m-01
-
Публикаций
139 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем m-01
-
-
13.06.2023 в 13:18, SL1 сказал:
Может действительно приработка пары
На момент слива Кикс пробег был под 60 000км. После Лук. 75-90 такого небыло .
0 -
1 час назад, SL1 сказал:
Какой конкретно Кикс, не уточните?
глянул запись , поправка 15 000км kixx geartec gl-5 75w-90
1 -
09.06.2023 в 07:31, torcon сказал:
блин опять испуганные собиратели ежиков
может здесь народ привыкший , с корейских масел такие ёжики собирать , первый раз увидел такое , если цензурно выразиться - был шокирован
0 -
09.06.2023 в 07:33, Дюпелёк сказал:
Да и больше похожа на пробку мкпп
Ведущий мост. было кикс 75-90 , пробег 10 000км.
0 -
03.03.2021 в 12:35, Форумчанин сказал:
Может не в тему. Кто пробывал ATF масла этого производителя?
Тоже думаю перейти на Витекс мульти с Лук.Синт.Азия , кроме Озона отзывов не нашёл , там все хвалят , кроме одного , пишет -"положил АКПП WW. " Думаю хуже не будет , делаю частичнуюю замену перед каждой зимой или до 40 000км. , что наступит раньше. Вязкость и теп-ра застывания практически одинакова.
0 -
23.03.2014 в 23:13, Кразман сказал:
На Волге добавлял в КПП
23.03.2014 в 23:13, Кразман сказал:перебирал в 160 000 км
На ГАЗ 31105 . До меня 40 000км , потом я до 100 000км на ТМ-4 , далее со 100 000км до 220 000км катался на АТФ иногда добавляя Ремет, с заменой масла раз в 1-2года или до 50 000км. только сальники менял , один раз проехал без масла (протекли сальники) около 70км и никаких проблем с КПП . В остальные Волги тоже лил АТФ , сейчас думаю , в лето залить моторку Синтек премиум 5/30 с АН
1 -
31 минуту назад, Vasya- сказал:
РТИ вообще по барабану от 10% пао в кряке да с AN 5 группы.
Радует ) , и зачем его больше ? Думаю если совсем не будет - оно и к лучшему , оставить только АН.
0 -
28.04.2023 в 07:15, An188 сказал:
тут этого пао одно название. помутнело как кряк.
В чём смысл ПАО если кряк Лук.5/30 легко заводился при -32гр.С , а с ПАО тяжелее в -30гр.С и РТИ от этого не легче , если только Синтек на угар уходить поменьше . Закончилося Синтек на старом рецепте , катал по 250м.ч. - неплохое масло по разумной цене. Сегодня залил на чайна присадках , думаю не более 200м.ч.
0 -
21.03.2023 в 12:21, Ares 35 сказал:
Ещё 500 рублёв докинуть и можно купить корейский зик или с-оил. В том смысле, что мне куда спокойнее на корейском ехать или из отечественного на првоеренном генезисе
По корейским маслам отрецательный опыт , таких "ёжиков" не припомню ни на одном масле с 1985г. Возможно с моторными маслами у них получше , но больше нет желания эксперементировать, тем более переплачивать... Второй год использую Синтек премиум 5-30 а3/в4 ~250м.ч, до этого Лукоил люкс 5/30 около 10лет . только положительные впечатления , существенных отличий от Шелл хеликс ультра 5/30 (иногда брал по сейлу в Лентах по ценам Лукойла. ) не находил , но Мобил1 было интереснее
0 -
31.07.2022 в 02:49, fareastwood сказал:
на гбо можно ездитль долго
Это точно , уже два авто окупились , на подходе третий. Только масло надо менять не реже чем на бензине , возможно даже чаще , нитрование на газу , как правило, ускоренное, особенно на "горячих" ДВС
0 -
Пока приходит в голову один вариант- смазка для мото цепей по причине хорошей адгезии и вытеснения влаги , хорошая проницаемость с последующей полимеризацией до состояния консистентной смазки.
Интересно что применяет Крайслер? На Сайбере рулевые наконечники и шаровые опоры выдержали ~180т.км.
0 -
yorker Не хочется больше экспериментов, с ШРБ-4 шарниры ходят 100-200т.км.
Импортные аналоги нередко вымывались водой и до 100т. не дотягивали(((
1 -
SYS Ответили , что по РФ не отправляют , только в Белгороде.
Есть в Ростове 1 банка за 200р. но пересылают только ПЭК и он хочет 800р. за пересылку.
Ладно посмотрю вроде в офисе должно быть покупал пару лет назад за 150р.))0 -
SYS не нашёл , может скинете ссылку .
