[Polymerium Pro 5W-30 A5 отработка на Hyundai Solaris после 8889 км (306 мч).]

5 минут назад, lord0478 сказал:

Есть мнение, что это керамические соты убитого катализатора дают кремний в моторе корейском...

Особенно у тех у кого его нет уже много лет

[Polymerium Pro 5W-30 A5 отработка на Hyundai Solaris после 8889 км (306 мч).]

42 минуты назад, maxxf сказал:

Получается, 308 часов на убивце масел и все нормально. Хороший результат. 

А такой кремний на корейцах бывал и на оригинальных фильтрах. 

Именно так

[Polymerium Pro 5W-30 A5 отработка на Hyundai Solaris после 8889 км (306 мч).]

37 минут назад, maxxf сказал:

Это какой двигатель, G4FA?

Ага

[Polymerium Pro 5W-30 A5 отработка на Hyundai Solaris после 8889 км (306 мч).]

14 минут назад, RevaSN сказал:

По самому маслу, отработало не плохо. Только вязкость сильно просела, может на 250 м/ч уложилась бы. Хотя оно и было жидким - 9,48. И железа при этом не много. А щелочное прям бодрое.

9.48 свежее - 8.93 отработка, падение на 0.55 сст вполне себе норм для Корея мотора

[Polymerium Pro 5W-30 A5 отработка на Hyundai Solaris после 8889 км (306 мч).]

10 минут назад, Дюпелёк сказал:

Походу бумага лучше фильтрует, чем нетканка

В определённых условиях да. В целом у каждого из них свои + и -

[Polymerium Pro 5W-30 A5 отработка на Hyundai Solaris после 8889 км (306 мч).]

24 минуты назад, alex323 сказал:

Хороший бенз, такой приход не от каждой прошивки бывает 

Так это в худшую сторону. На 1.3 дольше разгон стал. Возможно не так выразился потому не так поняли

[Polymerium Pro 5W-30 A5 отработка на Hyundai Solaris после 8889 км (306 мч).]

28 минут назад, alex323 сказал:

Обычная бумага 

Ну а тут волоконо. Немного другой принцип фильтрации

[Polymerium Pro 5W-30 A5 отработка на Hyundai Solaris после 8889 км (306 мч).]

Только что, autostnd сказал:

Теплотворная способность топлива никак не коррелирует с его качеством и не регламентируется никакими нормативами. Вообще. Качество бензина ― это только его относительная безвредность для мотора и окружающей среды.

Откаты как на 95м тоже норм? 

[Polymerium Pro 5W-30 A5 отработка на Hyundai Solaris после 8889 км (306 мч).]

13 минут назад, alex323 сказал:

  Скрыть содержимое

А у меня, почему то, на Фильтронах анализы красивые по кремнию. Может паль попадается? 

 

У тебя какой тип материала? 

[Polymerium Pro 5W-30 A5 отработка на Hyundai Solaris после 8889 км (306 мч).]

4 минуты назад, Olejik сказал:

Хах, а я в том году кидал пруф, что правительство разрешило применять ранее запрещённый монометиланилин (ММА) для повышения качества бензина, так надо мной посмеялись, типа "да не очкуй ты, всё норм будет"

А оно вон как выходит.

 

Похоже это только цветочки, щас все эти санкции-антисанкции развяжут руки и будет нам и ММА и ТЭС и ферроцены и остальные пережитки прошлого

Зазлил Газпромнефть 100й после Лука 100го на оф заправке с топ рейтингом - минус 1.3 сек 0-100 и на 15 кмч ниже максималка

[Polymerium Pro 5W-30 A5 отработка на Hyundai Solaris после 8889 км (306 мч).]

3 минуты назад, torcon сказал:

Schmit_t если бы износ подшипников скорее всего был бы повышенный алюминий + чуть больше меди 10-20ppm... Вряд ли свинец, солярис 2016 года. Но распил-анализ их не делал, поэтому утверждать не стану.

