E7

    SRS Cargolub TLA 10W-40 E6/9

    Спасибо за инфу,но ничего из вышеперечисленных масел не смог найти в инет магазах. Обычно беру в эмексе с хорошей скидкой.

  6. напиши конкретнее темп.диапазон в своем Городе? (какой пробег суточный и годовой? т.д. чтобы расставить точки)

    Летом 40 и выше,зима в среднем -15-20,но бывает и -30.Сам на газоне не езжу, ездит водитель и то не каждый день. Пробег за год думаю около 10тыр не более

  7. Всем форумчанам ДВС. Прошу совета в выборе масла в ГАЗон НЕКСТ 2015г.в.

    Двиг. ЯМЗ 5344,ЕВРО 4, с окислительным нейтрализатором и сажевым фильтром.

    Место обитания-Астрахань-лето +40,зимой иногда -30, но не долго.

    Эксплуатация 90% город. В мануале=по API не ниже CI-4, вязкость от 0w30 до 15w40,рекомендуют SHELL Rimula R4L 15w40, Mobil Delvac MX™ Extra 10W-40, Mobil Delvac MX 15w40,

    Mobil Delvac XHP LE 10W40, и дальше дублирующие масла-Лукойл Авангард Ультра,ТНК,Titan Cargo разных вязкостей.

    В мурзилке пишут замена масла в 20тыс,считаю что много,планирую через 10тыс. или один раз в год -пробеги небольшие ,или как посоветуете.

    Собс-но выбор стоит между Mobil Delvac 1™ 5W-40 и Лукойл Авангард Ультра 5W-40 API CI-4/SL.

    Mobil Delvac MX™ Extra 10W-40-думаю зимой пурп слабоват,или пойдет для астрахани?

    Mobil Delvac™ XHP Extra 10W-40=напрягает зольность 1,9.

    Подскажите на чем остановиться и через сколько менять. Топливо-только ЛУК ЕВРО 4-5. Когда сменить обкаточное масло( думаю дешевая минералка 15в40)

    Дизель-первый,сильно не пинайте,форум-курю.

  8. Я всё понимаю...НГН хорошие масла предлагает...но почему немалая часть Ойл-клуба на Норде помешалась - не понимаю. И ладно бы зима на дворе была...

    В Тойоту-Ниссан? Норд!

    В Ладу - ясен перец, Норд!

    В немца - ну конечно же Норд!!!

    Во все остальное, тем паче на зиму, тем более где холод - ну вариант один...

     

    А копнуть поглубже...Конечно, ПАО+эстеры, сильные зимние свойства, ровные показатели различных протестированных образцов - Да, бесспорно. Но разве все изумительно-восхитительно?- золы и кислот многовато, старый допуск MB 229.3, в одном из тестов отработок за 8 тыс щелочное с 9 упало до 3 и почти сравнялось с кислотным, в другом - такой же результат за 5 тыс км...

     

    Конечно, и на Солнце есть пятна, но...

    +1 То же 3 заливки отъездил на норде мот. 2GR-FE. Анализы не делал,но не понравилось тем,что под клапанной крышкой=темно графитовый налет появился. Перешел с него на PU 5w30=под крышкой чистота.

  9. Вот, вот теперь разобрался, спасибо. Получается что 5W-30 Valvoline SynPower FE АСЕА А5 вполне пригоден для движка не смотря что по API-SL. Так?

    Позволь поинтересоваться,почему выбрал вязкость 5w30? Здесь уже не раз писалось что ГАММА отлично сябя чувствует на 5w20.

  10. Всем доброго дня так есть артикул на NORD дла автодока или там нет самого масла а артикул в шапке правильный

    В экзисте бьется этот код= 5W30SMCFNORD4L

     

    Последнее время все масла НГН в инет.магазах бьются подобным образом.Профи=5W30SNCFPROFI4L,голд=5W40SNCFGOLD4L,если нужна литрушка то последние два знака не 4L a 1L,и т.д. Удачи.

  11. Клубни, кто готов поучаствовать в анализе Ravenol SFE 5W-20 (по новой рецептуре; без загустителя, с модификаторами трения)? Возможно будет адекватная замена Pennzoil-у и Amsoil-у по более вкусной цене.

    Поддерживаю. То же ищу замену PU 5w20. Куда закинуть 500руб.???

  12. А кто что скажет про пензойл 5в20-обычный,не ультра.Цена 1800 за 4,83 литра=не особо дорого.API-SN,ILSAC-GF 5. Фордовские допуски и джи эм. Понятно что не такое стойкое как ультра и платинум=но и цена адекватная.

  13. ServiceMan Режимы эксплуатации у авто разные=На одном езжу я динамично-агрессивно,бенз-лукойл 98. На другом батя =по стариковски лук-95.В лабу=может отправлю после лета.сейчас уже все слито.

  14. , это осенне весенний период и образование воды в двигателе, покатайся лето и потом посмотри. У меня такое каждую весну.

    Раньше на оем маслах такого не было.В один двиг на лето залил НОРД-в другой ПРОФИ. ПОСМОТРИМ.
  15. Всем доброго дня. На дня в трех своих авто менял масло после зимы(NORD).В двух мотор 2GR-FE под клапанной крышкой появился налет цвета сажи=скорее графита.Пальцем оттирается.До этого лил ОЕМ МАСЛА все было чисто.Пробег на масле 5-6тыс.В третьем авто мотор MR20DE на этом же масле=все чисто. ВОПРОС?=Получается масло не совсем подходит в 2GR-FE? У кого какие мысли по поводу налета?

×
×
  • Создать...