ArtKolg
-
Публикаций
230 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем ArtKolg
-
-
01.07.2022 в 17:40, alex323 сказал:
Являюсь владельцем Тигуана 2019 года выпуска 1.4 TSI 150 сил, но у меня цифровая приборка. Каким образом вывести на нее температуру масла? Ну или каким другим образом можно эту температуру мониторить ?
0 -
16.05.2023 в 06:01, ProstoFilya сказал:
ArtKolg в свое время с Шевролетовскими авто были непонятки - производитель то поголовно загонял всех в Дексос2, то потом резко переобулся и "перевел" на Дексос1 (ген1, ген2, а теперь уже и ген3)
решайте сами
ни от того, ни от другого вреда двигателю не будет (при условии своевременной замены)
на Дексос2 будет машина чуть тупее (особенно в прохладное/холодное время года), чуть увеличится расход топлива
Ну то есть можно лить и илсак, и С3 ? С3, как я понимаю, будет погуще и посильнее ?
0 -
10 часов назад, ProstoFilya сказал:
да
но требования Дексос2 чуть жёстче, нежели просто АСЕА С3
Блин, а дружище нашел в интернете руководство по эксплуатации авто Реззо и там допуск написан "API SL (ILSAC GF-III) SAE 5W-30". То есть ни слова ни про С3, ни про дексос
0 -
18.12.2022 в 21:43, avignon сказал:
Какие интервалы замены масла и какие режимы езды(город или трасса, бодрая или спокойная езда)?
Какой вообще допуск у этого движка? Я так понимаю АСЕА С3?
0 -
13 часов назад, lokoorel сказал:
т.е. по твоей логике, я не должен был тебе вообще писать? ну ок)
Нет, ты что !? Молодец, что написал! Дал немного ценную и субъективную инфу. Это важно, благодарю тебя.
0 -
8 часов назад, torcon сказал:
ArtKolg я не знаю, где я такое сказал, наверное в другом случае или просто не правильно поняли.
Лейте спокойно, все двигатели любят молибден, другое дело смотря какой молибден и не противопоказана ли движку высокая зола, на которую молибден в том числе (с противоизноской и моющими присадками) влияет в сторону повышения.
Если смущает молибден, у Lubrizol есть хорошие пакеты без него.
Вот здесь и сказали, во втором сообщении темы ))
я не против молибдена, наоборот всегда старался лить масло с молибденом, но у меня в прошлом авто был атмосферник корейский. А сейчас турбо ваг и когда я прочитал Ваше сообщение о вреде молибдена и что именно поэтому в 504 допуске он редко бывает - я расстроился ))
0 -
2 минуты назад, ProstoFilya сказал:
наверное самое лучшее соотношение цена/качество на нашем рынке в данное время
Не поверишь - прочитав большое количество инфы на этом форуме именно его и заказал. На ситилинке , кстати, на него сейчас как раз акция. Надеюсь не разочарует))
1 -
1 минуту назад, ProstoFilya сказал:
ArtKolg у этого мотора (CZDA) непосредственный впрыск топлива в цилиндр
масла нужны с пониженной зольностью
504/507 как раз таковые и есть
502/505 - полнозольники
достались нам как атавизм заблуждений немцев по поводу качества нашего бензина
Да я вроде уже это все знаю, ибо перелопатил кучу веток на этом форуме (и не только на этом). Единственное, что смущает - наклейка с допуском 502 под капотом. И что оф дилер предыдущему собственнику лил без зазрения совести 502 допуск 5в40 (причем последний раз в марте этого года).
П.С. То есть даже если я буду лить 504 допуск 5в30 в зиму в средней полосе России в свой движок, даже не смотря на короткие поездки от работы до дома (около 10 км в каждую сторону), присутствие небольших пробок на дороге, разжижения масла 100м бензином на ГПН (меняю масло раз в 250 м/ч) и периодически наваливаю до отсечки - ничего с движком страшного не случится ???0 -
14 часов назад, MrDVP сказал:
Pvslocal если есть возможность покупать оригинальный Mobil и финансам не напряг, то зачем менять, если уже много лет устраивает? Масло отличное, одно из лучших.
Сейчас важно не стать покупателем таких «Мобилов»:
На автодоке вообще весь Мобил ввезен через параллельный импорт и в коментах к этому маслу люди недовольны тем, что никаких защитных голограмм и всего прочего нет (якобы их делали только для российского рынка). Так что тоже непонятно, толи заказываешь оригинал, ввезенный через параллельный импорт, толи левак.
