KolaDOOMer

Собираюсь залить такое в свою МКПП JH3. Посмотрим как себя покажет. Вот только со сроками замена какая-то чехарда. Так и не нашел какие-то документально подтвержденные пробеги по маслам в МКПП. Везде отсебятина. Пока остановился на интервале в 80 000 км.

Ну. Анализ радует. Уже третий раз буду заливать такое в Реношный К4М. Ушел с ELF EVOLUTION 900 SXR 5w40 на это масло. Пробежал на Зике уже почти 30 тыс. Замена каждые 10 000 или 250м/ч, что наступит ранее. Каких-то посторонних шумов и прочее - не услышах. Замораживал в морозилке оба масла - одинаково все. А судя по анализу, оно чуть жиже чем ELF EVOLUTION 900 SXR 5w40, но тоже очень прочное масло. И на Infineum как я и хотел.

А если не секрет, масла каких производителей, можно сейчас купить с центрального склада Автодок?

Ну я и не меняю, однако когда 15 на Ельфе катал - он не засрал ничего. Сейчас 10 езжу.

autodoc вопрос появился. В описании поставщиков есть наименование Дилер и Дистрибьютор. В чем отличие? И еще вопрос. Раньше, у вас на Центральном складе, всегда было масло Elf. Сейчас его нет. Планируется ли пополнение склад этой линейкой масел? Или теперь лучше искать заменитель?

vcxz4321 Ну задиры, и засранный двигатель - это разное. У моего брата, Киа отрыгнула двигатель на 29 тыс. (кстати, КИА Хундай, для меня теперь табу. :). А вот засрать двигатель может именно масло, а не конечное качество самого двигателя.

Спасибо. Для стабильности можно Зика попробовать. А там дальше посмотрим. А то читаю тему Лучка, там какой-то сыр-бор, никак не устаканится наш любимый гигант.

А ZIC не ушел из России, как многие? Поставляет на данный момент масло официально в Россию?

интересно, а чья база у него... была? Импортная и отечественная часть его?

Подниму тему. Господа. Вопрос замены масла. Причем хотелось бы закрыть конкретные требования к нему. Итак: Renault Logan Двигатель К4М, без фазика Пробег 160 000 км. Механика С салона, эксплуатировался на масле Elf Evolution 900 SXR 5W40 ACEA A3/B4; API SN/CF, c допуском RN710/RN700. Интервалы замены 10 000 км, или примерно 250 м/ч +-. Когда больше когда меньше. Масло устраивало на 100%. за 150 тыс. км не было замечено угара вообще. Спокойно ходило 10 000 км. Двигатель, по крайней мере то, что видно через горловину, чистейший. Лакового н

Ошибочный пост. Прошу удалить

Что в нем секретного в этом масле? Это древнейшее масло ExxonMobil. Его ещё лет 20 назад купить можно было. Тогда оно было Esso Ultra. Даже 20 лет назад, оно было слабовато. Ходило 8000-9000 и потом начинался масложор, следовательно присадки к этому моменту вырабатывались. Про поводу защиты от износа. По тем временам было довольно хорошее. 2109 на нем прошла около 380 тыс. И только тогда движок умер. На новой 2107 в первую заливку залил - не понравилось, потом перешел на Esso Ultron 5W-40. Тот был более стойкий к пробегу, ну и температура застывания была ниже. Семерка ушла в трейд-ин с оч

Добрый день. Подскажите пожалуйста, а конкретно ELF Evolution SXR SAE 5W-40 так-же продолжает производиться на заводе в России? В последнее время попадались канистры только не позднее апреля 2022.

Спросил Castrol - сказали нет у них на трансмиссионку допуска Рено. Получаться официально из производимого масла есть только у NFX сейчас. Если принять во внимание, что NFP снят с производства. Думаю, залью его. (NFX). Забавно, что даже на этикете ку него стоит, что оно замена NFJ и NFP

Думаю - 1 день 19 недели 2020 года. в 8:56, Т.е канистра была изготовлена в понедельник, 4 мая 2020 года, утром в 8:56. Во Франции вроде. А что за мелкая фасовка такая? 0,5 литра. Чебурашка блин. Такую фасовку точно не подделывают.

Есть. Но ка сколько я прочитал в тех характеристиках оно для коробок тип Рхх, а это прямо указанно что для типа Jхх. И что интересно, как я понимаю скоро и NFP пропадет. потому что Тотал ответил что NFX заменяет оба масла NFJ и NFP.

Хм... Попробуйте масло для коробок Рено - ELF TRANSELF NFX SAE 75W. С недавних пор появилось и заменило почему-то кошерные Tranself NFJ 75W-80.

Заморочился поиском масла для КПП JH3. Сайт Тотал выдает масло Tranself NFJ 75W-80, с допусками для нашей коробки. Но этого масла нет, снято с производства. Решил задать вопрос Тоталу. На что был получен ответ, что это продукт заменен на TRANSELF NFX SAE 75W который имеет все предыдущие допуски и прошел испытания в указанных коробках. Кто с таким маслом сталкивался? В характеристиках написано что: "официально одобрено и рекомендовано концерном Renault-Nissan-Mitsubishi для трансмиссий Sx, Jxx, TLx, NDx, NDk1, Pxx, DBx" Но несколько напрягает при 100С - мм2/с 6.5.

Т.е. производитель не проводил исследования по максимальным срокам хранения? т.е. фильтр 17 года, в принципе годен?

Androy добрый день. Интересный вопрос. Купил масляный фильтр LS932, судя по маркировке на донышке он 2017 года, видно пролежал на складах. Скажите пожалуйста, а каковы сроки годности фильтров?

спасибо. Оперативно. Действительно связались и сейчас ожидаю получения паспорта. Но, кстати, сертификат не предоставлялся да и не нужен он мне, об этом я в магазине говорил.

Мой логин KRSN-1239. Масло в последнем заказе ELF 194877 , это ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 Масло моторное синтетическое 5 л. Если поможете с паспортом качества (не сертификат а именно паспорт на конкретную партию), буду просто благодарен, да и названию поставщика был бы доволен.

Все таки не удобно, отсутствие названия. Купил масло, выбрал дистрибьютора. Попросил при заказе запросить сразу паспорт качества на масло. Когда забирать - паспорта нет, и говорят у них нет связи с поставщиками. ИМХО немного лукавят. Но вопрос остался открытым, потому что канистра имеет некоторые отличия, некоторые я раньше не встречал. Как вычислить настоящего поставщика? И как у него паспорт запросить?

Вообще не удобно. Сегодня вернул товар, потому что поставщик "Дистрибьютор" хоть и прислал товар, но не того Артикула, при этом специально ввел в заблуждение, т.к. заводская наклейка с партномером была заклеена. Как теперь перезаказать гарантированно у другого поставщика?

autodoc все таки, как узнать теперь, после заказа, реальное направление?