JetRunner
-
Публикаций
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем JetRunner
-
-
К сожалению не смогу продолжить эксперимент с фиатом и JETOM, двигло умирает полным ходом, в охлаждайку фигачат выхлопные газы + в масло то ли охлаждайка попадает то ли дизель, т.к уровень масла стал в два раза больше чем должен быть.
Авто пойдет на метал, т.к двиг на замену у меня не найти в стране, а делать оч дорого, не рентабельно. Судя по маслу которое с него сливалось конец был близок. Лично мое мнение JET никак негативно не повлиял на двигло.
1 -
10 часов назад, Хмыр сказал:
скинте ссылку пож.
О себе. Калина2 ездит успешно на GF-5 и 5% ПОЭ 5сСт JO2. Если честно, восторга нет, расход бенза не может опуститься ниже 8,8 л/100 км, хотя май и июнь выдались жаркие. Раскручивается двиг как и раньше на 5-40+поэ. Наверно все же не буду драть двиг слишком низковязкими для ваза 5-30 GF-5 и А5 и перейду на постоянку 5-30 А3 с хорошими допусками+ поэ и все.
В прошлое жаркое лето расход бенза с 5-40 Лук синт +поэ был 8,2-8,4 л/100 км 100% город с 99% одинаковыми маршрутами.
По ссылке я снимал все видео о замене масла и кучу еще ерунды, скину с той минуты на которой видно качество масла заливаемое с канистры и сливаемое сразу через картер, то есть масло вообще не ездило.
https://youtu.be/biK9762mXyQ?t=756
Видео мигает т.к снимал слив в 240герц, чтоб потом можно было замедлить и посмотреть четче что там льется. Сливается только что залитое новое масло.
Капельный тест еще не делал, проеду где то 500км и сделаю на бумажке а4 для эксперимента.
0 -
6 часов назад, paha_mch сказал:
а капельные пробы не делаете?
Я не особо в курсе что это, можно поподробнее как эти пробы делать?
0 -
Поменял масло, слился полный гуталин, снимал на видео весь процесс, пробег от силы 3к. В новое масло добавил 110мл джета. Если кому интересно скину ссылку на ютуб.
0 -
21 минуту назад, СИНТЭКС сказал:
такое же грязное, как в прошлый раз или поприличнее?
Поприличнее это другой двигатель, бензиновый, 2 литра м102 мерседесовский. Но тоже не фантан.
konung Пробую с малого на бензинке, ее жалко, фиатик не жалко )
0 -
В фиатике пока не менял масло, скоро буду, на промывку ничего не нашел, буду лить 5w40 x-cess, добавил новую жертву с м102 мотором, 5 литров масла 5w40 x-cess + 65ml jetoil, смывал масло грязное хотя прошло около 1000км, было мобил 5w30.
0 -
СИНТЭКС Утром плохо заводится если холодно, с трубы выхлопной летит вонючий светлый дым *(секунд 5-10 потом нормально не дымит), работает как старый дизель, потряхивает но не троит.
Скоро планирую сделать такую промывку, фото тоже выложу, пока не найти масло по подходящей цене.
Компрессию не мерил, прибор еще не приобрел.
0 -
СИНТЭКС Уточнил в чем именно была неточность во время сборки.
Угол впрыска топлива с тнвд настроен не точно, ремень стоит как надо. Либо больше либо меньше угол, но как это влияет на качество масла я не могу комментировать, т.к до этого масло тоже было не особо чистое, а примерно такое как на предыдущих фото.
На машине стоит турбина как я уже говорил, но нет интеркулера, но это тоже не должно влиять на масло, сложно сказать почему оно в такой вид приходит.
0 -
СИНТЭКС Сегодня вечером уточню что именно там было нет то.
То что двигатель стал работать громче после замены ремня и ремонта тнвд это точно.
0 -
СИНТЭКС Добрый день.
Двигло пока не заклинило, когда завожу машину дымит вонючим светлым дымом, но это было и до заливки джета, с прокладок капает понемногу, так масло на уровне но пока еще не отбегал задуманные километры что бы его менять.
Тут вспомнил что когда меняли ремень ГРМ ошиблись с установкой то ли ТНВД механического то ли самого ремня на одно деление, или больше или меньше, но якобы не особо это и влияет на мое ведерко, так может у меня по этому масло такое странное становится, или это уже из другой оперы, надо точно уточнить что у меня там не так сделано.
Планирую поменять масло/фильтр, и перед этим пролить литра 2 чистого масла 10W40 через заливную пробку прямо в слив.
Скорее всего буду делать где то через неделю/две, ну и естественно долью джета и посмотрим что там будет.
Как только сделаю отпишусь.
0 -
Хмыр Да это топливо, а про масло я уже выше цены примерно написал.
Джета у нас вообще не купить я заказывал с сайта на котором запчасти для самолетов можно покупать.
Банка вместе с доставкой обошлась в 32.92 фунта, заказывал из UK.
