Evpasat

в точку!

В сезон да,8 тыс.

Кстати такое уже было когда после SFE 5w20 залил 5w30, только тогда расход вырос еще больше. И тупить мотор начал) с тех пор онли 20) P.S. сидел вспоминал цифры - 9.3 показывало на 5w30.

летом примерно раз в месяц, сейчас раз в два-три месяца. расход изменился сразу после замены,в тот же день.

Стиль езды не изменился, погода стояла такая же теплая.

Кстати,забыл написать-после перехода с петры 5w20 на квакер 5w20 вырос расход топлива с 7.6 до 8.5. Но масло все равно нравится)

неа,запаска на месте, метановых баллонов под запаску не бывает)

А у меня не льет...:)

Это цена в Крыму

550046189 — Quaker State Ultimate Durability 5W-20 4,73 л.

громче петры и квакера однозначно,особенно по утрам.

С самого начала и до 90 тыс. лил SFE 5w20, потом пару раз было 5w30 но не понравилось,хуже крутится двигатель и дизеление по утрам. После этого один раз Penzoill 5w20- на нем гидрик постукивал на холодную,очень раздражало). Потом один раз LM Molygen 5w20-тот же раздражающий звук гидрика. После все время петро канада 5w20(самое тихое). И вот три дня назад квакер(тоже очень тихое). Проблем с двигателем никаких за этот пробег. Режим- трасса 90% город 10%. Смена масла всегда через 8 тыс. Но у меня стоит газ(метан). Вообще за весь пробег- замена передней ступицы на 120 тыс. Замена передних томозных

Итак,на 190 тыс. очередная замена масла) Решил попробовать квакер. Сравниваю с петрой- по утрам примерно одинаково,на горячую потише. Цена одинаковая у нас в городе-петра 2 рубля за 4 литра, квакер 2 рубля за 4,7 литра. Но так как после заливки остается литр квакера,наверное буду лить его)

3 раза уже делал частичную замену и никакого дискомфорта.

Обязательно зимой нулевки? климат то везде разный... Я вот круглогодично на 5w20

И как Вам оно?

А что делать если нулевка угорает?) останусь на пятерке....

Я всегда так и грею,но мне проще-у меня при этой температуре на газ переключается, это сигнал к началу движения)

На всех машинах которые у меня были (а их было не мало),всегда на холодную уровень был выше...ну на всех!

Смотрели,все было гуд. Но это было 80 т. назад.

Это уровень утром Это после остановки через 10 минут.

Ремень менял на 100 т. ,ролики нет.

Друзья подскажите,стоит ли задуматься о замене цепи и помпы при пробеге 180 т.? Симптомов пока нет,но не хочется где то по трассе встать.

Я верю своим глазам.

Утром в не зависимости лето или зима-уровень одинаковый... а если проверять через 15 мин. после поездки-то уровень ниже.