Conrod
-
Публикаций
72 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Conrod
-
-
Добрый день!
Мы уже сталкивались в теме про масло для двигателя BMW N20 и допуску BMW LL-17 FE.
Изучая форум о низковязких маслах наткнулся на Ваши рекомендации масел до +30 градусов и до 350 Нм.
В рекомендациях увидел масло Valvoline SYNPOWER MST C5 0W-20 которое планировал к заливки.
Смущает один вопрос, планирую поездку 2500 км в одну сторону и температура скорее всего будет выше +30 грарусов цельсия.
Стоит ли мне опасаться заливать масло в такие условия?
Скорость поездки 130-150 км/ч с ускорениями до 170 км/ч (платные трассы), и до 110 км/ч остальные дороги, но с резкими ускорениями при обгонах.
Температура масла при трассовом пробеге может достигать 120 градусов, в моем случае 120 градусов никогда не было.
Заранее большое спасибо.
0 -
Sergianni залили масло? Какие впечатления?
0 -
1 час назад, apologize сказал:
Да, но только если авто 2016 года и моложе.
Да, но двигатель тот-же. Именно тот который обсуждаем.
0 -
-
2 минуты назад, Палтус сказал:
А толку? Вины всё равно не бьёт.
По двигателю можно посмотреть рекомендации?
0 -
4 минуты назад, apologize сказал:
BMW Longlife 14 FE+ еще более серьезный стандарт, который предусматривает масла исключительно вязкостью 0W-20. Даже производитель рекомендует его применять очень осторожно, лишь на турбированных вариантах мотора N20 и некоторых других, главное, чтобы без фильтра DPF.
BMW Longlife 17 FE+ это почти такие же допуски, что у Longlife 14 FE+, но уже для моторов с фильтром DPF.
Это из другого источника...
0 -
20 минут назад, apologize сказал:
Так может сразу написАть в спортлото :
Можите и написАть, с amsoil уже был опыт. От Вас все равно не было аргументированных ответов, в отличии от Палтуса)))
0 -
Только что, Палтус сказал:
Вот ты наглючий парамон)) Ты просил аргументировать рекомендации производителя. Я тебе предоставил вполне. Ты даже спасибо не сказал. Да и Бог с тобой. Пиши дальше.
Спасибо. Но в твоих рекомендациях, рекомендовано масло с допуском ll-04... Все верно? Это правильно?
0 -
3 минуты назад, Палтус сказал:
Теперь мне будешь верить на слово?
А по поводу подборщиков обсуждали уже. Они берут информацию из одного места. Я уже не помню откуда . @AndyML точно знает. Если посчитает нужным объявится.
Нет, верить не буду! Буду ждать конструктивных ответов)))
А по подборщикам, тоже вопрос, так как shell выдаёт одни рекомендации, Castrol другие, а mobil вообще ничего не выдаёт...
0 -
4 минуты назад, apologize сказал:
Ну а мы тут что Вам говорили. Начать борьбу за экологию всегда успеете (в смысле начать лить BMW LL-17FE+).
Ну вот накинулись... А по существу мало, кто, что говорил или примеры приводили сомнительные. Писал об этом выше. Вопрос до конца не закрыт, пишем в Shell...
0 -
30 минут назад, Палтус сказал:
Все правильно. TIS узе как лет 15 нет. Есть это
https://sgate.bmwgroup.com/index.html
И там вместо TIS называется AIR. Ещё много всего. Ты просто неправильно вопрос сформулировал. Тем не менее мне не поверил. Лоханулся. Кто-то из нас парасёнок неблагодарный) Хоть бы спасибо сказал.
Дело не в том, что я лохонулся, а в том, что Я разбирался, так как верить на слово опыт жизненный не позволяет.
Началось все с того, что shell не выдаёт в рекомендации масло, кроме ll-17 и альтернатив не выдаёт. Не может ведь быть так, что производитель масла для бмв лоханулся?
1 -
9 минут назад, Conrod сказал:
BMW TIS (Technical Information System) является устаревшей версией
Эта информация меня просто обескуражила.
