Перейти к публикации

Roman_DE

Пользователи
  • Публикаций

    236
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Roman_DE

  1. Первым отреагировал магазин в котором покупал масло. Сначала подтвердили, что масло оригинальное,а потом в конце общения, засомневались в сказанном. Но протокол велся и их подтверждение стоит в протоколе. Просят всесторонне сфотографировать канистры и они будут раскручивать вопрос оригинальное ли это масло или нет.

  2. Приехало мне давеча это масло. Ну что сказать.. на запах не резкое, нейтральный запах. Упаковка не аккуратно сделана. Шрифт четкий. На сайте Мобила крышка зеленого цвета, у меня серого, как на фото в  начале темы. Канистры в Германии продают как 5, так 4 литровые. У меня 4 литровая и две литрушки. Написал Мобилу, написал поставщику масла по поводу оригинальности. Впрочем у меня сомнений нет, что это оригинал, так как поставщик очень крупный интернет магазит-агрегатор Автодок. Мно раз заказывал там - вопросов по качеству никогда не возникало. С другой стороны у другого крупного поставщика шин и масел только 5 литровые. Где прадва - хз..

    Сначала думал что привезли это масло из Бельгии - на бельгийском, французском, датском, финском, итальянском, нидерландском, польском, британском сайтах Мобила такого масла нет. Такое впечатление, что его выпустили только для рынкa Германии. Чет его теперь страшно заливать...

    1.jpg

    2.jpg

    3.jpg

    4.jpg

    5.jpg

    6.jpg

  3. 22 часа назад, torcon сказал:

    Нельзя ты че :) Не дизельное оно... 

    почему нельзя? вязкость близкая к орининалу. По заводу у меня Castrol 0W20 на кряке с, вроде,  титаном

    MSDS Castrol Profess V 0w20 neue Volvo.pdf

    Зимой откатал 7000 на Mobil ESP2 0W20. Понравилось. А на лето хочу чуть гуще залить.

     

    например, Valvoline MST C5 0w20 получил допуск и Volvo RBS0-2AE (бензин и дизель) и  BMW LL17FE+ (бензин)  и МБ 229.71 (бензин) с вязкостью на 0,8 ниже заводской

  4. В 03.04.2017 в 10:12, MazdaUKR сказал:

    Дают американский адрес. Ты этот адрес указываешь как адрес доставки в амазоне или воллмарте. посылка приходит на американский склад миста. ты в кабинете декларируешь стоимость, выбираешь способ пересылки (море\авиа, масла только море). можешь несколько посылок в одну отправку напаковать. ну и отправляешь, оплату пересылки можешь сразу оплатить картой, можешь когда доставка произойдет. вообще лучше на их сайте все прочесть и пообщаться - в зависимости от страны доставки могут быть нюансы

    Кстати да. Мистом пользовался неоднократно. Посылки приходили без ворпосов.

  5. 1 час назад, Tods сказал:

    В смысле, спроса на масло с этим допуском или в принципе мало Volvo с двигателями VEA ?

    Вольво, как авто мало, соответственно и выбор масел с допуском для двигателей VEA мал. Интересно, что Мобил 3000 с допуском VCC RBS0-2AE в некоторые евространы поставляется, а в Гермению нет.  Германия - страна немецких машин. Потом идут французы, во всех сегментах Вольво на последних позициях. Немцы меня на работе подкололи, типа, ездить мне на моей Вольво до скончания дней - и не ломаестя и продать трудно.

    Плюс играет роль стоимость сертификации под допуск. Инженеры Вольво как-то обмолвились (мы хотели некий проект, не связанный с маслом,с ними сделать), что сертификация стоит очень дорого и дается на три года. 

  6. 22 минуты назад, Tods сказал:

    Да, вроде Германия, а Neste нет... С допуском VCC RBS0-2AE  ещё GULF Formula EFE SAE 0W-20 (Бельгия), но что за масло, конкретно не скажу. Блендят на производстве Q8 oils.

