Вован40

val_kaz ты же открыл эту тему а теперь это превратилось в потбор авто закрой форум ...

я понимаю что читать не охота но обсуждается одно и тоже!еще раз говорю запчасти подобраны масла тоже.все кто в этом шарит отписались и дали советы больше они сюда не заходят.а мы в этой теме от нехрен делать стали писать кто какую машину купить хочет .человек зайдет в первый раз почитать как правило на последние страницы а тут советуют лить 10w40 и начнет лить а потом за голову хватать где найти денег на ремонт.без обид это не именно к вам.

смысл в 40ке в этот двигатель? что бы бензина больше ела.чтобы машина плохо тянула. я думаю тема ищерпала себя все обсосано по сто раз.запчасти подобраны масла тоже! кажется читай и делай выводы нет же мы идем на пятый круг .

какая нахрен 40ка в движок без зазоров

мужики вы темой не ошиблись?

согласен с вами! а 10w40 пускай сам льет в свой движок а то хочет наверное тест устроить на нас тут.

да что сдесь тереть каждый сделал свой выбор . что тут говорить тайота майота .продайте кому не нравится машина за 850т.р. добавьте 1200000 и купите хоть тайота хоть хонда.менше в голову берите . а я отдам 100т.р. переберем движок да и все

на работе 2 фольсвагена поло пробег около 50000км с утра стучат поршнями тоже.

мы не одиноки короче

а вот у доджа помоему движки такие же интересно у них есть проблемы.смотрел как стучит 4b10 1.8 лансер 10.

все как мы обсуждали.и движок работает тихо даже на промывке.

89206184077 поговори!

обгоны даются легче движок как то мягче работает. расход вроде тот же вот мои впечатления короче 5000рэ. именно для меня оправдали себя. у меня прошивка от АДАКТ.

спасибо

о понял спасибо!

а сколько эта процедура стоит?

блин а я не разу не регулировал надо ехать.

вот пишут что поршня неся ставить от МИТСУБИШИ. а что клапана надо каждые 80000км.регулировать

а вот пишут что на поршнях митсубиси 2проточки под клапана а на 4kd их 4 вопрос можно ли их ставить? тайота гильзы CL34010

там движок другой сказали 2.4 188л.с. а там хрен знает .тут теперь жертвой не только корейских маркетологов можно стать а всех без исключения .

вчера прошёл тест драйв на рестайлинговом спортейдж 2.4л акпп прет как паровоз в салоне мне понравилось красиво сделано. пошли к мастеру открыли схему движка масло форсы стоят сказали много чего модефецировано в двигателе МАШИНКА мягче моего спортика места больше ноооооо ценаааа я в шокееее куда мы идем.а так конечно понравился много в нем всяких вкусняшек напихали.

дорогое оно но хочется попробовать мне его. у меня ещё обьем 6л.может залить тайотовское и прокатить его тысяч 10000км.как думаете выдержит?

Вадим я извиняюсь за вопрос а масло тайота 0w20 новое лучше чем идумитсу ???