re-read

An188 недогрета это сколько?

Поставил радиатор, трубчатый 10 рядов, АКПП a960 e. Так как в моих климатических условиях температура в городе достигает 100 градусов, при обычном использование, в пробках. Жара 9 месяцев за 30 градусов, зимой +10 (2-3 месяца) Теперь о эффективности, радиатор очень большой, в условиях городских пробок за 30-40 минут с родным теплообменником было уже 100 градусов, сейчас 60-70°. Но это в обычном режиме, город 50-70 км в час, если нет пробок. Температура на улице +36°.На трассе при 140 км и температуре воздуха +31°, температура АКПП 76°. Теперь вопрос, та

Так самое интересное что сами сеточки чистые, даже без жёлтого налёта, именно метал.

Та вроде нет

Ну не факт, может это там накопилось за 12 лет ) Хотя всё может быть.

Ну типо мотюл получше дешёвого кикса.

Залил себе в 4gr fse. Непосредственный впрыск. До этого лил Мотюл 8100 X-clean 5-30 efi 2 года, замена раз в 5 тысяч. Недавно чистил фильтр VVTI, я просто в ужасе. Не знаю или до меня это уже было или за эти 2 года, но это какой то клей, еле отодрал, даже Димексид не чистить фильтр, отвёрткой сдирал. На форуме говорят что это последствия загустителя. Вот перешёл на Кикс тоже 5-30. SN+ Dexos 1 Кто-то говорит зря, что вы думаете?

Заменил ещё около 3 х литров. Выставил уровень, сбросил адаптацию АКПП. Перелив был грамм 200-300. Итого заменено с интервалами : 2.6 литра 3.0 литра 2.8 литра 2.8 литра Всего: 11.2 литра. Стало, как и было до всего этого. Всем спасибо за помощь. P.S Буду следить за изменениями.

Спасибо, у меня есть obd я вижу температуру АКПП

Я пока залил столько же сколько и слил, на днях буду менять ещё раз и проверю через пробку.

Частично потому что у нас не меняют масло полностью нет оборудования, никто даже не слышал про это.

Обновил частично 6 литров на Toyota ws, появился лёгкий пинок с 5 на 6. И 6-ю иногда не охотно включает, тянет пятую скорость. Под сброс газа переключает быстрее на 6. Температура вроде в норме.

Хз, всё может быть)

А что тут так маннол не любят?) Может на подделку нарвались? Любопытство.

Короче без навыка тут не подойти) Буду менять через пару недель на оригинал.

Есть ATF WS.

А если заменить 3 литра и поездить 50 км +- потом повторить?

Я понял, значит буду брать оригинал, менять частично. За пару недель на этом масле надеюсь не уложу коробку, вязкость маннола при 100 градусах на 2 еденицы выше чем оригинал.

У меня просто по факту то вариантов нет, полную замену в наших краях не делают. Единственное слышал как то делают на работающем двигателе снимая теплообменник. Но это тоже самостоятельно.

Я правильно понимаю что частично менять по 2-3 литра возможно, литров 10 в итоге будет достаточно для замены? По поводу температуры максимум видел на этом масле 97.5. Масло меняю частично, каждые 20 примерно.

Езжу город каждый день 10 км. Выходные трасса 100-300 км за выходные. Температура только жара, от +30 до +40, 10 месяцев в году лето. Езжу по трассе 120-160, город жёсткие пробки на 5 км пути 11 светофоров. Вязкость выше, коробка работает так же как и на ws, особо разницы нет. Температура та же. Вопрос в том нужно срочно менять на WS или можно на этом поездить тысяч 20 и частично менять?

Все тоже самое и марка та же, суть в том, что там охлаждение как таковое не предусмотрено, не помню, что сказал конкретно спец, когда масло менял, но в общем либо второй радиатор, либо попробовать повязче масло Вы пробовали залить масло повязче? Как результат, какое масло залили?

К сожалению ничего из этого нет.

Скажите какое масло лить в жарком климате, летом до + 40. Зимой + 5. 4gr fse, степень сжатия 12, бензин 98, Lexus is 250 2008 год, левый руль, масла 6.3 литра, город в пробках и на жаре до + 40 - 25%, трасса 75%, менять масло буду каждые 5000 км, кручу мотор иногда до 6500 оборотов, скорость не выше 180 км/ч, точно есть в наличие Castrol, Mobil, Motul, Kixx, Liqui Molly. Сейчас залито Castrol magnatec 5w30. P.S муфты vvti при запуске трещать иногда. Пробег 180.000

Здравствуйте. Скажите можно ли лить это масло в Lexus is 250? Akpp a960e