andrey-nk

Там в упаковке три вида материала. https://www.victorreinz.ru/RU/Продукция/Прокладочные-материалы.aspx

Ищи по этому парт номеру более высокие технологии 162725003

На последнем фото совсем другой поршень,кольцо одно и нагар.

Да сейчас всё жуть,прошлой весной брал по акции по 1150.

ATPQT-на здоровье.

Заявляют что ультра синтетика,только класс по джасо фб,у амсойла вообще ничего не заявлено,только стабилизатор топлива и мало дыма на этикетке,но масло годное,не пожалеешь. Думаю ничего страшного не произойдёт если начнёшь лить сабер.

Амсойл отмыл нагар после ультры, просто увидел уже на крышке цепи чёрный налет, всё прошло мягко,вчера глянул после 1.5 л сабера,по краям поршня есть небольшой нагар, центр блестит как новый,бенз 95g с ГПН.

Не пропустил,всё прочитано,волшебное слово ПИБ,ну,ну,типа верю и начинаю молится на него, и давайте уже цену как на хвалёный мотул что бы вопросов не задавали.

Вот сейчас я с тобой согласен ,лучше зик залью чем люксойл с гордой надписью аег с ценой умноженной на три...осетра то урежъ барыга аегшный.

Пушкино, дельфин групп или где?

Тоже годное масло,брал коробку по 350р ещё,на первом ш180 литру сжёг,всё чисто,5 литров осталось,лью его в лодочный.

Как раз с этим с ультрой всё хорошо,свеча чистая была,на поршне был виден нагар который начал смываться амсойлом. Оба масла хороши,есть стабилизатор топлива,можно в зиму оставлять смесь. Не топлю за сабер,как может показаться,просто дешевле и меньше оставляющим после себя следы работы, характерных для всех 2т двигателей.

В 361 штиль с новья лил ультру,около 0.5л пробега,крышка цепи была в нагаре,сейчас сабер уже 0.8 сжег,чистая крышка и поршень без нагара,применение бытовое,этой весной ещё 2 флакона взял,развожу всегда 1:40,мне нравится это масло.

Так ищи техническую литературу,изучай,нас просвещай,а то вопросы только задаешь-хорошое,плохое,допуски,соответствия...продаван по любому.

Сдаётся мне Андрей ты тролль или продаван,на русфише тоже одолел.

Красный.

Да как бы оно тоже не сильно заметно в смеси,бледно голубое,сейчас даже дешевле лодочного,есть смысл,как по мне.

Посмотри на цены наших производителей,ещё больше удивишься как они выросли с весны.

Была у меня яма 30 12 г,покупал новой,в инструкции тоже была такая пропорция,один сезон мешал 300мл на бак и мне показалось что двиг начал умирать в плане мощности-продал,сейчас всегда пропорция 1к40. Но решать тебе.

Конечно о разных,твой магаз название одно пишет а описание и характеристики от другого, https://www.petrolube.ru/catalog/brand/petro-canada/ сравнивай здесь.

Гпн густой в -10 и ниже,про лук не знаю,мне без разницы,зимой не пилю,по цене примерно одинаково.https://youtu.be/mVdhPOI9UOU

Ну дык всё правильно- 1:25 это и есть 40 мл на литр, математику скурил что ли?

Позапрошлый выезд катал на масле маннол универсал,на холодную дымит как все, дальше норм,но труба выхлопная в знатном нагаре, прошлый выезд на ngn 2t special,выхлопную протёр перед этим, нового нагара не появилось, до синтетики ngn всё не доберусь никак, уже осенью наверно только, ща приготовил ngn marine.Мот водомётный, работает почти всегда в полный газ.С начала сезона в общем сжег уже литров 16 разного масла-ест всё и не кашляет трудяга.

Какое общее правило? Инструкция производителя лодочного мотора, который меня не подводит. У меня всё.

Нет, щадящий режим это 10 часов на холостых, за которые 2т движок на пропорции 25:1 засрётся так, что ни какой мотул не поможет. Написано нужно вваливать на короткое время.