Перейти к публикации

Rekkari

Пользователи
  • Публикаций

    592
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Rekkari

  1. 57 минут назад, hoony сказал:
    3 часа назад, hoony сказал:

    ничем не хуже, 5-7 тысяч км любое будет ездить нормально.

    Плохого ничего нет в китайских пакетах. Перестаньте читать между строк.

    Читаю то что написано, между не умею. Тогда все анализы сделанные здесь бессмысленны, если ориентироваться не это: 5-7 т.км любое будет ездить нормально.

  2. 14 минут назад, hoony сказал:

    А в целом отечественные производители сейчас ничем не хуже

    Откуда информация. Теперь все российские производители масел, стали использовать китайские пакеты. Пока не будет достаточного количества анализов отработки, ничего утверждать нельзя. Потому что не с чего.

     

     

  3. 18 часов назад, B59 сказал:

    Я исходил из того, что мне ОД всегда заливал 5W-40 А3\В4  Эльф, потом Кастрол.

    Это вы зря. Многие ОД заливают то что им выгоднее, а не то что больше подходит конкретной модели и климату.

  4. 5 часов назад, pro100pk сказал:

    Газпром премиум 2200 р отличное масло... Зачем вы гонитесь за этими брендами...

    Зачем сюда лезете с рекламой? Советы никто не просил тоже.

  5. 37 минут назад, Сергей 72 сказал:

    Culf 0w20, по КВ100 почти 30, с тонной молибдена. Её не надо даже мешать с 40кой. Она итак из 20ток почти замая густая, находится на границе 30кой. 

    Это ясно, но в данном случае, для спокойствия человека, надо мешать с 5-40. 0-20 у него никакого доверия не вызывает. И пофиг что 9.2 при 100 градусах.

  6. 11 минут назад, DenKa сказал:

    Мне вот интересно, какие могут быть сертификаты при параллельном импорте?

    Новая реальность. Сертификаты теперь, параллельно параллельные параллельности. Но зато, всё по плану идёт.

  7. 42 минуты назад, Савостин сказал:

    Вот и хотел спросить по поводу лета и трассы, может всё же лучше 5-40, если сравнивать именно с 0-20. 

    Вообще мой выбор 5-30(но в чем загвоздка выше писал)

    Тогда сделайте микс из двух этих Gulf масел, 50/50. И получится 5-30. 

  8. 13 минут назад, Buntar сказал:

    это вообще лажа какая-то, а не анализ. Где показатели вспышки, застывания?

    Вы видимо готовы оплатить чёткий анализ с застываниями и вспышкой. Тогда меньше слов. Действуйте:yes:

  9. 5 минут назад, IvanRND сказал:

    Вряд ли что встанут, у нас сельхозники сезон катали на ИГП-114, думая что залили М-10ДМ и ничего,

    Ну тогда я спокоен, ни один из тракторов которые обычно работают на настоящем Mobil 1, не должны пострадать от этой шняги. А вот что будет с автомобилями, хз.

  10. 17 часов назад, Lion60 сказал:

    Китайское производство не заявлено,

    Конечно, не для этого приукрасили историю этого бренда, чтобы он вдруг оказался сделанным на 100% в Китае.

  11. 1 час назад, Дюпелёк сказал:

    Ну вы вот это Зику скажите, анализ которого тока вышел, у них тоже СП допуск. И фосфора 900 с лишним, наверно они тоже обманывают и нада на банке АПИ СЛ писать а не СП:rofl:

    А про это масло запрещается так писать и даже думать:ok:

  12. 1 час назад, Bubnilka сказал:

    Подарили вот такие. Очень лёгкие, единственный недостаток очень жёсткий ремешок, но надеюсь разносится. 

    3916-3.jpg

    Нормальный заводской Китай. 

  13. makdi067 Ну с наклейками такс фри и остальное, наверное это то что завезли до 8 пакета. Тушканов много за маслом возили. К слову , запрет на вывоз, только синтетических масел касается,.

  14. 2 часа назад, makdi067 сказал:

    у неё Финны отобрали пол литра масла в открытой канистре,

    У меня литруха масла всегда на всякий случай в багажнике. Один раз финны просили открыть багажник, ничего не сказали, масло на виду в сетке было. Опт идёт скорее через третьи страны, Турция, Казахстан и т.д.

     

     

     

  15. 6 часов назад, Spielhur сказал:

    Масло хуже не стало. Кому-то стоило тоньше рабоать в маркетингом. 

    А как оно может стать хуже? Оно только лучше стало, его ведь в Германии "делали" а не Таиф. Маркетинг хороший, толстый, врут и не стесняются, так что не надо над ним работать.

  16. 5 часов назад, Boxer сказал:

    Да это уже вкурено и понятно) Я к тому, что если уже более сильные бренды все равно переходят на Китай пакеты, то значит не все так плохо у них, ездить можно) 

    А что, вы считаете у них есть возможность выбрать что-то другое? Отсутствие выбора, это плохо. А ездить можно много на чем, если неважно как.

  17. 3 часа назад, lord0478 сказал:

    наименование изготовителя (уполномоченного изготовителем лица) или импортера, или продавца

    Вот тут и проблема, продавец не хочет себя афишировать да и импортер тоже, скорее всего. Таможне видимо тоже, сказали не лезть, ведь это великий параллельный импорт. Раньше было как во всем мире, производитель- дистрибьютор- оптовый покупатель- потребитель. Теперь, лишние звенья и каждое в меру своё жадности спекулирует.

×
×
  • Создать...