Перейти к публикации

val1707

Пользователи
  • Публикаций

    548
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем val1707

  1. 1 час назад, KaHu6aJl сказал:

    Зная условия эксплуатации, что машина проехала 100 тыс по трассе чисто или 50 тыс но по Москве?)) Чтобы вы выбрали?) Единственное, в чём я промахнулся, надо было капот пленкой обтянуть, а то как расстреляли))

    В Москве сегодня мало кто ездит постоянно (парковки, штрафы и т. п.), и пробки поменьше стали. В Сочи пробка от Адлера до Мацесты кошмарнее многих московских. Так что неизвестно в каком регионе "трассовый" пробег а где пробки

  2. 1 час назад, VV"351 сказал:
      Скрыть содержимое

    Дык, оптеть, чтобы не сглазить кого не нароком.:sarcastic: Даю не большой ефрейторский зазор.:D

     

    Дядь Вить, с нашими пробегами по 7 тыщ в год машын олдтаймером станет за 20 лет:D

  3. 10 часов назад, Роман 73 сказал:

    Что думают уважаемые "кроты" (форумчане), нужно брать (хватать), или это может быть левандосом? Кастрол Магнатек 5w30 A5/В5, он же А/В1, он же ILSAC GF-5, с молибденом и бором в составе, с довольно неплохой CCS = 4580 (при (-30гр)), а самое главное ценой, около 1тыс.руб/4л :help:

    Screenshot_20201102_094953.jpg

    Screenshot_20201102_095355.jpg

    Screenshot_20201102_095523.jpg

    Screenshot_20201102_095332.jpg

    Заливал себе в G4KD. 

    Гидрокряк как гидрокряк сначало тихое было - после 150 мч на холодную стал слышен любимый перестук. Но летом отработало нормально. Я его на 220 мч менял - так получилось что и поддон картера сдергивал. Ни лака ни стружки обнаружено не было внизу (я фото В этой теме размещал) В общем ничего особенного, но и ничего плохого про него не скажу. 

  4. 3 часа назад, alex323 сказал:

    А чисто практически х@рня полная. Тарабанит очень противно.  Плавали на PUP 0-20, знаем).

    Я не пробовал но нам кадэшникам лишь бы на холодную не теребонькала. А там шумно/жестко это уже пережить можно. GTL и ПАО они вообще шумнее

  5. 12 часов назад, VV"351 сказал:

    Смотри в оба, оно здорово жёсткое по многочисленным отзывам.;)

    Чем жесткое отличается от крепкого:D

    Вы уж определитесь - либо тридцатки либо "жесткое" двадцатка.) 

    Вышеупомянутое масло есть достаточно вязкое w20. Чисто эмпирически в зиму в центральной полосе должно быть очень хорошо

  6. 35 минут назад, alex323 сказал:

    Ведьмак, сжечь на костре гуталина :D . Сегодня катался на Оптиме 2.4, пробег.....270 ткм за 3 года. Шепчет, я в шоке. Масло Шелл 5-30 С2. Интервал замены 15 ткм. Только трасса. Парень работает за 150 км от города. 

    Тут раньше парень кончится так ездить чем движок)))

  7. 13.10.2020 в 21:48, VV"351 сказал:

    Если ты имеешь ввиду под маловязкими масла не выше допуска ACEA A5 и  ILSAC GF-5 в вязкости 0(5)-30, то согласен с тобой, а вот 20-и для G4KD как некая панацея от задиров - это бОльшой вопрос на самом деле. На форуме ix35 тусит народ с пробегами под 200 тыс.км и лившими масла не ниже 0(5)-30, а то 5-40 почти всегда. Так же прослеживается почти чёткая тенденция, чем меньше городской эксплуатации, больше трассы и регион эксплуатации чем южнее , тем мотор круче вытянул(ет) ресурс. Вывод однозначен в пользу теплолюбивости этих моторов и минимизации холодных(морозных) пусков, связано скорее всего с переобогащением топливной смеси вследствии кривых топливных карт прошивки, смыв масляной плёнки с цилиндров, большой люфт поршней на морозном пуске, усугубленный ранним началом движения при не прогреве мотора. Так что, 20-ки, за исключением насыщенных синтетикой Мобил1 и его аналогов, лучше лить только для реальной зимы и щадящей эксплуатации. Это я больше всего отношу к моторам G4KD. Владельцы G4NA не шутейно уверовались на клубе в магию 20-к на всегда, на всесезонье, но для моторов со старыми вкладышами года до 2016 выпуском, без тефлонового напыления, эти жиденькие масла вредят им, и ниже 30-к опускаться не предусмотрительно. Если авто не на долго, то тогда можно, если на длительно, то лучше не фанатить 20-ками, могут довести до цугундера.;)

    А как можно объяснить стремные звуки перекладки, которые на G4KD возникают в холодное время при запуске именно на w30?  На двадцатках с GTL или ПАО зимой все ровненько. Да и летом на трассе 5-20 QSUD и п. 13 правил 5-20 работали ровно. 

