Перейти к публикации

Gravis

Пользователи
  • Публикаций

    294
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Gravis

  1. Езжу на газу, масло когда нужно менять? Всегда менял раз в 10 000 на бензине, лук люкс 5w40. Сейчас только газ, и залито SG 15W40 лукойл супер. Залил Oil Additiv ещё, проехал 3000 км, ещё светлое масло, но из-за присадки оно стало темней.

  2. За тронулась тема мотоциклов. Езжу на максискутере, в нём есть редуктор, два вала вращаются с примерной скоростью 20 000-30 000 оборотов. Мануал рекомендует лить SF или SD 10w40, разумеется своё, фирмовое. Плеснул туда полусинь 10w40 SG газпромнефть супер. Но был выбор лить чистую минералку 15w40 лукоил и 10w40 газпромнефть стандарт. 

     

    Так же был выбор налить Zic GFT 75w90, он жиденький как моторное, но на пальцах не такое "масляное" как минералка и полусинька газпрома описного выше.

     

    И обороты двигателя там около 4000-5000 тыс постоянно, при скорости 90-100 км. Налил SF минералку 10w40, но там охлаждение очень хорошее у бвигла, температура рабочая около 50-60 градусов.

     

    Что думаете по этому поводу?

  3. 2 часа назад, Ярослав02 сказал:

    Я остановился на ЗИК Х5 10-40 в коробку. Для здешней зимы нормально.

    Как на моторке в кпп? Ездил на моторке в 21099, был один минус, надо выдерживать большую паузу между переключениями. Иначе хруст.

     

    17 часов назад, sanchell сказал:

    Ещё вариант ATF dexron 3 , по трибо характеристикам на уровне GL5, по факту рекомендуется некоторыми производителями в МКПП, особенно с узкими зазорами, сам это проходил, в мороз текучие и быстро выходит в рабочий режим. После 30 к км масло чистое и без ежей на магнитике.

    Ездил, не долго. КПП таврии не любит, тарахтит на ХХ ужастно, сильный тролебусный вой, грубое включение задней передачи.

  4. В 19.03.2019 в 22:17, TDream сказал:

    Зачем?

    Грубо говоря, тарахтит и тролебусит кпп, решил на лето пока минералочку налить, так как в старое масло намешал молибден и римет, масло окрасилось в зеленоватый отенок. Плюс выступил в клуб минерального масла.

     

    В 19.03.2019 в 22:19, TDream сказал:

    Почему, всесезонное. Но не в Тюмени :D

    Мне кажется -10 уже предел для этого масла.

  5. 4 часа назад, KotKamelot сказал:

    Вот в коробку на зиму я б не стал лить такое масло. Повышенный износ синхронов и в целом шестерён, пока масло не прогреется, а оно там долго греется. В разы дольше чем в моторе.

    На зиму моторное залью, которое по вязкости будет похожа на ZIC GFT 75w90.

  6. Залил его себе. После ночи -10, запустил в обед машину, было уже -2, на нейтралке не хило так просадило обороты и машина дергнулась резко вперёд. Скорости не охотно втыкались, третья и задняя норовит выскочить, что не было на жидком Zic GFT 75w90. Не фина не сколько не "внесезонное" масло.

  7. 8 часов назад, Icehammer2 сказал:

    Смотрю многие Лук супер используют. А на Емексе другая халявка появилась, минералка SL по цене чуть дороже бензина))) 

    40615142  ТНК Magnum super 15w40 sl/cf минеральное 4л

    Хотя как то меня смущает такая вязкость, на лето можно попробовать

    Я лукойлу доверяю. Но хотел на газпромнефть перейти, там канистра красивая:D

  8. Купил Лукоил Супер 15w40 SG 6 литров. Буду лить в скутер (редуктор и двигатель) и в машину. В машину залил, через 100 км подливал масло, догнать уровень, сразу бросилось в глаза, смылась коричневая "плёнка", внутри всё сияет под клапанной крышкой. До этого был TeBoil 5w40 с Oil Additiv. Но на минералке как движок перестал на низах тянуть, новая доза молибдена не помогла. Но думаю просто потеплело на улице и отозвалось так.

  9. 48 минут назад, TolYmba сказал:

    Лукойл Супер 10W-40. Вполне по цене/св-вам. Оптимальный вариант цена/кач-во, имхо.

    Я и склоняюсь, либо лукоил, либо Газпромнефть. Думаю подмешать туда oil aditive ликви моли, не помешает?

  10. 2 часа назад, Projector сказал:

    В минеральных маслах много серы , а она является хорошим ZDDP как цинк и фосфор ,  отсюда получаем меньший износ и хорошую смазываемость при положительных температурах но у минералами есть два недостатка , первый сера , при попадании воды в виде конденсата в купе с температурой получаем серную кислоту от которой масло разлогается вместе находящимся в нем стабилизатором вязкости ( полимерным загустителем ) получаем шлам и нагар , второй недостаток , у минерального масла низкий уровень ИВ - индекс вязкости , при низких температурах или даже при 0 мотор будет польше потреблять топлива и больше изнашиваиься при прогревах на холодную , а как мы помним основной износ ( примерно 70% ) происходит при прогревах мотора , так что маркетологи не причем 

    Теперь я понял то, что хотел понять! Осталось найти марку, чью минералку залить.

  11. 6 часов назад, Андрей69 сказал:

    Рекламщиков много и хейтеров.. 

    Не вижу зависимости интервала замены от базового масла: оно приходит в негодность от продуктов горения, в настоящем быстрее от ароматики, которой 35% в нашем топливе - это по хорошему, не принимая во внимание перегрев, полимеризация и другие страшные слова. Синтетика ни как не влияет на количество продуктов горения, а по сему, считайте это маркетинговой сказкой. 

    Ну в общем, я так понял синтетику продвинули маркетологи, а на деле минкралка не хуже синтетики, местами лучше. Главный минус, в морозостойкость никакая.

  12. 56 минут назад, AlexandrII сказал:

     

    С Тюменского завода вам не могут принести в канистрах, т.к. разливается только в бочки.

    Легкомоторка Teboil в России только из Финляндии.

    Вы видите Teboil на сайте ЛЛК потому что с недавних пор завод принадлежит им.

    Канистры обычные, 50 литровые из под воды. А масло как себе? Думаю на лукоил перейти, но и тут цена, 100р за литр. Беру сразу 50л за раз.

  13. Не пойму, что за масло это, почему его сайт лукойл предлагает? Мне просто его приносят канистрами на халяву синтетику, с завода лукоила, говорят типо не лукоил, а тебоил и не объясняют толком. На нём катаются все машину у меня, даже в мороз.

×
×
  • Создать...