Kovitek

Кстовская классика. Интересно тот же керопур в экто95 идет в такой же концетрации?

Следущую замену в ягуаре xf 3.0 дизель, буду делать уже с этим маслом, кастрола нет, мотюлю я уже тоже не доверяю, явно четко можно попасть на паль. А лук считаю отдичной заменой, в мост тоже лук залью

А что они дают эти градусы? Или что это, кто-то вставал с этими откатами? Что значит, меньше лучше, больше хуже? Смотрю на эти откаты уже несколько лет, а толку-то?

Да надо возобновить, изыскания и наблюдение..

Я смотрю в Питере у нас Татнефть CircleK к рукам прибрала, ну, что отлично. Видно плохо, на ходу фоткал, но интуитивно понятно

Бенз кстовский 95 более менее, а вот Солярочка ухтинская совсем с Лиговского пр. Спб, не порадовала, пока паузу возьму, боюсь, что и кстовский дизель без особых изменений(( Срочно выкатать и обратно на несте

Классическая кстовская горючка Обводник Спб, но октан хорош и ткк в норме

Да и кат сгорит к хуя..м скорее

YoshiMasta Ага, спасибо за совет

YoshiMasta Ну что же, тогда ветку Топливо и АЗС- надо закрывать. По поводу присадок соглашусь, по сути присадочного бензина в России не осталось

Или выше это срамота от Несте? Какие мнения..?

На днях Несте Малоохтинская набережная, хочется понять оксигенатов столько, при такой фракции это норм, или это и правда галимый мтбэ, или все же не с5, а может и с9. Все таки кол-во кислорода не запредельное Как Говорится, тот самый бензин татнефти, к которому привыкли, хотя это не танеко, да и логистика получения бензина у ТН, не изменилась..

Lumix да, вам ребята- несколько постов подряд уже, пытаются это объяснить..

А как вам такая смазывающая?

Самые натуральные кириши, ибо сургунефть, это они и есть) а бенз хорош. Хотя были тут деятели пару лет назад, готовые осрамить, качество Сургута!

ПсковНефтепродукт, как уже сказано- чистокровный Кириши, кинеф, СургутНефтеГаз, просто база хранения, кау у нас в Питере была Невский Мазут, дня Шелл, с бензином от Киришинефтеоргсинтез, ну и для других бензинов тоже... разумеется Я на Сургуте заправлялся не раз в Псковской которая на объездной перед Невелем, ибо жил в лесу в глубокой деревне, в отпуске, та что глубоко за Гультия или Ласино и Залавочье , это чисто для понимающих, кто знает места

Сто пудово! Я в Ягуар 3.0 D другой например альтернативы не вижу, кстовский неее, как с 95 экто, все, что нужно по низам - наверху и там где нужен верх, все по низам. Ну его на фиг, этот Экто Дизель, хз, что там выдающегося, вопрос в том, что он почти всегда такой- стабильный))!! Ну и пусть, я лучше на Танеко, ибо двиг особый

Считаю, тоже верным перенести тему в Рн или Гпн, как основных операторов. Тнк например в Северо-Западоном регионе нет, в Пскове видел одну умирающую и в Таланкино за Пустошкой по дороге в Невель, ну там вообще смерть мухам, а в Питере и на корельском перешейке уже таких нет, ни башнефти кстати ни ТНК

Нет, карты лояльности увы, до сих пор, не работают. Это именно топливные (конторские карты, с балансом топлива) специально, тоже озадачился этим вопросом. Бонусная система еще не работает, контора полностью не переоформлена, ждем окончательную интеграцию компании в РФ, после ухода наших западных партнеров, тьфу бл.. будь они не ладны, аж смешно

Shamhoon вчера в Кировске заливал, чек Ооо Тебойл Рус

Вчера, Ленинградская область. г. Кировск Кстовская классика с Basf)

Что-то по Мотюлю тема умерающая какая-то

Я такое в Jaguar 3.0D лью, и предыдущий владелец лил, нареканий нет

У меня приборов нет, похвастаться отследить не могу. А, так, как обычно- более резкая отдача педали газа, как следствие более резвый подрыв при наборе скорости, и как минимум расход на литр меньше. Ничего из этого не замечено.

Вчера Санкт-Петербург, Эктросила Несте. Лук лить не стал, хотя тоже ничего, как я понимаю, смазывающая только по хуже. Кто может рассказать про фракционку более подробно, я так понимаю при 95С чем меньше тем лучше, а остальные параметры?