Перейти к публикации

Neman

Пользователи
  • Публикаций

    238
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Neman

  1. 3 минуты назад, Дюпелёк сказал:

    Neman что у вас есть в наличии? если на лето 0-20 в зиму 0-16,хотя у вас там зим то и нет:sarcastic:

    В наличии только то что есть на сайтах автодок и эмекс. Kikxx, синтек, лукоил, но он стоит как honda, honda LEO которая api SP, но боюсь нарваться на левак,  Soil 0w16. Может что ещё, но пока это нашёл. 

  2. 43 минуты назад, Дюпелёк сказал:

    в равоне на 0-16 год откатал тоже фсё нормалды

    Kikxx hybrid одобряете? Напишите несколько масел которые вы бы посоветовали, которые сейчас можно купить и за адекватные деньги. Если не сложно. 

  3. Только что, Дюпелёк сказал:

     

     

    Информативность вашего сообщения 0. Я конечно далеко не специалист в маслах, но какое-то уважение к малоопытным людям должно быть?  Elvis расписал все максимально понятно и донёс мысль. 

  4. S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 у этого масла тоже ИВ далеко ниже 200. Чем страшно то что ИВ синтек 0w20 ниже чем в оригинале? Цена на синтек позволяет его менять без напряга по деньгам каждые 5 т. Км, чего не скажешь по другие масла. Я живу в Краснодарском крае, зимой - 10° несколько дней держится и все, в основном около 0°

  5. Здравствуйте, как думаете в хондовский двигатель гибридный пойдёт данное мвсло? Двигатель LFA 2.0 по мануалу рекомендуют масла api: SM, SN или выше, а лучше пишут оригинальные масла honda ULTRA NEXT 0w7.5(вроде как) , ULTRA GREEN 0w10, ULTRA LEO 0w20. Синтек более приятный ценник имеет. 

  6. 7 часов назад, val_kaz сказал:

    Фактура канистры как у левой 

     

     

    lUVLTx10MP4.jpg

    А пробка как у настоящей ) ну за 7 тыс км с движком ничего не случилось, задиров не появилось( смотрел до залитая и после замены этого масла эндоскопом) двигатель внутри девственно чистый, смотрел через маслозаливное отверстие.

  7. 1 час назад, VV"351 сказал:

    ddis Смотри осмотр ЦПГ от Крутско, самый первый осмотр в начале ролика, мотор Скайэктив, пробег 43 тыс.км, ИМХО, состояние цилиндров ни чуть не лучше 2,0л Хундаевского мотора: 

    И так же смотрите далее про корейские 2,0л моторы с пробегами около 100 тыс.км, все абсолютно на последнем издыхании, на кромках поршней в районе задиров видно спёкшееся масло, ВСЁ, процесс запустился. Он бредит, что с этим можно будет ездить ещё столько же, т.е. 100 тыс.км - ни в коем случае не верьте, осталось не больше 10-15 тыс.км, а то и меньше, всё зависит от следующей зимы!

    Как отличить масло пригоревшее? У меня значит тоже масло по краям уже?

  8. 1 час назад, Вован40 сказал:

    Согласен правда у каждого своя.мне например достаточно своего пробега и одноклубников ну и авито что бы судить о проблеме. Вот плохо Форд уходит из страны только купил сейчас посмотрю как останется у них гарантия  если будет плохо продам и куплю гранд санта фе.мазде тоже не долго осталось скоро и она уйдет.

    А корейцы на фоне этого начинают нос задирать и условия свои диктовать...

  9. 15 минут назад, Миша Алимофф сказал:

    https://vk.com/id440805563?z=video440805563_456239022%2F33ad7464bf3dfeb4d2%2Fpl_wall_440805563

     Лазят и ещё как лазят , новомодная штучка , услуга которой продаётся на сервисе за приличные деньги . 

     Тем более , что таких примочек можно накупить на электронныцх площадках уйма и теперь каждый владелец такого прибора спесиалист 

     как с толщиномерами 

     Сейчас это проблема стоит у многих , задиры у многих брендов , но ходимость уменьшается на глазах только у флагмана Киа/Хундай 

     не даю  конкретных предположений в чем просчёт , но просчёт есть , кто виновник торжества в ДВС не в курсе 

    Самое интересное то что двигатель G4NA выпускается по-моему с 2012 года и корейцы знают про проблему этого движка и ничего не нелается что бы хоть немного поправить ситуацию... Значит они специально все это сделали и их все устраивает. На сколько я понял в следующем спортэйдже 19 года будет такой же двигатель

  10. 4 часа назад, Вован40 сказал:

    https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/hyundai_i40_2013_1368441140?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing  да что я вам сую эти ссылки зайдите в авито и сами все увидите;)и чем он хуже митсубиши? Просто в моторы митсубиши не кто не влазит с эндоскопом все ездят и всё норм и нет не какой истерики. 

    Да по-любому пробег НАкручен:D

  11. 3 минуты назад, исламыч сказал:

    Роман 73  если и капиталить, то лучше другие поршня и цилиндры, как там они называются? полная расточка и установка цилиндров, дороговато, но, по моему лучше будет 

    Какие другие, и какая цена на все это ориентировочно?

  12. 5 минут назад, dmt85 сказал:

    Тоёта унылое говнище. У меня было 3-и авто середины 90-х(они ещё более-менее были, первый рав4 один из них), 3 авто середины нулевых и свежий лексус. Всё это шляпа для лохов-пузанов.

    Лучше свежий спортаж купить со стучащим мотором, чем это 10-15  летнее унылое говно, в котором на пробеге 100 салон в труху и грохот-скрип, как будто в пазике едешь.

    В каких строках правда а в каких ирония? ))

×
×
  • Создать...