У меня есть анализы с Износом по Корее. Там если износ то всего море

[Polymerium Pro 5W-30 A5 отработка на Hyundai Solaris после 8889 км (306 мч).]

Только что, torcon сказал:

А так это другой солярис? Все вопрос исчерпан

Да. Будем наблюдать дальше. Но еслиб износ то вряд ли один свинец подъехалв отработке. Дат АЗС какая-то мутная

1 минуту назад, Дюпелёк сказал:

Нет, я же не отслеживаю ваши движухи так плотно, хотя помню с оилвеем у вас непонятки были, простите ежели чего

Там то как раз всё понятно было

[Polymerium Pro 5W-30 A5 отработка на Hyundai Solaris после 8889 км (306 мч).]

1 минуту назад, Дюпелёк сказал:

Ну да вспомнил, у вас же сейчас метеор 30 в картере должен плескаться

Метеор, М8ДМ+Valena, BIZOL и Novus Motion щас в работе

[Polymerium Pro 5W-30 A5 отработка на Hyundai Solaris после 8889 км (306 мч).]

1 минуту назад, Дюпелёк сказал:

Ну в шапке жи об энтом ни слова

А по списку масел на чем катали ДО данного продукта на этом авто как бы непонятно? 

[Polymerium Pro 5W-30 A5 отработка на Hyundai Solaris после 8889 км (306 мч).]

10 минут назад, SL1 сказал:

Свинец без олова и меди, непонятно. Безотносительно моторов, интервалов и т.п. нравится намного больше Novus.

Schmit_t Надо в Nissan Note E-Power залить.

После 5w40 или ДО? 

[Polymerium Pro 5W-30 A5 отработка на Hyundai Solaris после 8889 км (306 мч).]

8 минут назад, torcon сказал:

что такое Гупави? Не местный, не знаю... 

https://www.gupavi.ru/

[Polymerium Pro 5W-30 A5 отработка на Hyundai Solaris после 8889 км (306 мч).]

1 минуту назад, Дюпелёк сказал:

Schmit_t 

У вас там и нефть не Айс, как показал недавний анализ РН, но за анализ спасибо, начинается собираться статистика по ПЛМ от клубней

Причём тут я то? Авто вообще не моё, товарища с Обнинска. Его на данном ресурсе нет. Я просто опубликовал. Посмотрим что покажет следующая его отработка. Это была первая. 

27 минут назад, torcon сказал:

Я не понял откуда свинец, его же не было раньше? 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/79243-novus-alpha-5w-30-otrabotka-na-hyundai-solaris-posle-5000km/

 

Это разные авто

[Polymerium Pro 5W-30 A5 отработка на Hyundai Solaris после 8889 км (306 мч).]

Только что, coronamark2 сказал:

Либо воздушник говно, либо подсасывает где-то миом фильтра... 

 

2 минуты назад, coronamark2 сказал:

Либо воздушник говно, либо подсасывает где-то миом фильтра... 

Фильтрон да, на эти авто полное говно. Постоянно кремний вылезает

[Polymerium Pro 5W-30 A5 отработка на Hyundai Solaris после 8889 км (306 мч).]

10 минут назад, mefistofel3042 сказал:

Появился.. 

Если это не косяк лабы(бред, с чего бы.. это не успышку там прошляпить и тд) - то начало тереть выходит..

..ну или где то пошел бенз с тетро-этил-свинцом.. назад в прошлое

Бенз скорее всего. Ибо начало бы тереть не только свинец. Бенз кстати щас беда на Drive 2 уже не один пост от уважаемых тюнеров что 100й полное Г... Особенно в глубинке. Что уж про остальное говорить

[Polymerium Pro 5W-30 A5 отработка на Hyundai Solaris после 8889 км (306 мч).]

