Evpasat

Ну это типа оптовая цена:)

Да, некогда париться,что есть то и залил и в бой)

На нем и гоняю сейчас.

Не,у нас поток не уменьшается... Движок не успевает остыть

Эх Вы...Я тут за месяц 16 тыс. накатал,два раза сменил масло:) сезон однако...

Неа САМ 2

А я это...с очень большим наплывом отдыхающих не успел купить двадцатку для очередного микса...и пришлось залить то что у меня было - 10w30. Проехал на нем 3 тысячи все норм.

Катаем дальше

Не успел:)

Привет! Да вообщем то ничего сложного в этом миксе нет) Просто нравится мне вязкость 5w20 но в летнюю жару и по трассе решил немного поднять HTHS. А так,как не люблю 5w30,было решено замесить 5w20 и 10w30. А заливать чистое 10w30 без маслофорсунок,не хочу - мне поршня охлаждать надо. А масло дешманское : САМ2.

Ну вот заказы на сегодня только от одного диспетчера,а их очень много. Чтоб не было сомнений.

www.emex.ru А что лучше или хуже Вам никто не скажет. Каждому свое.

Нормальная температура АКПП от 60 до 90 градусов. А без внешнего радиатора за 100 а то и 110 бывает, а это уже не очень.

Жара начинается...

Ну там счётчик моточасов до 100 считает и опять заного. Получилось 158. Прогревы же,ну и светофоры...

Смотрю на щуп и не верится,что масло пробежало 8 тыс. Но, не нарушая традиций - на слив!

Промывать не обязательно. Тем более Вы не перекатываете. Но я промываю, так дольше свежее масло чистым остаётся, не перемешиваясь с отработкой которая по-любому остаётся в ДВС.

Естественно есть! Нулевка это по умолчанию не летнее масло:)

В таком случае 5w20 круглый год. Например Quaker state ultimate durability.

Летом мобил x1 5w30 , зимой mobil 0w20.