RadioFanat

Во какиэ ХАЧУ калесья : http://autofs.ru/index.php?newsid=35 :up:

2 Гость_Гость_* - ОТЛИЧНО ! Пельмени пожарить или блины :up: Хотя америкосы их некоторые вязкости по API SM затестили !!!?? хрен их знает ... пробуй - увидим

Я вот тоже много чего поменял и промывал , но как мне сказал один чел - "ХУ..е там мыть, если у тя форсуннки ссут , как КОНЬ С ПИВА ... :rofl: :rofl: :rofl: " хочу по лету поменять форсы на аналоги бошевые - как мне сказали - там подбирается по индексу и литражу двиги !!! Кстати - отцеплял лямду на днях - расход такой же ... вывод или ставить бош или нкг универсальный , НЕ ХОДЯТ более 50-60000тыкм эти датчики !!!

Я пробовал www.fenom.ru - восстановитель катализатора - зимой ВРЕМЕННО помогло , я как понял там катализатор в химсоставе и пока он сгорает - горючка не так жрется ...

СУПЕР - ты хотел сказать , не то , что мишклен(грыжополь) ???

По поводу литья - в прошлом годе МОДНЫМИ были пятилучики с РАСХОДЯЩИМИСЯ (расширяющимися лучами), до этого за год - 2 , наоборот тонколучевые 5-7 , до этого тонкоспиценвые в годе так 2004 , а до них АРБУЗЫ ... толстые с наименьшим вылетом типа для 21099 и тп... ДИСКИ ПОДБИРАЮ САМ ТОЛЬКО по машине , никаких мод и советов !!! И еще - не ставь RW - китай в одну линейку с GR (изначально япан , ща делают на тайване ... по яп технологии !!!), есть еще DJ (туркиш- очень редкое гавно , почти не балансируются или грамм по 100-150), OZ - были АКУЕННЫЕ ОРАНЖЕВЫЕ В ДИНЕ на 15 !!!

ДА уж , тема не нова - за кусок термообработанной навитой проволоки - 1000-2000 ЭТО ЧЕРЕЗЧУР !!! Говорят японские ОВК отличные пружины

Упадет щелочное число гумаги , повысится вязыкость , кристаллизуется САЛО !!! Фильтр не нов , ПО ИНСТРУКЦИИ СТАВИТЬ НИЗЯ !!!!!!!!!!!!!!!! :lol: :rofl:

И не лень тебе ??? УБЕЙТЕ УЖЕ ТЕМУ !!!!!!!! Луче бы мне подарил фильтрег , чем портить !

Баллона вам не хватит - там 125 и 500 мл , а вот ШТУЦЕР ЗАПРАВНОЙ - ДОРОЖЕ вроде как !

Че гадать - найди на сайте ОФфдилеров - там их по Тюмени с дюжину было ... всяко дешевле проэкспериментировать , переходник дак ваще мона в складчину взять ...

Renat ясен паравоз - зимняя то мягче ! я качаю все 2,2 (хотя на табличке написано 1,9-2,0) (у меня зимки на штамперах просто - а с теми ЗИМОЙ ШИНЫ немного подспускают ), так что немного с запасом !

Сами заправте - ХАдо выпускает и фреон и переходники для заливки !!! http://www.xado.ru/news.html

:rofl: :rofl: :rofl: (Уже нет сил даже КОММЕНТИТЬ ... ) *Испацтоланадорвавживототсмеха*

Продажи баллонов сжатого воздуха видно СИЛЬНО УПАЛИ ... конечно , он по 200-300р\баллон

Херня полная ... НЕ СМОТРИТЕ на ролик - ТАМ НЕ ВИДНО ВСЕЙ ДЕТАЛИ !!! (скорее всего выправляли РУКОЙ - ЧПОК ) более того - ПРОБОВАЛИ (Я присутствовал ... ) ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ ! Хотя многое зависит то ВМЯТИНЫ - ПРОБУЙТЕ !

