VITALIK-007

Если взять два новых авто,то как вы говорите плюс минус 10000км до замены,то до первых 100000км может разницы и нет,а вот до капитального ремонта -большой вопрос и в какой гуталин превращается масло говорить не надо,даи достаток у всех разный ,что бы авто менять как перчатки,поэтому каждый бережёт свое как считает нужным...

Официальным дилерам я не верю,они тебе скажут ,что можно лить и это и то ,что в наличии есть у них лиж бы спихнуть,а вот на заводе производителе думаю не дураки сидят,они разработчики и прежде чем гарантию дать сто раз про тестируют отсюда и замена масла У НИХ ,не у нас в мануалах от 5до15 тысяч.

Я думаю таких хитрых счетчиков как в этом тракторе у участников этой темы нет,поэтому мы и пытаемся найти компромис,а то мы так и космических кораблей дойдем

Это я к тому что на оборотах масло живет гораздо дольше чем на холостых,все это автомобили,не трактора которые в пахоте вроде как и на оборотах,но нагрузка исходя из ,,черного,, дыма другая

По поводу нолика он не лишний это volvo грузовик,на мерсах еще позже меняют,потому что это трасса целыми днями,понятно что и масла другие..

Трактора это отдельная тема,они работают либо на холостом либо под нагрузкой,что и то и то тяжело для масла,поэтому их час приблизительно и равен астрономическому,что и делают современные счетчики учета

Согласен на холостых масло стареет быстрее,также и при ускорениях с места и при прогревах при богатой смеси,работал на volvo первая замена масла 100000км была.поэтому меняю исходя из средней скорости бортовика,у меня 25 км в час умножаю на 300 моточасов и получаем7500км это поездки по городу на работу и обратно+прогревы и холостые.а если чисто трасса то исходя из средней скорости и 15000км может получится как рекомендует завод.и не надо никаких счетчиков если машина не древняя и есть показания средней скорости.для древних можно по топливу считать,но по мне гимор надо считать заправки

Ясно ,это тоже самое что и счетчик который от вибрации работает и ненадо провод выводить,короче проще если в смешанном режиме считать одно,а когда на дальнее расстояние считать отдельно и складывать ,чтобы увличивающаяся средняя скорость не портила показания или обнулять среднюю скорость после каждой заправки предварительно посчитав и сложив моточасы..что думаете?

Я правильно понимаю что счетчик для бензиновых считает от импульсов ,а не от астрономического часа и за час астрономический показания счетчика будут другие,если буду ехать час на второй передаче на средних оборотах----может кто проверял на бензинках??пишите как работает

Авто дизель Санта фе поэтому вариант от высоковольтные не подходит

Счетчик считает астрономический час,не важно на холостых или на средних или высоких оборотах и сколько топлива сгорело и серы в масло попало,,,,от чего отталкиваться...извините что напрягают но хочется для себя найти оптимальное решение,чтобы и овцы целы и волки сыты

К чему говорю,что если плюсовать каждую поездку, то было бы 330моточасов+ около 7 часов=337,а не 240,единственное что 7часов я проехал на оптимальных оборотах,а не на холостых и какой из этих режимов оптимальный для подсчета моточасов----час на 20км/ч или 85км/ч и там и там час работы двигателя,а вот по расходу топлива за это время мне кажется будет точнее,только какой расход брать за отправную точьку ------литров /на один моточас--??

Согласен ,что надо менять,вопрос в том что если после каждой поездки не считать моточасы,можно очень сильно ошибиться,как в моем случае,еслибы не глянул перед поездкой и не посчитал сколько было моточасов то ошибка была бы,так вот я и спрашиваю может есть способ по точнее,по топливу или еще как???

Здравствуйте,хотелось бы услышать мнение спецов ,определился что масло буду менять через 300 моточасов.разделил пробег на среднюю скорость была 20км/ч и часы были около 300,нужно было ехать и пришлось проехать 700км,и средняя скорость поднялась до 31 км/ ч и разделив общий пробег на среднюю скорость стало 240 моточасов,так что до 300 еще кататься можно??? А если бы перед поездкой моточасы не посчитал так и не знал бы что 300 уже наступило.....что скажете,е сли по сожженному топливу считать,расход всегда разница,от чего считать подскажите? Я не математик,е сли быть точным при выезде пробег 6600

Здравствуйте,хотелось бы услышать мнение спецов ,определился что масло буду менять через 300 моточасов.разделил пробег на среднюю скорость была 20км/ч и часы были около 300,нужно было ехать и пришлось проехать 700км,и средняя скорость поднялась до 31 км/ ч и разделив общий пробег на среднюю скорость стало 240 моточасов,так что до 300 еще кататься можно??? А если бы перед поездкой моточасы не посчитал так и не знал бы что 300 уже наступило.....что скажете,е сли по сожженному топливу считать,расход всегда разница,от чего считать подскажите?