John_74

Уже кое что насобирали: 9) Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 свежее (A5/B5 закуп и отправка torcon) Собрано:3000р Gusty(990.10) fur_seal(500) John_74(750+600) Inzhener(150) УРЦ

Добавил 750 руб. на анализ.

У меня в Цивик залито, откатал 5000, замечаний к маслу нет. Масло не угарает, экономичное, движок крутится легко. Может скинемся на анализ свежего? Одна попытка правда уже была, повторим?

Жаль.

Что то не нашёл я его в списках... Хотелось бы поучаствовать! Залил себе такое, но проехал пока 100 км всего, буду наблюдать.

0W20 не рассматриваем? В сервисной книге рекомендована такая вязкость, а в руководстве по эксплуатации от 0W30 до 10W40. Наверное считают эксплуатацию в России - тяжёлыми условиями.

А всегда хочется чего нибудь эдакого! Но можно попробовать и Лукойл.

Добрый день! Апну тему. То же приобрёл Цивика 12г. с таким движком. Подходит срок замены масла, в запасе имеется канистра Super 3000 X1 Formula FE 5W-30. Можно ли его использовать, просто в мануале написано "... использовать масло по спецификации API - SN и выше.", а это масло SL? Режим езды- 90% трасса, скорость 100-120, иногда кручу движку на обгонах, регион-Челябинская область.

Очень рекомендую проверить свечи зажигания! У меня на Соренто (G4KE) периодически выскакивала ошибка, только код не помню, но кажется 0420. Менял заправки, ошибка то исчезала, то появлялась снова. В проге Torque вторая лямбда рисовала график - нейтрализатор умер. Уже начал планировать хирургическое вмешательство в систему выпуска отработавших газов по удалению мёртвого органа... Но тут наконец-то сподобился вывернуть свечи! Что сказать, машину взял с пробегом 150000, один хозяин, сервисная книга, все дела... Свечи стояли обыкновенные Denso, не иридиевые, судя по их состоянию, они с успехом и п

Немного добавил. Дай Боже им сил, и удачи!

Катаю "Люкс" на 204 Еже Форестер 2.0 АТ.Пробежал 3800. До этого лил Вальволайн Син Пауэр 5w30. Особых различий не заметил. Езжу в основном по трассе,% 90.Расхода сильного на движке нет, пробег 116тыс.На Вальвике небольшой расход начинался после 3,5-4 тас. До замены на 8 тыс.доливал где-то 400-500 гр. На Лукойле этот процесс начался на 3 тыс., но и менять его планирую на 5-5,5 тыс. Вальволин покрепче наверное будет, да и он А3, а Лук А5. По износу-нужно делать анализ. На зиму залью NGN, давно канистрочка стоит, но ценник на него сейчас великоват. Вобщем, можно и на Луке, но покороче пробег, а т

Ну, каждый не каждый, а раз 3 месяца надо. Залил Мобил 1х1 5w30, откатаю 7-8 т.к.м попробую сделать анализ.

Да, наверное и цена низкая поэтому.

А если вот это масло: Pennzoil "High Mileage Vehicle Motor Oil 5W-30"на зиму, а "High Mileage Vehicle Motor Oil 10W-30" на лето?

В мануале нет 0w30, есть только 0W40. NGN Nord в Челябинске оказалось проблематично найти, а с пересылкой из интеренет-магазина получается дороговато.

Хотел перейти на NGN Nord 5W30, но оказалось, что в Челябинске его нет, в Экзисте исчезло, а с пересылкой дороговато будет. Мотюль раскритиковали, смотрю в сторону Мобила.

А вот мой мануал, да предпочтительно 5W30, но можно и 0W40;5w40 и 5w50.Требования к маслу..docx

Прошу пардону, никого не хотел обидеть! Просто тема замерла, а к единому мнению так и не пришли. Хотя, наверное сколько людей, столько и мнений.

В экзисте Neste City Pro LL-2220 руб. 4л ,Mobil 1 ESP Formula 5W-30-2000 руб 4л,а Valvoline SynPower A3/B4 вообще исчез

А, что скажите по поводу вот этого:Mobil 1 ESP Formula 5W-30?

Вот это:"SYNPOWER ENV C2 5W-30"?

Жёстких условий по зимнему запуску не предвидится, машина стоит в кирпичном, неотапливаемом гараже, частный дом. Склоняюсь к NGN Nord 5w30, но оказывается найти его в Челябинске невозможно, а с доставкои из интернет иагазина выходит дороговато.

В мануале 0W30 нет, есть 0W40.

Вот нашёл требования мануала к маслу моего Форя. ~$ебования к маслу..docx