:lol: :lol: :lol: Даня , дак ты уже ЗА НАС ???? Я те программульку подарю Chat Master - в ней можно говорить сам с собой

Площать ЕПТА , GRADUS , вы че хоть как их леса то ! (Еще в техническом форуме че то обсуждаютЪ :rofl: )

Седня менять будем ... звони, Renat

А при чем тут АКПП , масло и этот девайс ?

markii +100 - большинство на форуме ответило , что ДЕЛАЕТ ТАК И ПОСТОЯННО , и их ОТЦЫ и ДЕДЫ так делали , и ХУЖЕ от этого НЕ СТАЛО ! (Данил же пытается ПЕРЕУБЕДИТЬ в обратном !) А книги , ну че книги - ОДНОГО ИЗДАТЕЛЯ , посмотрите , они на 99% КОПИЯ - как по рисункам , так и ПО ТЕКСТУ (посиком в ворде поменяли название модели, комплектаций и моделей движков) !!! (А машины то - РАЗНЫЕ !!!) Книгам мы как ни странно привыкли верить МЕНЬШЕ ВСЕГО - оно того и понятно , и теперь УБЕДИ МЕНЯ, что ты ЧИТАЕШЬ ВСЕ МАНУАЛЫ (по аудиовидеобытовойтехнике , А ? ??? Даю последний аргумент : - при су

В мануале по Митсубиси Ланцер 2006 вычитал , что при холостом ходе давление масла 3,5 АТМ, в рабочем режиме (на 3000 об\минуту ) - ОКОЛО 30 АТМ !!! О каких НЕ ПРОДУТЬ РТОМ ТЫ ГОВОРИШЬ ? Зачем тогда вообще сделан ОБРАТНЫЙ КЛАПАН ??? Производитель фильтров кстати незаинтересован, чтобы фильтр у тебя простоял дольше и работал надежней - ЕМУ ГЛАВНОЕ - ПОБОЛЬШЕ ПРОДАТЬ !!! Смысл твоей речи был передан НЕ ДОСЛОВНО - а именно СМЫСЛОВО ! (я пропредпоследнее твое предложение ... )

1. Ролики и пр. - КУ_НЯ полная - масло в фильтр заливается ДЛЯ ТОГО , ЧТОБЫ ДВИЖОК ИМЕЛ КАК МОЖНО БЫСТРЕЕ БОЛЕЕ ОДНОРОДНУЮ СРЕДУ !!! Про продув и давление - вообще чушь загнал (при чем тут продув, как тогда ВООБЩЕ маслонасос работает С ПРОПИТАННЫМ ТО МАСЛОМ Ф.Э.) 2. Как администратор форума очень часто в последнее время от тебя стали слышни высказки типа "безумные русские", "какие то маркII с радиофанат .." И ТП , понятно , что сайт ТВОЙ , но это отнюдь не значит, что ты ИСТИНА ВОЯЗЫЦАХ ! В мануале на тачки вон тоже написано менять масло через 10000-15000км. - НО ТЫ ТО МЕНЯЕШЬ через 50

Есть ЯМА в гаражах -СРАЗУ за автомагазином "РАДИУС" (На Дружбы который, напротив рынка СЕВЕРНЫЙ), стоит около 30р- отдаешь в будку охранникам и трос опускают, ты заежжаешь ! НО - нужно со своей тарой (под отработку) - иначе ругаются, если просто нагадить или на землю !

Заливать нужно - В ЛЮБОЙ ИНСТРУКЦИИ к НОРМАЛЬНОМУ АВТО ЕСТЬ ТАКОЕ ТРЕБОВАНИЕ !!! Насчет продуваемости - глупость сказал , там давления НА ПОРЯДОК ВЫШЕ, чем ты можешь ртом продуть !!! Фильтрующий элемент ДОЛЖЕН ПРОПИТАТЬСЯ, + смазать ОБЯЗАТЕЛЬНО НУЖНО резинку (чтобы не закусило и не прикипела ... ) при заливе масла в фильтр ДОСТИГАЕТСЯ скажем так РАВНОМЕРНОСТЬ СРЕДЫ - то есть воздуха меньше , масла больше ... маслонасосу работать ЛЕГЧЕ ! Всегда заливаю и первый раз от тебя слышу, что кто то делает не так ...