    Ну, видимо есть какие-то ограничения на вывод того или иного бренда на рынок. Вообще в Германии выбор под именно этот допуск мало масел. Производители пока не подтянули стандарты из-за малого спроса, как мне кажется.

  7. Neste у меня не продается, увы. Его собрат Valvoline SynPower MST C5 0W-20  также достаточо редкий гость на рынке Германии. Так что приходится вабирать из более распостраненного. Склоняюсь к Mobil ESP LV 0w30

  8. В 13.12.2018 в 10:59, Inter_Pro сказал:

    не спорю.

    НО и что делать в итоге с гарантийной книжкой на гарантии ему тоже будет откровенно наплевать..

    масло надо круглогодичное 0W20 на круглый год - ни айс.

    пробега сейчас хватает на одном масле год проехать. ок. 7 тыс

    и еще -  что-то мне подсказывает, что 0W20 рекомендуют для Японских условий эксплуатации, с Японским бензином и не нашел интервал замены.

    и при  +30С - как то ссыкотно лить 0W20 не находите?

    не будьте так категоричны.. вопрос многогранен.

     

    Volvo V40CC, мотор высокофорсированный, дизель. Volvo рекомендует Castrol 0W20. У меня и был по началу он залит-проблем не возникало, даже жарким летом. Сейчас, зимой, залито Mobil x2 ESP 0W20, даже с более низкой вязкостью, чем оригинальный Кастрол.  Через 4-5 ткм сменю на Mobil ESP LV 0W30, будет летний вариант. В продаже в Германии появилось. Между официальными сменами масла меняю сам, так как 30ткм ездить на масле и менять раз в год - гробить двигатель. В год у меня пробега минимум 22-25 ткм. 

     

    Зимой не гоняю быстро. Плюс вижу в том что на этом масле двигатель прогревается быстрее. На Кастроле зимой двигатель и масло были постоянно недогреты, мониторил программно, даже за 50 км, которые я еду на работу, температура двигателя и масла не выходили на рабочую температуру. Из-за недогрева масла накапливается топливо в нем, тем самым разжижая  Сейчас по приборам масло 85-100 в картере, температура масла в двигателе 43-55, температура ОЖ 97 при наружной температуре в +9. Скорость 50-110

  9. 5 часов назад, Kuroneko сказал:

    Fuchs Titan GT1 Pro V 0W-20

    Total Quartz 9000 V Drive 0W-20

    CASTROL EDGE Professional V 0W-20

     

    Да, спасибо, про эти масла я в курсе. Фукс отработал у меня в Ауди вообще без проблем на протяжении 200 ткм. А вот БМВ Фукс очень не понравился. Для БМВ вабрал Мобил. Кастрол мне не нравится, отложения и лакировка двигателя. Врочем в оригинале Вольво тоже льют Кастрол, но двигатель работает шумно. Тотал - как вариант для смены масла раз в 6-7 ткм. Дешево и не плохо. Тотал, как марку масла, пробовал только на тестевом Ситроене, вроде ничего.

    На сегодняшний день у меня выбор такой: Mobil ESP х2 0W20 на зиму и Mobil ESP LV 0W30 нa лето, летом жарко стало очень. Как вариант для лета также Рав и новое масло Valvoline SynPower MST C5 0W-20

  10. Valvoline выпустил новое масло SynPower MST C5 0W-20. Допуски: BMW LL-17FE+, MB-approval 229.71, Volvo VCC RBS0-2AE

    Интересное масло. MSDS найти не могу пока. Думаю к этому маслу подтянется Mobil ESP LV 0w30

     

    Valvoline_SynPower-MST-C5-SAE-0W-20_Volvo_RCA.pdf

     

    Хотя вязкость по сравнению с Valvoline FE 0W30 ниже

  11. 1 минуту назад, H5N1 сказал:

    Равенол тут запрещен к обсуждению. 

    Технология немецких химиков из 1920-х годов. Многие ее применяют, видать действительно CASы разные в зависимости от производителей. 

    упс, не знал.. сорри.. хотя в первом посте он упоминался..

×
×
  • Создать...