Lozman

Хорошо крутится, на слух приятно работает, чернеет постепенно, при сливе черное, но не гуталин.

Я заливал 2 раза в прадо 150 дизель 3л, больше 7 т.км не укатываю. Очередной раз буду его же лить.

Северянин , Роман, спасибо, забрал посылку, все нормально. Есть небольшой нюанс, касающийся производителя: еще бы на заводе на литрушках NESTE HYPOIDI S 75W-90 пробки закручивали плотно - вообще хорошо бы было)) , из 3 шт подтекание было, и очень правильно, что заводская коробка была вложена еще в одну. Насколько я понял, недокрут пробок и подтекание продукта для NESTE не единичный случай. Может есть смысл при таких отправках внутреннюю коробку во что-то полиэтиленовое заворачивать? Так, по крайней мере, можно подстраховаться от порчи соседних посылок.

Petrolube Добрый день! Какие базовые масла в Petro-canada Duron UHP E6 5W-30?

сколько в коробке литрушек? TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30 по 5л бывают у вас?

Доброго времени суток! предложение еще в силе? нужно 6 литров. Также интересует TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30

Добрый день! @EUROL-RUS , некоторое время поднимался вопрос: Да, надо... Очень интересен MRV -40 у обоих: MTF 75W-80 и FE 75W-85. Также интересна любая информация об антиизносных свойствах этих масел (индекс задира, нагрузка сваривания, пятно износа), т.к. НИГДЕ этого нет... значение динамической вязкости по Брукфильду при -40°С запрашивали месяц назад, Также @Вадим_69 запрашивал инфо по антиизносным свойствам, есть какая-нибудь информация?

в том-то и дело, что "SAE" там нет, просто 75W в названии указано. а что за масло такое, и почему запрещенное?

в морозы не сильно застывает?

чтобы не создавать новой темы, спрошу совета здесь. Вводные как у ТС - Прадо 150, только условия по разнообразнее: эксплуатация - в основном средняя полоса, много трассы, с выездом на бездорожье, + туапсинские серпантины в разное время года. Зима до -30. Нужно подобрать масло в мосты. Рекомендуется: Передний и задний дифференциалы - "Toyota Genuine Differential Oil LT 75W-85 GL5 или эквивалентное" смотрю на такие: 1. Eurol MTF FE 75W-85, соответствует по вязкости рекомендациям, хорошее по анализу, но не нашел на него пятно износа, индекс сваривания 2. Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5, многие на форуме льют и хвалят, но я так понял основное его преимущество в эксплуатации в холодном климате, а по износу средние показатели 3. Rowe Hightec Topgear 75W-90 S, отличные показатели по износу, но низкотемпературные свойства (я так понял) на грани - Brookfield bei -40°C - 145.000 mPa*s какой из этих вариантов наиболее надежен, или может не заметил чего-то наиболее мне подходящего?

torcon и как оно, кстати, после EUROL MTF 75W-85 FE ? А в 120-й еще 75W-90 рекомендовалось или уже 75W? просто ранее mds приводил некие отличия: Вообще есть желание залить масло лучше оригинала, пусть даже и по цене последнего. Для межсервисного интервала 40 тыс.км. цена не играет первостепенного значения - один раз полный бак залить дороже.

Вязкость при 100 С более 18 в сравнении с оригиналом не озадачивает? Так то хорошее масло. Не рассматривал, надо почитать, чтобы окончательно башню снесло)) Вообще интересно, для ATF , например, многие производители указывают соответствие T-WS, а для раздатки есть хоть один, кто заявил что его продукт соответствует Toyota Genuine Transfer Gear Oil LF 75W ?

После прочтения этой темы совсем запутался. До этого был уверен, что раздатку прадо 150 можно смело заливать SAE 75W-90 API GL-5 или SAE 75W-85 API GL-5. Но получается, что Toyota Genuine Transfer Gear Oil LF 75W гораздо жиже, и по SAE вовсе не 75W... Если нужны низковязкие, может такие подойдут: EUROL MTF 75W GL-4 (Кинематическая вязкость при при 40°C, 40.8 cSt / Кинематическая вязкость при при 100°C, 6.7 cSt) ROWE HIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S (Кинематическая вязкость KV 40, ASTM D-7042, mm²/s 37,8 / Кинематическая вязкость KV 100, ASTM D-7042, mm²/s 7,5) Castrol Syntrans B 75W (эта альтернатива в начале темы указывалась) Или все же лучше оригинал лить?

Доброго времени суток! Подскажите, где в Москве можно купить Total Rubia TIR 9900 5W-30 в мелкой фасовке?