Перейти к публикации

Kalinidos

Пользователи
  • Публикаций

    6 749
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем Kalinidos

  1. Дилеры льют что есть, и часто не бьется масло с нашими допусками. 

     

    Думаю на то 1 скоро ехать, и поспорить с приемщиком, т.к их масло не подходит под мануал, я привез свое, если скажет что сделает запись в серв.книжке буду звонить на гор.линию Киа... 

  2. 2 часа назад, bomber29 сказал:

    Вы уточните - масло не менялось с момента как "Родственница купил Рио 12года 1,6акпп с пробегом 48тысяч, по моей наводке(очень дёшево)"  или на этом автомобиле вообще никогда не менялось?

    Вообще никогда не менялось. 

  3. 1 час назад, voVWan сказал:

    Kalinidosс ним ни чего не будет если он после использования был герметично закрыт, и хранился при комнатной температуре и влажности. Если же валялся все 1,5 года в каком нибудь холодном гараже где -15 зимой было, то лучше взять новый. Цена вопроса 500р. 

    В деревенском гараже (Тульская обл), перепады +45/-30, летом в гараже жарко т.к металлический. 

     

    В клубном сервисе где обслуживал Туссана предложили пару раз промыть каким нибудь 0/20, потом еще разок тем которое будут использовать.

    К снятию поддона отнеслись скептически, мол зря потраченное время. 

     

  4. 2 часа назад, voVWan сказал:

    Kalinidos если боитесь димиксида то как минимум промыть надо BG 109, найдите инструкцию от белковода на драйве. Это безопасная, американская химия, но более менее дейсивенная из магазинной химии. Но не зная что там в двигателе от такого пробега на одном масле нельзя сказать поможет ли она. Промывочное масло однозначно фуфло, оно ни чего не чистит по определению а лишь растворяется в себе неслиыаемые остатки старого масла. Промывочное масло это простая дешёвая миниралка. 

    А у вас там может быть гуталин уже, а гуталин может забить масляные каналы, а если каналы забьются их не промоет ни чего кроме димиксида. Но димиксид и смоет антифрикционное покрытие на юбках поршней. Это единственный его минус. Но опять же это покрытие фуфловое и само по себе может стереться к 100 000 пробегам на этих Моторах. В общем без него тоже все будет работать. Тут сами решайте и взвешивайте что важнее) потанципльно засранные масляные каналы которые могут потом убить двигло, или смвтое не особо нужное покрытие которое и так стереться. А возможно на этом гуталиние это покрытие уже почти стерлось. 

    Если будете снимать поддон то учтите что он на герметике, его нужно потом клеить заново. Если нужно то могу потом сказать номер нужного герметика и как клеить. 

    У меня герметик оставался, менял  поддон на g4gc, вопрос не испортился ли он за 1.5года.

    Цена вопроса в принципе не столь высока, можно и новый купить для собственного успокоения. 

  5. 2 часа назад, Pavel_NSK сказал:

    Если масло не слито может пробу отобрать на анализ в лабе?

    Я лично готов поучаствовать, организовать сбор не проблема. Там надо то всего УРЦ ТЭиД 2850 руб. (базовый), PLM Labs 2975 руб. (стандартный)

    Будет еще один интересный анализ как не надо делать, после этого

    Motul Specific Dexos2 5W-30 отработка на Chevrolet Aveo после 32 614км

    А потом, поняв вязкость и элементы износа, вскрыв КК и поддон, мы увидим уже полную картину и решим принимать ли кардинальные меры в виде димексида или достаточно будет промыть обычным маслом или промывкой.

     

    Слить масло для пробы не проблема, но жаба как душит отдавать собственные и чужие деньги на это. 

  6. 1 час назад, Евген 48 сказал:

     

    Очень интересна цена вопроса, я думаю, что это не особый секрет?!

    Не секрет, 250 тысяч, машина перешла по наследству предыдущей хозяйке с пробегом 11тысяч км.

    2года назад перехала из мск в спб, машина стояла на авт.стоянке где я сам ставлю свою ласточку, она по безналу оплачивала каждый месяц по 3тысячи за стоянку, получилось так что председатель гск живет в моем подъезде, слово за слово, вышел на хозяку с предложением покупки, она и не сопротивлялась особо сильно такой цене. 

  7. Родственница купил Рио 12года 1,6акпп с пробегом 48тысяч, по моей наводке(очень дёшево).

     

    Масло на автомобиле не менялось с покупки, стоит ли пару раз прогнать промывочным  или лучше чем нибудь дешевым,из серии лука люкс?

    Авто последние 2года стояло и не эксплуатировалось,даже не заводилась.

     

    Или может лучше сразу снять поддон и промыть масляный заборник?что бы перестраховаться

     

     

    Остальные жидкости буду менять после пуска мотора и его промывки.

     

  8. Капать по капле или тонкой струйкой.

    После устранения перелива, пинки/затупы итд прошли. Проверяют уровень при tмасла в коробке кажется 40градусов.

    Аналогично когда забирал с салона, был перелив масла в моторе, на 1-2мм выше верхней риски. 

  9. 3 часа назад, stranger сказал:

    Как ты там уровень масла проверишь, там не щупа. Уровень определяется только по интенсивности выливания через верхнее отверстие т.е. на глаз. На заводе наоборот автомат заливает и должно быть точнее, чем потом при заменах.

    А где я написал что есть щуп? 

    Там контрольное отверстие, и была инфа на сид форуме (автомат там аналогичен) что был перелив около 750грамм.

  10. 1 час назад, Sportage72 сказал:

    у меня нет пинка, зависит наверно от того как конкретный водитель "давит" на педаль. Вообще на холодную на АКПП нельзя газовать первое время - если будешь газовать на холодную то "пинаться" и будет как раз т.к. масло ещё вязкое, потому что АКПП дОльше прогревается чем двигатель, я как правило первые мин 10 еду размеренно особо не разгоняясь, потом по мере движения чувствуется что коробка прогрелась, можно уже и давить.

    От педалирования согласен, зависит. Если очень плавно давить то он есть, если не стесняться то нет... Точнее не пинок а прерывание момента чувствуется больше чем на остальных передачах. На то 1 попрошу уровень масла проверить, думаю что с завода перелит, обсуждалось на сид форуме. 

    Я на холодную первые 1.5км неспеша еду, да и вообще не особо гоняю, расход топлива 6.5литра, 43литра аи 95 хватает на 650 км по городу, засекал на одной и тойже заправке и колонке. 

  11. За исключением небольшого пинка на холодную с 2-3передачу,которого не было на 4х ст акпп.

    А так согласен, связка отличная, на 100км/ч около 2200об мин на акпп, при 130км/ч чуть не доходит до 3000об мин. 

  12. 1 час назад, Silence сказал:

    а нормально, что после длительной стоянки после пуска цокот слышен секунды 2-3? Или это масло гуталин такой? На лф такого не слыхивал. Лампа гаснет вроди бы сразу. Фильтр мобис. Йонг донг или как там его.

    Это паранойя) 

    Простите не удержался.... 

    Не мешай машине работать 

×
×
  • Создать...