0 -
Мой вопрос в BMW:
- Добрый день!
На Оил Клубе разгорелись жаркие споры по масленным рекомендациям BMW для мотора N20.
С одной стороны в Мануале указаны допуски BMW LL-01 и LL-01 FE, а с другой согласно TIS BMW рекомендует использовать моторное масло с допуском BMW LL-17 FE+ на моторы N20 начиная с 2014 года и допускает возможность использовать масло допусками BMW LL-01 и LL-01 FE.
Более того озадачивает подбор масла на сайте Shell (как понимаем производитель масел для BMW), который выдает только один вариант масла и это масло с допуском BMW LL-17 FE+ - Shell Helix Ultra ECT C5 0W-20.
Прошу Вас прояснить вопрос с допусками и рекомендациями BMW по моторным маслам для двигателя N20. Спасибо!Ответ BMW:
Благодарим Вас за обращение в Службу клиентской поддержки BMW.
В ответ на Ваш запрос сообщаем, что допустимые марки моторных масел для Вашего автомобиля BMW 428I xDrive VIN xxxxxx указываются в инструкции по эксплуатации автомобиля. Исходя из этого, для Вашего автомобиля рекомендуется использование таких моторных масел, как: BMW Longlife 01, BMW Longlife-01 FE, BMW Longlife -04, так же допустимо использовать: ACEA A3/B4.
Информируем Вас о том, что система BMW TIS (Technical Information System) является устаревшей версией и на данный момент не содержит актуальную информацию по автомобилям BMW.
В случае, если Вас интересует иная марка моторного масла, со своей стороны рекомендуем Вам обратиться в любой официальный дилерский центр BMW, для получения более подробной технической консультации. Контакты всех официальных дилеров BMW, Вы можете найти здесь: https://www.bmw.ru/ru/fastlane/dealer-locator.html
С уважением,
BMW Group Russia
Ну как говориться комментариев нет.
0 -
5 минут назад, Палтус сказал:
Поэтому Я и говорю в документах нужно разбираться. Много нестыковок. Здесь всё просто. Я же специально открыл вкладку альтернатива.
Из этого исходит приёмщик. Смотрит таблицу которую ты выше выложил и выбирает LL-01. Если машина с GPF, то 04. Я не думаю,что там где ты в марте менял масло,будет в наличии 17. Если и дальше будешь обслуживаться у дилера, то заранее закажи или своё привези. На обучение одного механика уходит около 80000€ в год. А ты говоришь…. Это Я к слову.Я предполагаю, диллер РФ скорее всего льет то масло которое ему выгоднее. Как пример - действует акция замены масло для 4 цилиндрового двигателя за 4000 р и нужно понимать, что масло будет использовано максимально дешёвое имеющееся на складе и на допуск скорее всего они забивают. С таким подходом я сталкивался еще в Ауди, когда они через раз заливали то 502/505, то 504/707.
0 -
16 минут назад, Палтус сказал:
Наверное. Сам не знаю. Тыкал,тыкал и гугл выдал
С тебя анализ отработки на семнадцатом.
Написал запрос в BMW, посмотрим, что ответят
0 -
16 минут назад, Палтус сказал:
Ещё интереснее, рекомендует допуск ll-04. Я всегда думал, что допуск ll-04 bmw для бензо двигателей в РФ не рекомендует.
А что за программа? Дилерский софт?
0 -
1 час назад, Палтус сказал:
Conrod У тебя какая-то навязчивая идея. Кому рекомендует? Не лезьте Вы в документы,в которых не разбираетесь. Просто уже не выдержал,говорил не буду здесь писать. Но не нужно вводить людей в заблуждение. Скидывай последние семь знаков из VIN. Можешь в личку. Я тебе покажу,что рекомендует BMW в твой мотор.
Я не пытаюсь вводит кого либо в заблуждение. Пытаюсь разобраться сам и однозначно поставить точку, что бы не было путаницы. Ниже приведу скрин из TIS издание 02/2019, пометки сделал красным. И ошибиться здесь не возможно.
