Morfeus

Судя по штрих-коду, Шелл 0W40 и Шелл AG 5W30 сделаны в Великобритании

На данном моторе вы тишины не добьётесь ни на каком масле. Такой уж конструктив

Ценник подскочил в том месте, где я его брал

Через 2500км будет ТО. Думаю, что залить, дилерский Кастрол 0W30 или Шелл 0W30?

Да в моторе после Шелла чисто было

Итак, откатал около 5000км на Арал G 0W30. За это время долил 300 грамм масла. Просто держу уровень постоянно на максимуме. Патрубок впускной турбины действительно перестал потеть, после Шелл AVL 5W30. Но смущает одно, что после 5тыс.км масло чёрное, как будто прошло все 10тыс.км

Могу притащить этот Шелл 0W30.

Это масло появилось совсем недавно. Как мне сказал наш менеджер по Шеллу, это масло сделали специально для Шкоды, Фольксвагена. Идёт в бочка 208 литров и литрушках. Поставляется на станции официальных дилеров.

Градусов 22-23

Походу дела, проблема была в масле всетаки. Фильтр целый, не развалился. Масло клиенту поменяли, все работает как надо. Но масла не желеобразным было.

В общем не успел я взять масло на пробу. Механик в него успел влить промывку.

Нет, масло с картера не сливали ещё.

По вчерашнему Опелю. Ночь простоял у нас в ремзоне. Утром завелся как не в чем не бывало. Без шумов, стуков и красной маслёнки

Фильтр масляный оригинал. Мы другие не ставим, так как были случаи, когда неоригинал рассыпается внутри стакана. По поводу частоты замены масла, мы всегда рекомендовали менять его раз в 7500км. Многие просто не верят, что нужно так часто менять. И их никак не переубедишь

Итак, давайте напишу ещё раз. Позвонил человек и говорит, что у него возникла проблема. Утром человек завел двигатель и из под капота послышалось жуткое тарахтение. Через некоторое время загорелась "масленка". Клиент заглушил мотор и поехал на работу. Всё это время машина стояла на улице. Ближе к вечеру, клиент вызвал эвакуатор и притащил машину к нам. Опять же, со слов клиента, он достал щуп, чтобы проверить масло. Масло на щупе было очень чёрное и почти не стекало. ЭТО ВСЕ СО СЛОВ КЛИЕНТА!!!! Машину мы сняли с эвакуатора и закатили в ремзону. Первым делом достали щуп. Масло в моторе

Авто Опель Вектра С с мотором Z18XER. У клиента не работает БК

Да, лампа давления масла горела. Но клиент сказал, что загорелась не сразу.

Сейчас примерно минус 7. В общем машина обслуживалась у нас. Масло GM Dexos2. Масло черное. Менялось примерно 10000 км назад. Не густое, стекает по щупу без проблем.

Если картина с клиентом будет более менее ясна, сливать масло в бутыль для анализа? У кого нибудь есть интерес? Я не в дилере работаю, а специализированном техцентре по ремонту и обслуживанию машин марки Опель

У нас масло только в канистрах. Бочковое не возим.

Я пока не знаю, что за клиент. По этому и не могу сказать, что за масло. Если клиент наш, то либо GM Dexos2 либо Шелл Хеликс Ультра AG 5W30 Dexos2 Сервис http://www.abs-market.ru/

К нам сегодня в техцентр привезут авто на эвакуаторе. Причина-замерзло масло. Что за клиент, пока не знаю, в смысле наш постоянный или со стороны. Если наш постоянный, то косяк с маслом можно исключить, в плане плохо поменяли или не полностью слили.

У меня расход масла что на 5W30 Шелл, что 0W30 Арал одинаков. Примерно 100 грамм на 1000км

Блин, не могу найти тему соответсвующую. Могу привезти Шелл 0W30, тот который сейчас дилеры льют в Шкоды. Если есть интерес, можно сдать на анализ. Готов оплатить масло и часть анализа, но нет времени заниматься отправкой его в лабу. Если есть человек, взять на себя сие трудности, то я закажу литрушку и передам при первой возможности

По мне, лучше Ультра Е 5W30