  8. 12.10.2020 в 17:15, VV"351 сказал:

    Надо видеть допуски их масел, оценивать все критерии по вязкостям, HTHS и прочему и понимать для себя, подойдёт ли это масло в твой конкретно мотор

    Ещё бы знать потенциальные болячки дрыгателя. У нас с этим все более менее понятно - задиры (во всяком случае G4KD) все остальное на всех разборках движком до 200 тыс в идеале. 

    ЦПГ лучше сохраняют маловязкие масла и Вадим 69 и SAE20 такое мнение высказывали. 

    Так что льем и верим:drinks:

  9. 20 часов назад, Ося Бленкер сказал:

    Использовал QSUD 5W30, тишинаааа,какая может быть на этих моторах.

    Через 7500км,на зиму,решил залить QSUD 5W20....залил....

    Такого перезвона я не слышал со времен TOTAL.....

    Проехал 1000, или я подоглох или поменьше стало:unknown:

    Пробег 86000

    Замена через8тыс  200м.ч 5w30

    На лето Мобил 1х1 5w30

    Есть видео ,эндоскоп ,на 70тыс, если интересно выложу 1цил

    Есть такое - по моему опыту масла на GTL и ПАО они первые 30-40 мч ведут себя шумнее,  зато потом стабильнее с тз звучания чем гидрокряки которые шуметь начинают после 120-150 мч

  10. Народ, если для Сибири на зиму в Г4КД то 0w20 с большим индексом вязкости. Идемицу или Кастрол Эдж акционный (если он остался ещё) 

    А если средняя полоса то можно и 5-20 из подешевле S Oil 7 red, Kixx, QSUD (если найдете) Шелл 0-20 уже подороже

  11. Видели новое видео Ходоса?

    Имхо движок засратый слегка, хозяин жаловался на масложор но если не считать 4й цилиндр - все в норме, 130 тысяч прошëл ещё бы полтинник на нëм отъездил. Москоу сити. Масло скорее всего тридцатка.

     

  12. 3 часа назад, stalk:er сказал:

     

    А вы хотели SP уже попробовать? 

    Чем вами заказанное 7red9 от 7red1 которое я себе купил должно отличаться (оба 5-20 SN/CF GF5) ? 

    Я немного запутался в маркетинге от S-Oil))) 

  13. 20.09.2020 в 14:58, ugentar сказал:

    Почему зря? То есть в Castrol Supercar бесполезно лить его? Или в QSUD, хотя там вроде есть молибден.

    Мне кажется в этих двух маслах вами упомянутых и так много чего намешано - лучшее враг хорошего. 

  14. 41 минуту назад, Fifa85 сказал:

    Окей 220 часов хватит на зиму!:)а ещё есть кроме этого масла?

    В городе герое Москва можно лить Quaker State Ultimate Durability 5w20 круглый год и это отличный выбор. Но больше 250 машиночасов на нашем двигателе лучше не перекатывать. 

  15. 21 час назад, alex323 сказал:

    либо лить что то из ПАО+ эстеры

    Вот громкий у меня равик ПАО:100 мч проехал и опять при прогреве постукивать начал. 

    Пока не криминал но с начала заливки двигатель и громко работает и даже вибрации увеличились. 

    Как-то GTL этому движку лучше кмк заходят чисто по звуку. 

  16. 6 часов назад, Averon сказал:

    Многие почему то до такой степени экономные, что два раза в год для смены масла это им часто и затратно

    Я в год проезжаю ~ 7 тысяч или 200 м/ч и меняю раз в год - чаще нет смысла тем более картер 6 литров. 

  17. 15 минут назад, Sam1989 сказал:

    Ну значит будем лить квакер 5в20 нашей зимой и все ок будет.  Ну не нравится мне как на нулевках трещит по утрам. 

    Вы там это:D, передайте поставщику чтобы они ещё пароход из Америки заказывали, по 400 рублей за кварту - не дороже

×
×
  • Создать...