ddis

Опупуеть.))) Значит направляющую снимаешь, масло сливается с коробаса.

Брал совсем недавно ролик ГРМ Рувиль по скольку по цене по наверно только ему самому известным причинам, оказался самым вкусным из адеквата, а внутри оказался отнюдь не корпоративный FAG, или INA, а японский NTN.

Я ни где сомневался в качестве поставляемых в продажу з/ч Ина, речь шла только "о почему Ина нет подшипов голых, как у всех". Кстати есть еще оригинал и его тоже можно юзать и он такой же по теньге не гуманный как и Ина. А в качестве конкурентов выступает с добрый десяток др. производителей Nachi, SNR/NTN.... и упаковщиков типа Рувиля, продукцию которых брать можно и нужно, потомушто качеством не хуже Ина, а ценой на порядок демократичней. ,

не стоит рассматривать FAG как компанию поглощенную INA . Помоему Schaeffler, это то же самое, как групапа VAG в которую входят самостоятельные товарные группы АУДИ ШКОДА СЕАТ VW и утверждать что одно принадлежит другому не верно, более того вы даже обслужится не сможете по гарантии в "дружественном сервисе". Далее что касается продукции Ина, ни кто не знает что за подшипы она впресовывает в свои ролики и комплекты , очевидно своего производственного партнера, естественно если они присутствуют в линейке.

Не густо! Судя по вашему посту у них целый город производства. Например др. конкурирующие подшипниковые заводы, имеют на порядок меньше сотрудников и на несколько порядков больше подшипников. ))

Вы имеете в виду что Ина владеет частью пакета акций данных предприятий? А они в свою очередь владеют Ина.

Да. Потому что подшипов Ина я не видел, да и наверно ни кто. Хотелось бы увидеть просто подшип без нечего.

Первый по артиклю так и непробился, но видно каккой то паз, а значит опять ролик. Второй подшипник с саморегулятором.. Это навевает на некоторые бренды, занимающиеся производством всевозможных роликов, ступиц при этом подшип пресуется фирменный, но сторонний. Ничего плохого, просто бизнес. Просто хотелось бы увидеть подшипники Ина без причендалов, прикрученных, впресовавнных и т.д.?

А давайте посмотрим подшипы Ина, что бы не впресованы были в ролик или в ступицу, не суть какие игольчатые, ступичные.... Прошу.

Т.е. занимается подшипами конкретно отделение FAG. Ина имеет контрольный пакет FAG ???

Лук / Ина разве изготавливают подшипники? У них есть подшипниковое производство???

Можно рисунок с элкатса. Если не затруднит.

Ребятки, это действительно так, как только подшип клинит, муфта пластиковая просто разваливается, превращаясь в кусок бесформенной оплавленной пластмассы. Вопрос, что лучше пластиковая или металлическая обойма, под вопросом, но ясно одно на долговечность выжимного подшипа это ни как влияет.

Чаво, чаво? Сальник не в ней, а за ней, на первичном валу, наружная обойма сальника пресуется в копус коробки, а не в корпус направляющей, сам сальник копеешный, менять несколько минут поэтому под замену однозначно. Втулка направляющаяя- отдельная тема.

Еще и газку поддать по человечески.))) На самом деле пока подшип не подклинит, муфта не расплавится. С другой стальная обойма при проворачивании непременно приведет к замене направляющей втулке вала. Чисто визуально кажется что пластик как то по веселей бегает по втулке, но действительно почему бы было не применить какой нибудь композит на основе углерода.

Пластиковая втулка выжимного , это хорошо или плохо?

Интересно конечно! Давным давно в 90-х, как то раз, сам переклепывал фередо на иномарке, потому что денег не было, а сделать надо было, опытным путем подобрал с какого то драндулета накладку, что не так сделал х.з., но было именно так, как вы описываете, сцепление отпускаешь на первой передаче, начинает дергаться, можно отпустить быстро, тогда все ровно.

штрих частенько показывает юридическое местонахождение офиса и не привязано к месту производства.

Думаю это не сцепа, а система ЕСП, колодки жарит.

Диск, корзина?? Что случилось, то?

А что прикажите думать про собственное производство? На мой взгляд основная масса з/ч.именно эта, и так: Elektrix, Brax, Filtrex, Clutex. Будьте добры охарактеризовать каждый из них... . Не откажите! Лично сталкивался только с продукцией Elektrix

Полагаю не стоит обращать внимание, там только замена прокладки может помочь, иногда, редко правда, встречается и такое.

Если хочется, пойди и купи. Не судьба значит.

На последних двух - трех страницах эти свечи обсуждали и о возможности дистрика подсунуть контрофакт. В первом случае свеча долгоиграющая типа ОЕМ, во втором "иридий для продажи". В первом случае обнаружить подделку легко, во втором только по полиграфии и некоторым субъективным факторам.

Ну вот и отлично, возьми да перемеряй, Причем здесь Мазда? У меня этих авто, за всю жизнь перебывало, , как у дурака фантиков.