Другой вопрос если этим документом пользоваться нельзя или он содержит не актуальную информацию, НО тогда куда смотреть?
Буду признателен, если действительно покажите мою ошибку (абсолютно без какого либо сарказма или иронии). Заранее благодарю.
Печально то, что основная масса ответов, если грубо, сводиться к следующему - Знаний ноль, Я Вам уже писал, Не разбираетесь в документах, Мотор горячий, Сначала сделайте мотор холодным и тп. Но по сути ответа о нежелательности или не применимости использования допуска BMW LL-17 FE+ с указанием причины никто не дает. Ну вот как пример, ниже скрин из TIS где все указывает на BMW LL-17 FE+, но никто не опроверг, что здесь ошибка, никто не прислал другой документ. Но я получил ответ - что я не разбираюсь в документах и на этом точка.
0 -
1 час назад, Палтус сказал:
Conrod У тебя какая-то навязчивая идея. Кому рекомендует? Не лезьте Вы в документы,в которых не разбираетесь. Просто уже не выдержал,говорил не буду здесь писать. Но не нужно вводить людей в заблуждение. Скидывай последние семь знаков из VIN. Можешь в личку. Я тебе покажу,что рекомендует BMW в твой мотор.
Скинул в личку vin
0 -
Коллеги, предлагаю видео для обсуждения. Для себя сделал вывод и принял окончательное решение, что для города, с учетом того, что согласно tis bmw рекомендует допуск BMW LL-17 FE+, буду лить именно этот допуск.
У меня остался один вопрос - долгий трассовый пробег и как следствие хороший прогрев/нагрев масла и как масло BMW LL-17 FE+ будет работать в данных условиях.
С одной стороны больше масла на смазку и охлаждение, а как я понял в двигателе N20 масло для охлаждения и смазки поршней подается через форсунки.
С другой стороны более жидкое масло, особенно при прогреве/нагреве и как следствие более тонкая маслинная пленка.
0 -
Предлагаю для обсуждения список рекомендаций производителей моторных масел для двигателя N20B20:
0 -
38 минут назад, Oily сказал:
Такие температуры могут достигаться в пробке. На трассе она обычно довольно стабильна и держится около 108-110.
Согласен, по трассе температура держится в районе 108-110. Думаю так система охлаждения настроена.
В пробках у меня наоборот температура опускается до 95 градусов
0 -
1 час назад, apologize сказал:
Amsoil тоже рекомендует... год то изготовления 2016, и думаю что в Амсоиле не глупые люди.
И что с годом не так? двигатель тот же, маркировка таже. Вы правы в амсоил не глупые люди и они рекомендуют для обсуждаемого двигателя масло BMW LL-17 FE+ 0W-20.
Еще раз спасибо! Добавлю Амсоил в список тех, кто рекомендует масло с допуском BMW LL-01 FE+ 0W-20 для обсуждаемого двигателя)))
0 -
1 час назад, apologize сказал:
Conrod , вот ещё пример, не смотря на то, что в линейке Амсоила есть это :
https://www.amsoil.com/p/sae-0w-20-ls-synthetic-european-motor-oil-afe/
В рекомендациях для сабжевого двигателя такой вязкости нет:
Возможно в штатах вдруг соблюдение экологии стало второстепенным и не нужным?
Как говориться без комментариев)
Спасибо за наводку) Amsoil тоже рекомендует 0-20 для моторов n20.
0 -
38 минут назад, apologize сказал:
Conrod , вот ещё пример, не смотря на то, что в линейке Амсоила есть это :
https://www.amsoil.com/p/sae-0w-20-ls-synthetic-european-motor-oil-afe/
В рекомендациях для сабжевого двигателя такой вязкости нет:
Возможно в штатах вдруг соблюдение экологии стало второстепенным и не нужным?
Оч интересно, они вообще ни какое масло не рекомендуют)))
0
Новый допуск BMW LL-17FE+
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано:
Как полет на масле?