Morfeus

Ну понятно, что будет переход на 502 допуск. Я в общем спросил, с технической точки зрения

Заметил, что в разделе отработок нет Шелл AV-L. Никто на таком не ездит?))))

Спасибо за советы. Тогда так и сделаю. К тому же Шелл беру себе от офиального поставщика по оптовой цене. А есть ли смысл зимой переходить на масло 0Wxx?

507/507 если лонг лайф или 502/505 если фиксированный интервал

У меня на работе парень ездит на Пассат Б6 Такая же фигня

Всем доброго дня. Перечитал много тем по поводу масла в TSI моторы. Но к однозначному мнению так и не пришёл. Имеется Шкода Суперб с мотром 2,0 TSI. Пробег на данный момент 14000км. На машине езжу я и жена. Стиль езды разный, любим иногда и пооджигать. Эксплуатация преимущественно город. Летом иногда выезжаем за город. На 2000тыс км первый раз сменил масло. Слил заводское и залил Shell 5W30 AV-L. На 7500км ещё раз сменил масло на такой же Шелл. Собственно вопрос. Скоро ТО 15000км. Стоит ли оставать на этом же масле или сможете посоветовать масло с лучшими характеристиками? Хочется, чтобы мотор

На БП, лукойл, ТНК такого нет. А вообще мотор с непосредственным впрыском достаточно привередлев к бензину.

У меня на бензине Газпромнефти машина ничинает подтраивать на холостых и тяга пропадает. Если сравнивать 95G и 95 экто от Лукойла.

А если отбросить температуру застывания, чей продукт, на Ваш взгляд, лучше?

Что то у меня ссылка не открывается.

Всем доброго дня! Почти всю тему осилил. Захотелось залить TITAN GT1 C3 5W30. Сейчас залито Шелл AV-L 5W30. Как думаете, стоит ли перейти на это масло. Ценник что на Шелл что на Фукс в моём случае одинаковые