0 -
Хмыр да у нас тут цены от балды, живем рядом с вами только тот же дизель у нас 1.3 евро за литр. а Продизель 1.5
0 -
Хмыр у нас почти все масло 5w40 от 35 евро и выше, нормальное 60 за 5 литров. Фильтра особо разницы в цене нет на мою машину. Самый простой Carlube 10w40 за 17.90 евро можно купить по скидке за 5 литров. Промывка в виде масла не продается, я не встречал. Есть только промывки в банках, как добавка к маслу, но у меня масло и так грязное, чтоб еще эти промывки добавлять. Я даже не уверен есть ли у меня эта система вентиляции картера.
0 -
СИНТЭКС Я не из России, у нас не оригинал может и продают, но за это поимеют так что себе дороже будет. По каталогу когда заказываю мне показывает как разные фильтра, и цены тоже разные, кнеч подешевле мале. Может от коробки зависит не могу сказать.
Так же пробовал ставить WIX и FRAMM они еще подешевле стоят, но мне больше нравится KNECHT.
При следующей замене попробую сделать так, на видео одним махом слить масло, залить новое дать движку поработать пол минуты и открутить новый фильтр, и посмотреть что там будет так сказать без пробега.
0 -
СИНТЭКС Какие фильтра посоветуете ? Сейчас чередую MAHLE и KNECHT, да я на полном серьезе говорю смысл мне тут кого то тролить. Мы тут эксперименты проводим дружно, так что информация достоверная и из первых рук так сказать.
Хмыр Про потребление масла не могу сказать, т.к оно вытекает с прокладок, где то за 5 тысяч от максимума до минимума щупа уходит, вытекает оно или двигло сжирает мне сложно судить. Но то что течет с прокладок это 100%. Хотя я менял прокладку поддона, не особо помогло.
Как я уже говорил двигатель старый, что с ним делали до меня, точнее ничего с ним вообще не делали кроме как ездили это однозначно. Я бы сделал тест масла, но оно будет на анг языке, я уже пример скидывал в этой теме, никто не откликнулся, как я понял такой формат теста не подходит. А так было бы интересно что там вообще в этой жиже.
0 -
sanchell Вопрос в том что если масло просто чернеет, то и фиг с ним.
Если от этой черноты оно свои свойства теряет тогда уже есть смысл думать что делать.
0 -
evgen_m Да оно действительно накатало меньше 1к километров. Самое интересное что когда я меняю масло, и чистое масло проливаю пол-литр с открытой сливной крышкой, на выходе имею почти такое же черное масло, хотя оно вообще без единого километра пробега.
До этого снимал поддон, менял прокладку поддона, чистил все, так что в поддоне грязи нет, это сам двиг каким то образом вот таким масло делает.
Воздушный новый стоит, топливный тоже, свечи накала не новые год назад где то менял, но проверял тестером, звонятся нормально, рабочие, чистил форсунки недавно для эксперемента - тоже не забитые. Фиг знает что ему надо.
0 -
Поменял фильтр, как обычно сливалось чернота, пробег меньше 1к на новом масле + джет. Расход топлива меньше не стал. Может еще добавить джета?
0 -
Как то можно высчитать на сколько меняется вязкость масла при добавлении джета, есть какая та формула ?
Хочу посчитать как меняется вязкость и подобрать масло, после смешивание с которым будет именно та вязкость которая нужна для двигла.
0 -
Хмыр Проверял тягу пару дней, сейчас могу сказать что она точно падала, но в данный момент все нормально.
Пугает странный звук работы мотора, вроде стал работать громче чем был, но это не точно т.к он и так изначально очень шумный.
Сама идея моего теста в том, чтоб залить смесь данных масел в другой мотор, но дело в том, что другой мотор мне будет очень жалко, если он помрет от данных процедур.
Более того, в другое двигло можно лить только 5W40 и 0W40 и все, вот теперь и не знаю что делать, есть старый тест который я делал пару лет назад на масло с другого двигла буду называть его МБ, так вот двигатель МБ не хочет кушать ничего кроме вязкости 0/5W, отсюда и вопрос, сколько можно добавить джета, что бы не сильно поменять данные значения, планирую мешать с 5W, как и на фиорине.
Тест на масло с МБ прикреплю, но он не такой детальный как у вас тут обычно выкладывают, возможно кто то посмотрит и сразу определит что джет мне туда лучше не лить, если это вообще по тесту можно понять.
0 -
Хмыр Фильтр менялся вместе со сменой масло и доливкой джета.
Сама идея замены фильтра без смены масла в том, что фильтр должен задерживать ту грязь, которую намыл джет, а раз у меня чернющее масло постоянно то и грязи видимо тоже на лопату хватит, отсюда и идея поменять фильтр без смены масла, пусть дальше вымывает грязюку.
sanchell Воздушный у меня новый, до старости они *(фильтры) не доживают как и само масло, ЕГР нету, это старый двигатель на котором ничего нет и механические форсунки, топливо простое, у нас оно вроде не бадяжется на заправках.
По поводу зажигания не могу комментировать, что там может быть в нем не правильно, может и оно, форсунки чистые, сегодня промыл для эксперемента, работала машина на чистой ликви моли очистителе форсунок. Обратка шла чистая, никаких следов загрязнений, по поводу наличия грязи внутри мотора не могу комментировать, т.к не вскрывал.
