Nadolinskiy

Да вроде для танеко это норм, 50+, я и повыше видел в ветке Татнефти.

Танеко на франшизой татнефть азс на участке между Ростов-на-Дону и Мариуполем. В районе Таганрога

Прилагаю фото паспорта танеко с франшизой Татнефть. И фото Роснефть для сравнения. Именно этой партией танеко я заправлялся в феврале, по сравнению с Роснефть на танеко порезвее едет и обороты набирает легче, по экономичности не смог сравнить в похожих условиях пока что.. по звуку мотора вроде плюс минус одинаково, на летнем дизеле Роснефть работал тише чем танеко, и ехал так же чуть тупее, но был экономичнее.

у меня на предыдущем авто с бензиновым в8 все масла а5б5 угорали, чем лучше масло тем меньше, но начинался угар после 5-6ткм. Те же масла а3б4 угара не было вовсе. в итоге я с НЕСТЕ перешел на валв в 22 году и все было отлично, при продаже авто на 400к смотрели цилиндры - идеал. а5б5 - наверное для "идеальных" двс без каких-либо "особенностей" или не сильно горячих. ПС Вязкость я не Менял, лил все варианты одной вязкости рекомендованные заводом.

да, на днях заеду сфотографирую. У нас две франшизные Татнефти около города, на одной паспорт на танеко был от ноября 24 года, якобы при переходе на зимнее они получили паспорт и все, что конечно бред...на другой был актуальный паспорт в январе, заеду на обе сфоткаю и пришлю. цена на танеко на 6р выше чем на фирменных татнефтях в области, якобы из-за логистических издержек, и ладно, пусть так, только нет уверенности что это реально танеко. На сайте Татнефть эти азс на карте были, но не было танеко на них, после моего звонка исправили видимо и все появилось. но на горячей линии сказали, что не

У нас нет нигде гпн, только на трассе межгород встречаю, попробую.

Надо поспрашивать в профильных чатах кто ездит на 40, не встречал таких показателей честно говоря, только после замены насоса.

Залил вчера Роснефть, по ощущениям работает мягче чем на танеко, расход вроде меньше чем на танеко, но еще экспериментирую. Но едет вяло, раскручивается мотор менее охотно, приходится продавливать педаль сильнее, на танеко прям легче шла..но франшизная Татнефть не вселяет доверия.

Контрактный стоит. Около 80к перед этим мотор у владельца лег после игнорирования бк долить масло..

tranzit-48 да я ни у кого и не слышал чтобы на 3.0д с завода на хх было больше давление.. у вас насос заводской или переделанный? Летом замерял с трассы при 95гр масла на хх так же было.

По весне тоже хочу сделать анализ отработки своего макслайф, это уже третья заливка, от старого ничего не должно было остаться по идее.

А у меня так на РН, бархатисто. В ростовской области.

Спасибо! А hths у 5/30 с3 какое? Есть инфа? Вроде около 3,5 должно быть?

понял, а последний лабанализ был аж в 17 году вроде как..надо попробовать отправить отработку после 6000км, я меняю раз в 200мч+-

EVO_VII здравствуйте. Подскажите пожалуйста, рецептура менялась за последние 2-3 года? свежих анализов нет..подбираю масло в Range Rover 3.0D 306dtxx

а по звуку, мне кажется, что на РН работает тише, чем на Танеко...и расход ниже на РН, но! мотор крутит веселее на Танеко, на РН едет меланхоличнее. Может это у нас такая мутная франшизная Татнефть...то у них паспорта от ноября прошлого года, потом бац, актуальный появился..вот и думаешь что они там в танки заливают на самом деле под видом танеко.

Здравствуйте. Роснефть Таганрог. подскажите, норм? Вроде ничего так по ЦЧ и плотности. В остальном не разбираюсь.

tranzit-48 почему сменили и как вам магнум от РН? у кого-то видел его в списке хороших масел тут, или просто обсуждали где-то, не помню уже.. и еще, у вас на разогретом масле на 40ке какое давление на хх? у меня на 30 как вы и писали около 0,8 как и убольштнства, да чего уж, как у всех на этих моторах, если не ставили тюн насос.

Fors это Татнефть на трассе в тульской области в низине если ехать в сторону мск? я там был недавно, там нет танеко в принципе, тоже тянул к ним, приехал, а там обычный, поехал дальше до РН

Сегодня созванивался с руководителем/владельцем профильного сервиса вольво в Ростове, когда у меня была дизельная вольво, я обслуживался у него, через них очень много проходит дизельных машин, он мне тогда еще советовал, чтобы я заправлялся в области только на Роснефть, якобы с ростенфти у них ни одной жалобы от владельцев авто, а вот с Лукойла были и продолжают приезжать с проблемами по топливной. Тогда не было Татнефти у нас еще. Сегодня он мне подтвердил, что так же заливает все свои рабочие авто на РН, а с Лукойлом как бывали траблы так и есть... Вчера заезжал на другую Татнефть под Т

Вопрос, в районе Таганрога, ростовская область, открылось две АЗС, Татнефть, по франшизе. Танеко стоит на 6₽ дороже чем на севере области на фирменной азс. Паспорт топлива от ноября 24 года, не понимаю, настоящий ли это танеко или нет, очень старый сертификат. По наблюдению, на танеко расход больше но динамика лучше чем на Роснефть. На горлинии Татнефть сказали что партнерские азс могут лить танеко не с фирменной НПЗ, но они не предоставляют инфу в телефонном режиме, только по письменному запросу, именно по партнерским точкам. Вот я и думаю, стоит ли экспериментировать в поисках лучшего и лить

Уровень масла в этом моторе должен быть строго мах! Кто-то даже держит мах+1, но это уже теории и эксперименты, возможно будет пенить коленом при высоком уровне в картере, но думаю мах+ 200гр оптимально чтобы нивелировать погрешность нашего датчика уровня масла.

Я тоже сколько чего читал тут и в чатах профильных по модели, склоняюсь к заводской вязкости, допуск можно выбирать получше, а вот вязкость вроде еще никого не спасала))

не было расхода масла. при сравнении а3в4 и а5в5 от одного и того же производителя, угар на а3в4 либо минимален либо отсутствует.

спасибо!) я для себя выбрал бренд) бензиновый ленд ровер продал буквально пару дней назад, так что вся инфа для автора темы. а я буду пробовать махлайф на небезызветном 3.0д