Перейти к публикации

Pulser

Пользователи
  • Публикаций

    4 453
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем Pulser

  1. 26 минут назад, alex323 сказал:

    так одни матюги только и слышно. То потеет салон, то жаром в лицо шпарит, когда люди включают +23

    У меня жарил, но после обновления ПО климата у дилера до актуальной версии все пришло в норму. 

    С запотеванием ситуация другая- шумка, наклеенная на обивку багажника, затрудняет выход воздуха через вытяжные клапаны. Добрался и облегчил путь воздуху не снимая обшивок. Стало очень лучше. Но, как и на прошлой машине- Сид(он кстати тоже любил потеть слева), климат зимой у меня в ручном режиме распределения потоков- стекло+ноги.

    К остальному у меня претензий нет, вообще. Машина- Кулрей. 

     

  2. 5 минут назад, wrighty сказал:

    Почитал, именно про Sportage, да - двигают эти болты угол развала, но... при проседании пружин невозможно полностью компенсировать. Имеем: при уходе развала задней оси до состояния "жрет внутрянку" - менять задние пружины.

    На Сиде та же фигня.

    Ну и пусть меняют пружины, ничего бесконечного нет.

    Главное- сразу не отрицать. ))) 

  3. 4 минуты назад, Sportage72 сказал:

    некорретно сранивать две совершенно разные конструкции

    Я не сравнивал.

    Смысл был в том, что новый  агрегат допиливается до приемлемого ресурса почти всегда. 

    7 минут назад, Sportage72 сказал:

    всё же связка чахлого атмо ДВС и вариатора,

    Дык если от листать назад, вчера, то все и пошло с нового вариатора WLY на весте с атмосферником. Там вы его сходу признали ненадёжным. 

  4. Только что, wrighty сказал:

    Изучи внимательно кинематику

    Что мне изучать, если я "брал за жабры" армяшку(или кто там он) на Московском, 80 и заставлял ставить углы сзади так, чтоб машина ехала прямо. Он психовал, жаловался, но сделал.:D

  5. 9 минут назад, wrighty сказал:

    Так углы схождения. Болт с эксцентричной шайбой стоит на оси рычага и поворотом этой шайбы смещается задняя точка оси рычага, что изменяет угол схождения. Слышал звон, да не знает, где он)

    Ну ты ваще. )) 

     

    25 секунда. Не благодари. 

  6. 2 минуты назад, Sportage72 сказал:

    те же Jatco на Ниссанах тоже снискали дурную славу 

    и они, по факту, и есть вариаторы на Чери

    И нет особого падежа этих коробок на довоенных Вестах...

    3 минуты назад, Sportage72 сказал:

    в угоду топливной экономичности, заменили надёжный узел, менее надёжным

    также можно сказать и про ДСГ, однако они теперь сама надежность

  7. 21 минуту назад, wrighty сказал:

    Если почитать Вики, то оказывается, что ещё до "Торпедо", хоккейная команда из Ярославля носила название "Локомотив" (1949-1952) , потом был "Спартак" (1955/56) "Химик" и только потом "Торпедо" (с 1959/60) (правда несколько сезонов  до 1965 года - "Труд" и "Мотор").

    Да-да, если буквоедствовать, то да. Но блин, кто помнит труд, мотор, химик, Спартак? 

    А кто помнит торпедо, уложившее тольяттинскую ладу? 

  8. 1 час назад, движенец сказал:

    никогда за Локо не болел. 

    Нутк, сердце не обманешь, ярославское Торпедо  же. Моторный завод, какие нафиг ж/д:pardon:

  9. 3 минуты назад, Евген62 сказал:

    Сбрендил что ли, кто литрушки будет подделывать, такое масло в Москве то не знают, не то что в Обнинске)))))))))

    Не я сбрендил, тут Schmit_t  полгода назад бил себя пяткой в грудь что видел разлив Эс-ойл в Обниске, на одном очень известном заводе.

  10. 14 минут назад, Sportage72 сказал:

    Так Рио едет лучше Весты, если одинаково крутить, это факт!

    11,2 у Весты с вариатором намеряли, в среднем 12. Рио АТ примерно также.

  11. 6 минут назад, Sportage72 сказал:

    Так надо сравнивать авто в одном классе,

    Так я изначально и сравнил с вестой))) 

    ПС: Кулрей так-то по размерам, близок к Рио, база так вообще 2600 у обоих. 

     

×
×
  • Создать...