Byrzhyj

Промой кëрхером радиаторы. Нормально так промой. Можно даже не снимая бампера, через его отверстия. Дëшево и сердито. Дальше наблюдай за температурой масла.

Ответ настоящего масленного ГУРУ

Сертификат никакой гарантии не даёт что продован не впарит левак. Я раз обжëгся на этом и теперь в слепую не хочу брать. А дальше каждый сам решает где и что покупать. В общем залил я запрещëнное масло 5в40, буду наблюдать за ним.

Как то раз взял на озон Мобил1, тоже повёлся на цену... Пришла подделка, долго спорил с продавцом на возврат масла. Больше там не беру.

Да тут есть одно масло за которое банят. Вот это масло и взял сейчас. Его даже в анализах отработок нет, одно только там нашёл и то не открывается чтобы посмотреть результат.

Взял запрещëнное тут масло 5в40 на синтетическо-гидрокрекинговой основе. Посмотрим как на нём будет. Сейчас Мобил1 0в40, пробег на нём всего 6200, но моточасов уже около 300 примерно... Долил за это время литр.

Пришёл, разрулил... Вообще все испугались и писать перестали ))))

Спасибо за предложение. Я хотел сказать, что не всегда надо хирургическим путём исправлять жор масла, если внутреннее состояние ДВС норм. За время эксплуатации понял одно, что не всё масло подходит для ДВС 888.

А это масло чем не устраивает?

Я на 40 и катаюсь лет 5 уже. Решил тоже эксперемент поставить и залил 30. Так вот 30 съело за 1500км 500гр, а 40-ку эти 500гр ест за 7-9т км. Теория что если ДВС ест любое масло значит надо чинить ДВС - НЕ ВЕРНАЯ!

Залил я 30 такого же производителя что и 40 на которой катаюсь, и ДВС её съел 500гр за 1500 км... Странно как то... 40 хватает 500гр на 7-9т км, а 30 съел эти же 500гр за 1500км... Так что от масла тоже многое зависит.

Привет. Я бы лил в ваших краях 5в40. Сугубо личные наблюдения, ездил к вам пару лет подряд на отдых на 5в40 от Мобил, температура масла поднималась от 100 до 108 градусов. Раз ездил на 0в40 от Мобил и температура прыгала от 107 до 117 градусов. Выводы делай сам. На лето Я бы залил 5в40. Сейчас сам в поисках масла 5в40 и чтоб не жрало, так как Мобил в такой вязкости уж слишком высокий ценник.

А будет есть или нет, это не известно пока не залью? Сейчас мобил1 0в40 и 5в40 не ел почти, 500 доливал на 9000 км. 5 литров как раз хватало от замены до замены. С нынешними ценами хочу вернуться к Российскому производителю. Генезис Поляр это типо для зимнех регионов? Надо глянуть их разбор масла.

Всем привет. Кто льет масло Лукойл и какой вязкости? Есть ли расход масла? Что лучше для нашего ДВС Генезис или Армотек?

Всем привет! Сменил масло на Мобил1 0в40, сгонял на юга, 3500 км, по мот час вышло 60 с момента смены масла. При +38 за бортом темп масла поднималась до 115 град, топливо 100 и 95 экто, плюс присадка G17 в начале поездки. Ни съело... Уровень в норме. Комп сейчас среднюю скорость показывает 60 км. Впринципе доволен. Но для себя решил на лето 5в40, зима 0в40.

Поздравляю с устранением масложора!

Спасибо! Тоже склонялся к смене.

3000 км это трасса, плюс пробки если будут... 500 км город

Промой масл систему ДВС и сделай раскоксовку для профилактики норм жидкостями, и должно норм быть. По маслу что сам выберешь. Если интересно, пиши в ЛС или тут ищи как я описывал раскоксовку.

Всем привет! Ранее тут писал что залил в 1.8 ген2 мобил1 вс 5в30, проехал на нём около 2000 км, за это время долил 500 гр и быстро сменил его чтоб не засерать ДВС. Сейчас залито мобил1 вс 0в40, пробег на этом масле около 4000 км, долил за это время 300 гр. По мото часам не подскажу, но думаю что подходит к 200 мот час. По приборке до 100 доходит и идёт обнуление? В ближайшее время надеюсь предстоит путь в 3500 км, так вот думаю, сменить масло или на этом съездить и потом сменить????

Как и писал что в начале января залил Мобил1 FS 5W30, проехал на данный момент 1800 км и около 90 мото часов. Съело 300 грамм!!!! На Мобил1 5w40 есть начиноло ближе к 5000 км пробега и за 8-9 т км его 500 гр. Долью последние 200 гр и буду менять на 0в40.

ВР 100 моет поршни и не даёт образовываться на них отложениям. Сам на нём сейчас катаюсь. Ставлю эксперимент и веду наблюдения. На мобил1 вс 5в40 за 8 с чем-то тысяч км долил остаток от литра масла 500 гр., уровень по щупу стал уменьшаться приблизительно после 5000 км на масле, по мото часам не знаю сколько было. Сейчас в 10 числах января сменил на мобил1 5в30, проехал 1500 км, наблюдаю, по мото часам около 80ч сейчас показывает. Предполагаю что расходу масла способствует плохое топливо, то есть всё в ДВС взаимосвязано. Это с условием что раньше не жрал ДВС литрами масло, а народ тут перешёл

Тему создали вы, по этому и вопросы были к вам. Пусть тогда он на них ответит

Интересно какой сейчас пробег на авто и как давно начала есть масло?

В Питере есть Юра СПБ, которых хорошо делает раскоксовку... Может и про смену колец забудете...