Roman220882
-
Публикаций
238 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Roman220882
-
-
Значит думаете не стоит заморачиваться и пересобрать их на сухую? Только у меня там не резиновая, а пластиковая втулка.
Не не стоит, я первый раз на MAZDA DEMIO DY, суппорт Ate, пальцы ходят в пластмассовых втулках, смазал по незнанию антискрипной смазкой BMW, она со временем превратилась в пластилин, этой осенью смазал 206й
0 -
Авто: Opel Omega B.
Согласно сервисной документации, производитель рекомендует для тормозной системы следующее:
1. Brake cylinder paste (4 g) Lubricant for brake system pistons 1970505 90295751
2. Locking compound (10 ml) Locking compound for screw connections 1510181 90542117
3. Anti-squeal compound (4 ccm) Grease for contact surfaces between brake linings or shoes and brake caliper 1942586 90166282
4. Lubricating grease Grease for adjusting unit drum brake 1948524 90001825
1. Это смазка для тормозных цилиндров
2. Это фиксатор резьбы
3. Это противоскрипная смазка между поршнем и колодкой
4. Это смазка для механики ручника
Про направляющие пальцы суппортов в доках ничего не указано. Значит скорее всего этот узел у них идет как необслуживаемый и смазка закладывается на весь срок эксплуатации. Поэтому у них и не указана марка смазки.
А как-же Opel 19 48 003
0 -
Что касается поршня - то он собственно ТЖ не смазывается.
Если говорить для простоты о переднем суппорте, где нет механизма ручника, то при сборке уплотнительное кольцо поршня необходимо смазывать суппортой смазкой, и желательно в канавку под кольцо тоже закладывать смазку для уплотнения.
Но страдает в основом та часть поршня, которая выступает из суппорта за уплотнительное кольцо, поэтому её и смазывают, под пыльником поршня.
Я бы при замене колодок немного выдавил поршень, чтобы расправить пыльник, протер аккуратно от грязи и нагара, и приподняв или завернув пыльник, посмотрел что там со смазкой и в каком состоянии поршень. Если все ок, то смазывать не нужно. Если там сухо, желательно туда заложить суппортную смазку. Если короззия - ну тада привет, нужно снимать и чистить все.
Поднимал пыльник поршня, там чистое сухое зеркало.
Выдавливать поршень ещё дальше не стал, побоялся что выскочит, но ещё немного выдавить и пыльник распрямится полностью, а как я делал, там есть складка, под ней грязно, нужно почистить и всунуть трубочку.
0 -
Roman220882, я так понял ты тоже пал жертвой подобных роликов.
Ну пока проблем нет, тормоза работают так-же как и работали до замены колодок.
Смазка 206я не растворяется в тормозухе, и большая её часть осталась под самим пыльником.
0 -
Я закачал 206ю смазку под пыльник поршня, шприц и трубочка от капельницы.
Закачивал до вдавливания поршня.
Пыльник легко поднимается аккуратно отверткой, но ВНИМАНИЕ! там есть грязь и она может попасть под пыльник.
Сейчас думаю, наверно зря я лез под пыльник поршня?
0 -
01206 пальцы больше не буду мазать - не живет она у меня почему-то, после каждого сезона нет желания лазить в тормоза обновлять смазку.
Нашел Slipkote 220-R, как раз буду лечить стучащие направляющие.
Вот мой палец, машина пришла из Японии на новых оригинальных колодках, я их стирал 7лет.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9542/11716881.3/0_15f266_59ae660d_orig
http://img-fotki.yandex.ru/get/9505/11716881.3/0_15f267_5d4e6cbf_orig
Смазка ни куда не деётся, только неизвестно что это за смазка.
0 -
Номерок Niglube RM в теме тоже присутствует..Но речь о том ,что в ремкомплекте Мицубиши ( который по вполне нормальной цене) эта смазка присутствует.. А покупать под 1 т.рублей за 100 г её же отдельно может быть и нет особого смысла...? Тем более сейчас у поставщиков есть та же PFG-110 по "вкусной" цене( 200 рублей за 25 грамм ), а это аналог Ниглюба ЭрЭмовского....Если отдельно,то лучше уж тогда взять PFG-110(TRW/Lucas)..
В Exist, PFG-110 стоит 1300р
В Emex PFG-110 стоит 215р
0 -
0
-
У Лансера в оригинальном ките направляющих суппорта - идёт отличная cпециальная оранжевая смазка для направляющих , которой ширпотребовский зелёный Permatex не годится и в подмётки...Стоимость кита вполне адекватная.
А номерок (:
Оно?
0 -
Очень интересно на пакетиках написано: "Срок годности не ограничен. Гарантийный срок хранения 3 года". Как это понимать?
Ну это они дают гарантию 3г, просто гарантируют, а так вообще срок не ограничен.
