an200831

Так и не понял. А тогда вопрос знаете этого масла нет в обзорах. Может кто-то уже анализ вел. Hyundai XTeer G800 5W-40 Масло моторное, Синтетическое, 4 л

Спасибо. Понятно и согласен. Рольф 5w40 залит, 4000 тыс потемнело (и работает и отмывает) субъективно. Светил внутрь через горловину все металл.части вид светлое.

Товарищ Serg_go ездит по своим каким то ему понятным законам.... Без обид. Мы тут просто заседаем.....

Спасибо. А то чуть не купил.

Спора и не было. Рассуждаем. Например производители чтобы скорее мы изнашивали движки и коробки передач либо не упоминают либо упоминают "на весь срок эксплуатации...." И каждый автовладелец по средствам, по возможностям, по убеждению, по умозаключению сам принимает решение менять масло в АКПП любого вида, Толи вариатор, то ли робот, то ли классический 6ст. АКПП или 8мт. АКПП. Я меняю в 6ст. АКПП раз в 68-70 т.км. остальным просто рекомендую.

То что вы не меняя масло изнашивает АКПП и не уважаете свой авто

Интересная беда. Такого не видел с розочками))))

Именно личные, шум/тихо, легко бежит, разгон, чернеет на 2 т. Как слышен движок на 5 т. Км. И желательно не перекатывать 5-6 т.км и замена масла.

Супер! Правильное решение. А заводы особенно сейчас у них задача чтобы после гарантийного срока мы с убитыми движками или на капремонт или за новым авто. Это бизнес. Поэтому в Ниссан премьере 2003 г.в. в руководстве меским шрифтом 7500 км и смена масла, а сейчас 15-20 во многих авто. И так по всей цепочке движок- МКПП и АКПП. Скоро увидим - замены по рекомендации ДЦ. ))))0)

Я по Станиславскому ....не верю....

Не вам плюс а немцам. Т.к через 5 лет слейте масло из коробки посмотрите что это - грязная черная жижа, и отдайте на тест и поймёте про себя что вы враг своему авто прокатившись на одном масле столько. Мрак.....

Не придумывайте про хранение в 20 лет. Окисление и множественное количество присадок, разрушение идёт всегда в открытой таре вообще быстро.

АКПП и МКПП лучше думать самому и смена каждые 60 т.км. можете каждые 40-50 т.км - то будет А/м ваш , как подходите утром поклон вам бить)))))

Многовато. У меня н6 хавал. 5000 примерно 500 л аи95 . Цена 31000 р. И масло с масло фильтром 1800 + 500 +1200 замена в сто. Так что 5-6 т.км и замена. И двигателю хорошо и мне бюджетно. Масло перешёл на отечественные 5w40 от Рольф, Джи энерджи, Газпромнефть, Тобойл, Полимериум. Два последних ждут заливки . Остальные проверены нет угара почти и хорошо потемнели все три к 5000 т.км, лучше все на моем авто себя показало Джи энерджи (но это мое субъективное восприятие)

Да и по есконвенциям все импортное из ЕС с добавлением 20% переработкой.

Отлично значит и масло и движок. Но все равно следим ( 5-6 т. Проверяем угпр, запах, цвет) а лучше меняем. Я на 5200 замену сделал на Рольф с Джи энерджи (одинаковые по характеристикам 5w40 A3/B4 SN. И движок работал как работает тихо и ровно. Уже прокатился в Москву по столице и назад 3300 на рольфе 3синтек. Чуть потемнело, угара нет. Наши ( синтек, Рольф - Обнинск) , Полимериум - Курскнефтеоргсинтез, Лукойл, Роснефть гидрокрекинг и синтетику с ПАО более менее отработали технологии и научились делать на 57 т.км и на 8-10 с ПАО спокойно заливаю и катаюсь. Импортное не покупа

Могу себе позволить (Геленджик, ...море солнце девочки......).....

))))) стараюсьььь

)))))))))

Нужное дело. Но двадцатку все равно опасаюсь у меня побережье и плюс 35-38 бывает по 2-3 мес.

Главное быть самим собой....

Спасибо за выкладки. Сам уже 4800 км на Джи энерджи 5w40. Хавал Н6. 1.5 турбо. Бензин 95. Езжу по-пенсионерскии))))) Двигатель работает ровно, масло также не доливал. Пробег сейчас 80500 , сред.скорость 38-40 ( живу за городом). Потемнело, на цупе пахнет горелым, по моим расчетам (дальних две поездки и то на 600 км) моточасов - 120. Я не катаюсь долго. В эту субботу замена на Рольф (по акции на пробу))))). Вам спасибо. И мне субъективно масло по цене 1700/4л. На основе ИТ Газпромнефть понравилось. Но не более 5-6 т. Км.

Спасибо. Понимаю на 5-6 т.км и смена масла. Цена на озоне сегодня 2077 р. Пойдет.

Не верно. М6, джулион бензин 95. И не придумывайте.

Добрый вечер. Повторюсь: побольше почитайте и послушайте профессиональные ролики. Уже при 92 -100 моточасам - разрушение всех известных компонентов присадок разрушаются на 50-90% (от качества присадок зависит) и после 100 а для импортных масел 150 моточасов в движке болтается темная масляная жижа. Достаньте щуп через 100 моточасов это примерно 4000-4500 км и Понюхайте масло на щупе. Палёной резиной и что это???? Поэтому читай выше 100-150 на российском, 150-200 на оригинальном импортном.