Hedger

Весело конечно, а по сути?

А сейчас это масло идёт с названием SP в конце, это что означает?

Решил не париться и продолжил лить mobil 1 esp 5w30, если брать среди хороших брендов, то примерно все одинаковое))

А смысл? Шило на мыло, по вязкости. Имеет смысл чуть увеличить вязкость попробовать, тем более что пробег уже 117тыс

Ну вот и подошла очередная замена масла, вопрос и ныне актуальный. Откатал на мобиле есп 5w30, но смущает работа двигателя ,как бы глух тихо постукивает, приятель льет 502 505 допуск 5w40 в такой же мотор и у него шелестит, говорит что на 5w30 тоже тукал. Вот и дилемма стоит ли попробовать перейти, глянул вроде как Shell Helix Ultra хвалят 0w40, и что он как раз нечто среднее между 30ой и 40ой. Вообщем подскажите советом =)

А кстати в сравнении с мобилом есп как мотюль Xlean+ 5w30? Хуже, лучше или все как говорится одно и то же плюс минус?)

Да согласен, что в основном тоже опираюсь на мануал, не спроста ведь там такая рекомендация, тем более что изначально знали они что в РФ машина то едет) Я так понимаю что 502 рекомендуют с учётом того что топливо говно может быть, то есть если нормально заправляться то этот допуск автоматически отваливается) А вот по поводу более высокой вязкости тут тоже вопрос - с одной стороны логика и аргументы вышеприведенные понятны, а с другой стороны фиг его знает как повлияет в дальнейшем)

Так дилер говорит что именно производитель и именно для РФ рекомендует жить 502, у них такая инструкция от производителя

Ну то есть лить 502 допуск получается

Позвонил дилеру! Они говорят, что производитель, то бишь Ауди АГ в РФ для данного мотора рекомендует масло с допуском 502, а в мануале 504, так что короче каша как обычно)))

Вообще производитель для этого мотора крайне рекомендует 504 допуск и 5w30 либо 0w30, я так понимаю что если говорить про 40ки это 502й допуск, более полнозолное масло итд итп, и менять раз в 3-5 тыс не оч хочется. А в 504м сороковок нет

Цена устраивает, но там же написано что в моторы с допуском с30 нельзя лить, а 3.0 tfsi это как раз V6 c допуском с30 + компрессор. Только это смутило PS Вот еще с сайта мотюля с допуском 511 ВНИМАНИЕ: не используйте моторное масло MOTUL 8100 Xclean gen2 5W-40 где регламентируется спецификация VW 504 00 или 507 00

В общем откатал на мобил 1 esp 5w-30, сейчас снова вопрос замены. Мобил 0w-40 x3 как плюосоветовали пока отпадает, так как в их спецификациипочему то прямо указано что нельзя использовать в мотора с допуском с30, коим 3.0tfsi и является ( из того что в обороте думаю может попробовать мотюль Хклин+ 5w30, вроде хвалят данное масло

Масло не ПРОТЕК а ТОТЕК это т9 глюканул, но прочитал про него странная конечно тема, так понаписано что аж прям чуть ли не золото а не масло))) Короче так и не определился какое масло залить, и кстати вопрос на при смене 5w30 на 5w40 надо ли промывку делать? Или не обязательно?

А что можете сказать про ПРОТЕК? Контора по тюнингу его советует, говорит масло топовое и все их тюненные машины на нем ездят. А я первый раз про него вообще слышу)))

Да это точно, просто хочется не навредить как минимум=) Масло меняю раз в 7500 стабильно , 0W-40 от мобила тоже хз зачем ,по идее оптимальный вариант 5w-30 или 5W-40 для наших широт + я так понимаю более вязкое в целом рекомендовано 100ткм+ ?

Ну повыбираю пока еще, лил еще раньше специфик мотюль , но сейчас и цена и подделок много. А по поводу угара да это коненчо минус,так как в целом этот движок любит скушать масло =) PS Кстати Шелл идет почему то с допуском 502 505 через сервис по подбору по марке на их сайте

А что за допуск у него 511-й? В базе же 504 507. А что кстати с Шелл хеликс ультра 0w-40 в этой же вязкости? Нормальный вариант?

Добрый день ! Недавно приобрел сей автомобиль ,пробег 100ткм, 310 сил, мотор с компрессором. Дилер лил 504/507 5w-30, но как обычно сразу хочу сменить масло, во второй свой ВАГ дизельный лью Mobil1 ESP 5W-30, вот думаю стоит ли его лить в бензиновый компрессор? По некоторым производителям они сами рекомендуют заливать 0w-40 почему то , например тот же Шелл. Воообщем помогите советом!Заранее спасибо! PS В ближ время еще планируется чип, но думаю на выбор масла это сильно не влияет,скорее на периодичность его смены=)

Конечно наваливал, в Питер сгонял по платник, там дубасил от души) прошёл 6000км,расхода нет ни капли пока. В - 20 заводился субъективно чуть дольше чем на мотюле и первые 2 минуты мотор чуть звонче работал-потом как обычно)

Короче на днях чипанулся,выкинул егр и вихревые и залил eni i sint 5w-30 504/507 -посмотрим как себя покажет масло. По первым ощущениям-мотор работает так же тих как и на мотюле.

Это видел,ничего из этого не подходит. 0W-30 в принципе не нужен, что то дорого типа амсойл и геморрой с покупкой.Мобил угарает сильно и одни подделки на рынке. Как то так.

Добрый день!Пришло время сменить масло на очередном ТО, всегда лил Motul Specific 504/507 5W-30 , но сейчас ценник уже не гуманный на него,поэтому задумался о смене марки масла. Пробег на данный момент 191000км, из того что сам присмотрел из бюджетных это Eni i-sint 5W-30 504/507 и Лукойл Genesis Armortech VN 5w-30 504/507. Буду признателен за помощь в выборе и любым советам.Заранее спасибо! 1) VW Touareg 3.0TDI 2010гв.2) 3.0TDI CASA 239лс3) Заправочный объем масла 8,5л4) Место обитания автомобиля-Москва и Московская область5) Режимы эксплуатации (по городу 60%, по трассе 40%, +легкое без