Перейти к публикации

Roman220882

Пользователи
  • Публикаций

    238
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем Roman220882

  1. При температуре на улице <=20, я проверяю уровень atf так: на ровном месте завожу холодный двс, вытаскиваю щуп из АКПП, правильный уровень atf будет ровно на нижней риске.

  2. У меня на Nissan Bluebird U14 лампы "STANLEY", машина 2000 г.в, пробег по РФ 120 т.км, а лампочки в передних фарах все ещё родные, а так-же в задних фарах. поменял только в передних габаритах.

    Брат купил новую "Приора", на 14 т.км ближний потух, сначала левая ближняя а затем через 2 н.д и правая ближняя, закон подлости вот только съездил на плановое ТО все горело а незадолго после осмотра погасло. и еще, по трассе местами ехал на дальнем так новые фары оплавились и даже потрескались, еще чуть-чуть и насквозь прогорели-бы, но на ТО сказали что извините но не гарантийный случай.

     

    Какой номер у лампочки "H7STANLEY

    14-0017W - этот номер не пробивается в "exist".

     

    Купил "Koito P0701" в блистере, на упаковке написано на наклейке на рус языке "Сделано в Японии", а на лампочке написано KOREA.

  3. @marus, мой мотор не заведешь с раскоксовкой в цилиндрах, даже стоит залить свечи бензином, поменять свечи на сухие и опять их зальешь, пока не добавишь мотор.масло в цилиндры, тогда заведется.

     

    мой мотор масло не хавал, купил с пробегом 23.000, реальный пробег или нет не знаю, но у машины был руль как новый без потертостей и педали новые. Сейчас пробег 124.000, езжу только в городе, мотор уже давно закоксован, лет 5 кушает понемногу масло, два раза просохатил проверить уровень, и оба раза при пуске в -30, щуп масло на кончике.

     

    наверно мне раскоксовка уже не поможет?

  4. позавчера сделал раскоксовку одним известным способом: через капельницу "напоил" двс раствором 3л антифриза + 0,5л нашатырного спирта + 2 флакона раствора гидроперита. Дыму было просто ужас!!! Никакие гзоксы и шуммы не сравнятся с данным способом. По себестоимости рублей 200 (капельница 16р, вода дистиллированная рублей 100, гидроперит 16р, антифриз вместо воды по желанию). Во время раскоксовки из трубы валит белый очень густой дым/пар (на расстоянии метра от трубы чувствуется, что очень горячий и влажный). В двс образуется эмульсия, поэтому сразу на замену масла с промывкой (я 2 раза промывал). Машина прет ))

     

    После мойки машина тоже прет (:

  5. позавчера сделал раскоксовку одним известным способом: через капельницу "напоил" двс раствором 3л антифриза + 0,5л нашатырного спирта + 2 флакона раствора гидроперита. Дыму было просто ужас!!! Никакие гзоксы и шуммы не сравнятся с данным способом. По себестоимости рублей 200 (капельница 16р, вода дистиллированная рублей 100, гидроперит 16р, антифриз вместо воды по желанию). Во время раскоксовки из трубы валит белый очень густой дым/пар (на расстоянии метра от трубы чувствуется, что очень горячий и влажный). В двс образуется эмульсия, поэтому сразу на замену масла с промывкой (я 2 раза промывал). Машина прет ))

     

    и не ждал даже сутки?

  6. Делать ее нужно регулярно и эффективными препаратами, а не какашками типа Лавр, ТИТАН или ФЕНОМ.

     

    какие эффективные?

    а, понял "G'ZOX" и "BG109", я их купил.

     

    я не буду их лит в мой ДВС, давно уже хавающий масло, буду применять для профилактики после кап.ремонта.

  7.  

     


    Напомню, если чо. Я говорил что нефиг всякую дрянь лить в двигатель. Даже если поможет, то очень ненадолго.  Надо разбирать и чистить. 

     

    если двигатель закоксован наглухо то тогда да.

    а если двигатель после переборки, чистенький, но частые прогревы при -30 и пробки, что-б не закоксился для профилактики.

  8.  

     

    В конце раскоксовки мастера планово снимали поддон, сдирали вспучившуюся внутри поддона краску.

     

    Жесть.