0 -
18 часов назад, Дмитрий_ сказал:
Придёт хана. Только 5-40 спасёт
Ох уж этот сарказм
только купил тигуан, 55 тысяч пробег, CZDA движок. Предыдущий собственник раз в 8-9 тысяч менял у дилера масло. Само собой ему заливали 502 допуск (который на этикетке под капотом) ваг спешл Г 5в40. Но я начитавшись всего и вся относительно битвы 502 и 504 допуска вроде как все таки решил встать на сторону 504 и вязкости 5в30 (ну не люблю я 5в40). А потом увидел, что бывают масла с допуском 502 и вязкостью 5в30 и окончательно запутался
0 -
20 часов назад, lokoorel сказал:
Я 2 замены на нём откатал. каждые 6000км (250м/ч) менял. Всё ок)
Дружище, это , конечно, здорово)) только как субъективно можно за 2 замены определить норм масло или нет? Без обид. Я больше доверяю анализам масла ) которых нет.
0 -
Уважаемые друзья! В настоящее время цены на масла конские, а этот производитель вроде пока держится. Но нет ни одного анализа! Хотелось бы узнать, возможно ли заливать в CZDA на 250 моточасов продукцию этого бренда ?! Может попробуем скинуться ?!
0 -
Друзья, пойдет ли это масло в CZDA 150 сил? Смущает большое количество молибдена. Помню слова Торкона, что много молибдена в турбо движках - не есть хорошо…
0 -
Друзья, вот почитал всю тему и не понял одного - если типа летом ездишь не как пенсионер, а давишь до отсечки иногда, то лучше заливать 5в40 502 допуск. То есть если я в CZDA буду лить на лето зик лс 5в30 504 допуск и иногда ездить до отсечки, то мотору придет хана?))
0 -
21.01.2023 в 21:46, Руслан842 сказал:
И s oil наверное не подделка??
Да с оил смысла подделывать нет. Масло не популярное, плюс стоит не так дорого. Хотя думаю, что с xteer ситуация аналогичная.
0 -
25.10.2022 в 09:26, Leohoy сказал:
Сейчас цена на Supreme Synthetic 5W-30 6,5к за 4л.
Может знает кто-нибудь аналог этого масла по составу и характеристикам за более божескую цену?
Да любой илсак. Кикс, s oil, xteer и тд. Все плюс минус одинаковые. Не более 200 моточасов.
0 -
21 час назад, kir888 сказал:
Какая именно цена?
2500 и 3300.
0 -
16 часов назад, Любознательный сказал:
Если планируете на 250 моточасов, то рассмотрите ZIC X9 FE А5/В5, должно быть покрепче.
Не нравится мне только, что зик х9 - полнозольник.
0 -
Уважаемые, а встречаются ли подделки на данное масло? На автодоке есть несколько поставщиков, но на одном из оптовых складов цена на 800 рублей ниже, чем у дистрибьютера. Это немного смущает.
0 -
16 часов назад, Любознательный сказал:
Свои 200 моточасов масла отработают достойно, главное не перекатывайте!
Я всегда ориентировался на 250 моточасов. Сильно критичным получается перепробег масла?
0 -
Что лучше будет залить для церато 2 G4FC: данное масло или S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30 ?
0 -
Уважаемые! А что лучше лить в церато TD G4FC - полнозольники или малозольники?
0 -
09.01.2023 в 18:34, VV"351 сказал:
Я в начале 2000-х годов в мотор ВАЗ-21083 всесезонно в Мурманской области лил Маннол 10-40, заводил мотор в любые морозы, даже не задумываясь о прокачиваемости масла, лишь бы аккум крутил движок. С мотором всё было в поряде до самой продажи с пробегом около 195 тыс.км.
Не забывайте, что на восьмерке блок цилиндров чугунный, а не гильзованный ))
0 -
14.08.2022 в 11:40, YWU12V сказал:
bluesmen2022 , подскажите пожалуйста.
В двигатель G4FC залито масло с вязкостью 5W-20. Пробег на нём около 2 000 км. на данный момент.
Можно проехать хотя бы до 5 000 км. или желательно немедленно поменять на нормальное?
Дружище, я понимаю, что ты дичь такую пишешь от незнания. Скажу одно : 5в20 в мануале к моей старенькой церато 2012 года было именно рекомендованно! Посмотри в мануале к своей тачке, что там написано? 5в20 отличные масла, 5 тысяч (а лучше не более 250 моточасов) можешь смело катать и ни за что не переживать.
3
Масло в 1.4 tsi 150 czda
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Дружище, где показывает? Как найти? Я все облазил - нет таких показаний ((