Вопрос актуален. Предстоит переборка рулевой трапеции , интересно можно чем либо заменить ШРБ-4 в шарнирах?
Был фиатовский аналог centoplex 132 bv kb-521, но её тоже не найти.
0 -
26.12.2016 в 14:32, SerV сказал:
Evans как преимущество указывает что наилучшая теплопроводность воды достигается только в жидкой фазе, а в паровой фазе теплопроводность воды гораздо хуже.
Тогда почему на киловаттных радиостанциях лампы охлаждаются кипящей водой ?
В прошлом веке учили , что кипящая вода забирает в 500раз больше тепла, чем жидкая.
0 -
23.11.2021 в 14:57, tuv25 сказал:
Да.Но никто не знает,сколько AN.Пишут,что мало.
Звонил по поводу антифриза , разговорились с инженером о масле ... ответил - ПАО и АН не более 10% , на его авто первое время был повышенный "угар масла" после 3-й смены всё пришло в норму.
На моём ДВС наоборот угар меньше (первая заливка) по сравнению с Лук.синт.5/30 . Но сегодня утром , в -23грС ДВС завёлся не легче чем ,прошлой зимой , на Лукоил 5/30 в -32грС. Похоже,что уже в -25грС с трудом заведу ДВС на этом масле.
0 -
Очередное подтверждение мастеров ДОСАФ прошлого века - замена масла по пробегу,моточасам или дважды в год , смотря ,что наступит раньше. Если призводитель гарантирует свойства масла ( после вскрытия тары) 1год , в ДВС оно явно столько не выдержит.
0 -
30.08.2021 в 18:37, знаток сказал:
А в Ленинграде только 60 почему то.
про 60 не слышал , но бывало около 90 , в основном кто лил 40-ки и не менял масло по городу 5-10т.км
0 -
12 часов назад, bemmer сказал:
Проехал 500 км на этом масле - я конечно не мнительный, но реально мотор стал тише работать и как-то даже ровнее.
Мотор 1,2TSI CBZB, пробег 195ткм. До него было Aral 0W-40 C3. Меняю через 10ткм.
Если такие пробеги по городу, с переходом на любое свежее масло ДВС будет легче работать . Лично никаких отличий ,с переходом на этот синтек , пока не обнаружил . Субъективно, ДВС "потяжелее" раскручивается на неполностью прогретом масле, по сравненияю с лукоил люкс синт. 5/30 , Посмотрим как оно в морозы будет,на лукойле , в -32грС ДВС заводился как летом.
0 -
2 часа назад, Paulson сказал:
Да ладно, не надо мне рассказывать
действительно ,поболее многих современных в т.ч. g4kd
1 -
6 часов назад, Paulson сказал:
и сколько те движки ходили до капиталки, задай себе вопрос...
В режиме таксомотора до 210 000км. https://zen.yandex.ru/media/dl24/po-povodu-resursa-dvigatelia-pobedy-6123c8be01871c067c6aa092
В гражданской , летней экспл. встречались экземпляры до 300 000
0 -
10.12.2019 в 14:21, Val1987 сказал:
Ну-ну...Залейте в газ 21 после капиталки двс 5w20 или 0w20 и прокатитесь,такое масло или погонет из-под крышки или оно вылетит в трубу.
Интересно ))) в Победу .по мануалу. на изношенные ДВС - 10сСт при 100гр. (W30) . ,норма АС-5 , автол6 ( W10 по современному). зимой вообще ужОс
(вязкостьсмеси 3,5—4,5АКп-5, ГОСТ Е при50°С)Смесь масел:масло СУ или 60%машин-ного СУ и 40%веретенного-это по современному наверно жиже w0. сколько будет при 100грС вопрос открыт А если гонет из под крышки -менять проклажку )))По опыту вождения ,с 1985г , заметил ,что больше вреда ДВС от густых масел , езда на непрогретом двиг. и пробки -работа на холостых об.
4 -
04.07.2021 в 19:52, demian577 сказал:
MOPAR ATF +4. Покупал за 400 руб. тут https://www.petromineral.ru/katalog/raznoe/mopar-atf-4.html
Странный сайт , в продаже только Мопар АТФ+4.
0 -
23.07.2021 в 15:15, Kelevra сказал:
Народ на озоне по артикулу два продавца ИП Пупкин и ИП пупкинадруг никто на озоне не брал ? А то чето я очкую подделку хапнуть.
В морозилку его на сутки и глянуть на текучесть , но не факт т.к. может быть "платина" которая по 600р. в "светофоре была"
0
Sintec ExtraLife 7000 5W-30 (API SL/CF; ACEA A3/B4)
в Sintec
Опубликовано:
ага , но только на том масле.