     

     

     

    Gzox толком не найти, народ пишет по 900 руб

     

    я нашел где продают, поеду покупать.

  9. смотря что вы лили... так то представьте сколько автомобилей на 30-й и 20-й вязкости ездит и ни у кого желания ХW40 не возникает.

     

    Ну для моего кушающего масло, 20ка противопоказана.

    Я не буду писать какое я лил масло, потому что все советуют свое а другие марки масел хают.

     

    Как-то разговаривал с фанатом Мотюль, и пришел к выводу что Мотюль это диагноз.

    он утверждал что если я залью Мотюль то будет уровень от замены до замены.

  10. @Roman220882, на QG1хDE  обычно раскоксовки помогают... а жор из-за перекатов и неправильной вязкости при картере в 3литра.

     

    у меня масло 0W-40

    пробовал лить 0W-30, звук у ДВС стал другой, неприятный.

  11. у меня nissan QG18DE, хавает масло, уже три раза пощелкал проверить уровень, вытаскиваю щуп а там масла на кончике.

    стоит делать раскоксовку или не стоит заморачиваться а менять движок. типа "как мертвому припарка".

  12. Tectyl ML  есть в аэрозолях с насадкой и насадкой удлинителем с форсункой. На моё авто ушло 4 баллончика.

    Запах  уходит через 4-5 дней, но он не едкий  не противный, чем-то похож на советский мовиль который был сделан по лицензии Dinitrol.

     

    Я заказал два баллончика "Tectyl ML Green Line".

  13. Tectyl ML Green Line
    "Состав светло-коричневого или желтого цвета, на основе смол/масел, поставляемый в виде аэрозольного баллончика."
     
    Вот то что мне нужно, но где купить не знаю ):

     

    Tectyl Bodysafe

    5л - VE20040

     

    3899,57 р.  :(((

  14. Tectyl ML пахнет просто ужасно. Пол года или даже больше в салоне будет неприятный запах.

    Рекомендую для обработки скрытых полостей использовать продукцию HENKEL teroson terotex. Антикором henkel/loctite обрабатывают авто на заводе при производстве все европейские производители.

     

    у меня от мовиля уже 4 года вонь стоит.

  15. У меня такая вот история.

    закачал в пороги МОВИЛЬ, в машине стало не продохнуть, невозможно ездить, ездил на д.р машине а моя стояла, провонял салон, провоняли сильно передние ремни безопасности, пристегиваешься и начинает кашель пробивать и глаза щипать, потом долго куртка воняет там где ремень прилегал.

     

    Я разобрал весь салон, проклеил шумкой, ремни стирал три раза с порошком, обшиву закрывающую ремни красил так как постиранные ремни опять напитались вони от окружающих их элементов, весь метал рядом с ремнями обклеил шумкой, только так устранил вонь на ремнях.

     

    Писал производителю мовиля, производитель отправил 9 баллонов очистителя тормозов, сказал промывать пороги.

    я промыл, вонь убавилась

    но в солнечный день когда салон нагрет солнцем, вонь появляется.

    да и не в солнечный день тоже стоит хим запах, садишься в машину, пахнет, прошло пару минут, принюхался, не пахнет.

     

    пороги я загерметизировал шумкой, из порогов больше не тянет вонь, вонь исходит от нагретого салона

    пороги проверял на герметичность, брызгал в пороги дезодорант, в салоне не пахло.

     

    так вот, с салоном беда, зимой вообще не пахнет.

     

    пороги промывал обильно, еще промою, но хочу вот этим средством обработать "Tectyl"

     

    где купить?

    как в Emex найти?

     

    что мне купить?

  16. 15.11.2015 в 14:40, krafts сказал:

    Так что на том форуме подделка? Неужели Вик подделывать кто то будет.

    И что то не понял, что в резьбе особенного?

     

    отличить поддельный масляный фильтр от неподдельного без вскрытия можно по резьбе, у подделок обычная резьба VVVV, как в простой гайке, у VIC (как и у других "уважаемых производителей") резьбе проводят дополнительную обработку, она выглядит как - с канавкой на каждом витке резьбы. процедура дорогостоящая, поддельщикам ее делать невыгодно. остальное снаружи легко подделывается. ну и после вскрытия естественно видны отличия.

×
×
  • Создать...