0 -
11 часов назад, Хмыр сказал:
JetRunner В итоге смесь в %% какая получилось, не понятно. Двиг внутри грязный? Какое масло слили и на каком пробеге?
Вот и сон почти пришел, и решаешь добавить свои мысли с уходящим днем через чудо телефон, который зараза когда ты уже почти два раза написал всю суть зависает. Первый раз всеми любимый гугл браузер дает сбой, второй раз он тупо зависает и все по новой. Мы так просто не сдаемся и перебираемся с положения лежа в положение сидя к более стабильной ЭВМ.
Смесь получилась приблизительно такой : 5000мл масла на 250 мл джета, шприцем набирал немного больше чем 50мл 5 раз, да и масла лил не пипеткой и точно в граммах только один двигатель знает сколько в него залито, так что смесь получаем 5% +- 0.2%.
Воздушный фильтр подоспел вовремя и заменен в этот первый холодный день весны, разницы особо не заметил, но это и не спорт кар, с мощностью в 46 киловатт, можно еще ногой помогать, подталкивать.
Само масло *(либо Motul 8100 5W40 либо Shell Helix Ultra 5W40 было залито, забыл т.к и то и другое использую) заменил на 252000 тыщях, +-100 км, масло меняется часто, приблизительно до 5ти тысяч, т.к из под прокладок поддона да и еще много откуда оно понемногу утилизируется нагоняя страх и ненависть на зеленых гринписовцов.
Когда сливаю масло оно всегда черное, даже после пролива чистого масла на выход, оно сливается черное, без единого километра пробега. Как говорят эксперты в автосервисе - для дизеля это нормально, нет нового дизеля проверить так ли это на самом деле.
В двигатель лил GM 10W40, Carlube 10W40, Carlube 5W40, Motul 8100 5W40, Shell Helix Ultra 5W40, что лили до меня сказать сложно, думаю ничего *(хорошего), т.к сам фильр масла был деформирован от ударов, и естественно сразу заменен после покупки.
Лил 10W40, т.к говорили старая машина она на нем и должна жить, после прочел что в данную модель положено 5W40 и перешел без сожалений.
По поводу расхода топляка не могу сказать, т.к проехал совсем мало еще, где то 300км может меньше, сейчас бак залит до горловины, загорится лампочка и будет видно больше или меньше, а может и вообще не поменяется.
В планах поменять масляный фильтр, он уже есть на руках, но хочется еще намотать километров *(700-1000) и после поменять.
0 -
Залил себе в Fiat fiorino 1997 года 1.7 турбо дизель джет оила 2, ради эксперемента. Процедура : слил старое масло, фильтр, открыл канистру нового масла shell helix ultra 5w40 4x литровая, прогнал около 500мл через двиг на слив, после чего подождал, закрутил фильтр и сливной болт. В открытой канистре ультры шприцем из банки джета по 50мл доливал джет ойла, 5 раз набрал шприцем около 250мл, после чего интенсивно потрес канистру. Не откладывая процесс ни на минуту залил чудо массу в двигатель, поскольку масла чутка не хватило долил остаток motul 5w40 8100 хснесс, если на вашем лице нет недоумения с достаточно весомой мыслью, зачем в это ведро лить такие масла, отвечу - масла, как и сам джет оил предназначались для другой машины, джет для компрессора, ну а поскольку в сам компрессор идет только 100-150мл есть остаток интересного масла. Так в чем же результат, проехал где то 100-200км не следил, как короткие расстояния в 5 км так и побольше 15-20 за раз, не за один день, город маленький (Таллинн) все рядом, сразу не намотаешь пол тыщи если по делу. Вообщем сегодня по ощущениям пропала тяга, возможно турбине не понравилось масло, возможно фильтр воздушный грязненькиц, новый заказал поменяю будет видно, но пока не заклинило ничего и не громыхает, хотя может просто не слышу, сам двигатель очень громко работает. Для сомнивающихся лить/не лить скажу просто, если машину не жалко, скажем чисто поэксперемнировать, лейте, если все же она вас возит и нужна, подождите пока другие проверят на себе, положительных впечатлений пока нет, из положительных имеется ввиду, тише работать стала, быстрее едет, и прочие подобные чудо действия которые может сотворить данное масло. Кстати пробег на ведерке 252 тыщи, должен быть родной т.к долго стояла у знакомых, знакомых. Да и кому понадобится крутить пробег на этом чуде автопрома, кто видел в живую поймет о чем реч.
3
Моторное масло + Mobil Jet Oil 2
в Эксперименты форумчан
Опубликовано:
Кстати забыл добавить про 190 который так же хлебнул этого пойла, он стал глохнуть на холостых когда стоит на сфетофоре, сейчас стоит в гараже, так что с ним эксперемент тоже не продолжить )
Как бы сказал один знаменитый человек "совпадение, не думаю"
Ясное дело что эти две вещи никак не связаны, или связаны...