KolaDOOMer

Собираюсь залить такое в свою МКПП JH3. Посмотрим как себя покажет. Вот только со сроками замена какая-то чехарда. Так и не нашел какие-то документально подтвержденные пробеги по маслам в МКПП. Везде отсебятина. Пока остановился на интервале в 80 000 км.

Ну. Анализ радует. Уже третий раз буду заливать такое в Реношный К4М. Ушел с ELF EVOLUTION 900 SXR 5w40 на это масло. Пробежал на Зике уже почти 30 тыс. Замена каждые 10 000 или 250м/ч, что наступит ранее. Каких-то посторонних шумов и прочее - не услышах. Замораживал в морозилке оба масла - одинаково все. А судя по анализу, оно чуть жиже чем ELF EVOLUTION 900 SXR 5w40, но тоже очень прочное масло. И на Infineum как я и хотел.

А если не секрет, масла каких производителей, можно сейчас купить с центрального склада Автодок?

Ну я и не меняю, однако когда 15 на Ельфе катал - он не засрал ничего. Сейчас 10 езжу.

autodoc вопрос появился. В описании поставщиков есть наименование Дилер и Дистрибьютор. В чем отличие? И еще вопрос. Раньше, у вас на Центральном складе, всегда было масло Elf. Сейчас его нет. Планируется ли пополнение склад этой линейкой масел? Или теперь лучше искать заменитель?

vcxz4321 Ну задиры, и засранный двигатель - это разное. У моего брата, Киа отрыгнула двигатель на 29 тыс. (кстати, КИА Хундай, для меня теперь табу. :). А вот засрать двигатель может именно масло, а не конечное качество самого двигателя.

Спасибо. Для стабильности можно Зика попробовать. А там дальше посмотрим. А то читаю тему Лучка, там какой-то сыр-бор, никак не устаканится наш любимый гигант.

А ZIC не ушел из России, как многие? Поставляет на данный момент масло официально в Россию?

интересно, а чья база у него... была? Импортная и отечественная часть его?

Подниму тему. Господа. Вопрос замены масла. Причем хотелось бы закрыть конкретные требования к нему. Итак: Renault Logan Двигатель К4М, без фазика Пробег 160 000 км. Механика С салона, эксплуатировался на масле Elf Evolution 900 SXR 5W40 ACEA A3/B4; API SN/CF, c допуском RN710/RN700. Интервалы замены 10 000 км, или примерно 250 м/ч +-. Когда больше когда меньше. Масло устраивало на 100%. за 150 тыс. км не было замечено угара вообще. Спокойно ходило 10 000 км. Двигатель, по крайней мере то, что видно через горловину, чистейший. Лакового н

Ошибочный пост. Прошу удалить

Что в нем секретного в этом масле? Это древнейшее масло ExxonMobil. Его ещё лет 20 назад купить можно было. Тогда оно было Esso Ultra. Даже 20 лет назад, оно было слабовато. Ходило 8000-9000 и потом начинался масложор, следовательно присадки к этому моменту вырабатывались. Про поводу защиты от износа. По тем временам было довольно хорошее. 2109 на нем прошла около 380 тыс. И только тогда движок умер. На новой 2107 в первую заливку залил - не понравилось, потом перешел на Esso Ultron 5W-40. Тот был более стойкий к пробегу, ну и температура застывания была ниже. Семерка ушла в трейд-ин с оч

Добрый день. Подскажите пожалуйста, а конкретно ELF Evolution SXR SAE 5W-40 так-же продолжает производиться на заводе в России? В последнее время попадались канистры только не позднее апреля 2022.

Спросил Castrol - сказали нет у них на трансмиссионку допуска Рено. Получаться официально из производимого масла есть только у NFX сейчас. Если принять во внимание, что NFP снят с производства. Думаю, залью его. (NFX). Забавно, что даже на этикете ку него стоит, что оно замена NFJ и NFP

Думаю - 1 день 19 недели 2020 года. в 8:56, Т.е канистра была изготовлена в понедельник, 4 мая 2020 года, утром в 8:56. Во Франции вроде. А что за мелкая фасовка такая? 0,5 литра. Чебурашка блин. Такую фасовку точно не подделывают.