0 -
Кто-нибудь использовал для направляющих пальцев суппорта вот такую смазку: Силиконовая смазка для суппорта дискового тормоза Slipkote® 211 (пакетик 10гр) ранее называлась Slipkote® 220-R DBC:
http://oils-shop.ru/product/860/
0 -
Четвертый день тишина в суппортах, после тойотовской смазки
спасибо комрадам за правильное напутствие! :drinks:
То-же кашияма сильно и противно скрипела в конце торможения, смазал, теперь тишина.
0 -
Туда в основном идут хоть и минеральные , но антипригарные пасты ( то есть смазки с высоким содержанием твёрдых добавок ),так что скорее та же LM...
А чем смазать резьбу регулятора развода колодок в заднем барабане?
Ate 03.9902-1001.2 "Plastilube" сгодится?
Ну её просто через месяц-два там не останется.
Она вымоется или выгорит?
0 -
@Roman220882, а нужен тебе такой до -50, это концентрация 60 на 40 антифриз-вода. Обычно такую концентрацию рекомендуют в крайних случаях, потому что улучшая зимние показатели ухудшаются летние.
Ну впереди зима, суровая зима, Сибирь! В позапрошлую зиму, был мороз ночью ниже -40C', антифриз был RAVENOL, машина все морозы стояла возле дома, я её жалел, ну и если даже захотел-бы ехать то не завел-бы. Когда пришло тепло, -15C', заметил потеки антифриза из шлангов печки.
Мороз -40 и -30, давил всю зиму, 3 мес, каждый день
А вообще зима у нас 9 месяцев, 1 мес лета и по одному месяцу на осени и весну.
Многие даже резину не переобувают на лето, в июле у нас лето +30 и даже +40 бывает, а машины шумят шипами об асфальт.
2 -
Это что за чудо такое?
Антифриз TCL LLC (Long Life Coolant) -50
http://www.tcl-japan.ru/problems/information_about_antifreeze_tcl/
0 -
Нужно знать какой у тебя объем заправочный. Промываешь водой несколько раз, пока вода чистая не будет стекать, потом заливаешь концентрат в радиатор - половину от заправочного объема, потом доливаешь воды в радиатор, если он не полностью заполнился и в бачок до максимума. Потом каждый день на холодную проверяешь уровень и доливаешь воды.
Я готовый купил, до -50C'
0 -
я бы просто водой промыл, потом концентрат залил.
Так концентрат разбавить нужно-же.
0 -
Были же здесь где-то фотки с пластилином оставшимся после 01206.
Шляпки - покрасить цинк спреем. Резьбу - можно графитом смазать. Только не графиткой - пробовал, излишки выдавленные из резьбы тают и стекают по экрану
Хотя это конечно не смертельно, в резьбе все равно графит останется.Я выкладывал фото пальцев с пластилином, но я их смазывал по незнанию смазкой BMW "смазка для направляющих суппорта" но она не для пальцев суппорта, не знал тогда.
Графитом, а где его брать? Стержень от карандаша или щётку от генератора потолочь?
0 -
А Molykote 19 48 003 это какая смазка, силиконовая или полигликолевая&
А Motorcraft XG 3-A ?
0 -
А какой смазкой можно смазать шляпки болтов теплового экрана выпускного коллектора, я задолбался их менять, гниют очень быстро.
Смазал смазкой от BMW, которая для направляющих колодки и антискрип, но она там лежит и подгорает, печка тянет запах горелого масла, пришлось вытереть болты насухо от смазки.
0 -
Я мазал медной Хаскей 2000. Не ржавеет вообще, но грязь липнет
ИМХО более эффективно привалочную плоскость покрасить из баллончика Zinc Spay. Тонкий цинковый слой, до +600С имнип.
Вот такой?
Теперь вот думаю стоит ли Toyota Rubber grease 08887-01206 применять в направляющих пальцах? До какой температуры нагреваются направляющие пальцы в не вентилируемых дисковых тормазах? Кто что думает?
Силиконовая смазка для суппорта дискового тормоза Slipkote® 211
http://oils-shop.ru/product/860/
Интервал рабочих температур: от -46° до +299 °С
0 -
206й можно мазать эл.контакты, защита от коррозии?
Что-бы не ржавел тормозной диск в месте прилегания колесного диска, чем помазать, медной пастой?
0 -
на направляющих пластинах колодок - нет конечно, туда нужно или медную, или бентонитовую из доступных (или ту же силиконовую, но это дороже получается).
У меня чуток осталось выдавленная смазка из тубы 206я, я ей смазал направляющую пластину.
Я сделал неправильно?
0 -
Хм, я не знаю до-скольки разогревается тормозной диск и суппорт, но не новая тормозуха DOT3, закипит при 150C'
1. Температура кипения
0
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Опубликовано:
Я смазал пластик 206й