Polymerium Pro 5W-30 A5 отработка на Hyundai Solaris после 8889 км (306 мч)

Масло: POLYMERIUM PRO 5W-30 A5
Автомобиль: Хёнде Солярис, 2016, рейсталинг, МКПП, 1,4 л
Общий пробег на одометре: 153 000 км к концу интервала
Пробег на масле: 8 889 км
Моточасы: 306 м.ч.
Средняя скорость: 30 км/ч
Израсходованное топливо:
Доливка масла: без долива
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый, без налета и отложений
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: без изменений, двигатель чистый
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: 1 цепь (заводская)
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 15.03.2023 по 19.07.2023
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: периодически Газпром, Тебоил. В основном GP (Гупави)
Режим: 60% город (без пробок), 40% трасса
Фильтр масляный: MANN (оригинал)
Фильтр воздушный: Filtron (оригинал)
Марка антифриза: Coolstream A-110 (розовый)
Объем заливаемого масла: 3 л с фильтром 3,2 л
Отбор масла: через сливную коробку
Отбор масло проходил с горячего или холодного двигателя? – с теплого двигателя
Промывка промывочным маслом: не делаю, не выкачиваю шприцом остатки старого масла
Присадки: нет, не использую
Ремонтные работы с мотором в период использования масла: не было
Что было до этого масла:
До 22 500 км был залит Shell А5, замена 1 раз в 7 500 – 8 000 км
22 500 км – 30 200 км: оригинальное Premium LF 5W-30 A3
30 200 км – 38 232 км: Kixx 5W-30 A3/B4 SN
38 232 км – 45 096 км: Идемитсу 5W-30 GF-5
45 096 км – 52 900 км: Идемитсу 5W-30 GF-5
52 900 км – 60 100 км: Идемитсу 5W-30 GF-5
60 100 км – 68 280 км: Mobil FE A5/B5 5W-30
68 280 км – 75 370 км: NGN Efeciensy A5/B5 0W-30
75 370 км – 83 367 км: NGN Profi 5W-30 A5/B5
83 367 км – 91 275 км: Neste 0W-30 A5/B5
91 275 км – 101 340 км: Neste 5W-30 A5/B5
101 340 км – 109 900 км: Neste 5W-30 A5/B5
127 685 км – 135 750 км: Роснефть 5W-30 A5/B5
135 750 км – 144 111 км: Лукойл Армотек 5W-30 A5/B5
144 111 км – 153 000 км: Полимериум PRO A5

[Novus Titan 5W-30 отработка на Nissan Note E-Power гибрид после 7778 км]

20 минут назад, IvanRND сказал:

Кстати воздушный фильтр masuma говно редкостное (по крайней мере тойотовский на 2NZ). 

Ну тут по воздушному проблем нет как видим

23 минуты назад, IvanRND сказал:

После 0W-16 если будет больше железа - залить 5W-40 и проверить теорию.

  Показать содержимое

как то анализ поубавил желание епавер рассматривать к покупке.

 

Ну не в зиму только а в лето. Думаю если замена выпадет на зиму-весну то 5w40 перебор

[Novus Titan 5W-30 отработка на Nissan Note E-Power гибрид после 7778 км]

12 минут назад, Projector сказал:

В моем анализе и моточасы и средняя скорость совпадают Анализ масла с Енота, летняя эксплуатация

Совпадают с чем? 

[Novus Titan 5W-30 отработка на Nissan Note E-Power гибрид после 7778 км]

33 минуты назад, lord0478 сказал:

А как считали моточасы? Это же гибрид и там, как я понимаю, ДВС работает не постоянно?

Чисто по средней ничего более. По факту там хз скок

[Novus Titan 5W-30 отработка на Nissan Note E-Power гибрид после 7778 км]

14 минут назад, prv21 сказал:

железо с распредвалов  с толкателями получается, раз в ответ такому изобилию по железу нету хрома и свинца?

Нитрация конечно да....Прям перекат почти

Специально убивали масло в хлам перекатывая почти до предела а один фиг износ меньше чем на "водичке" 

[Novus Titan 5W-30 отработка на Nissan Note E-Power гибрид после 7778 км]

2 часа назад, torcon сказал:

Вроде бы меньше накатал на 100мч, но разница в железе прям значительно меньше по сравнению с 0W-20 

Сам в шоке от результата эксперимента. Щас 0w16 залито