valen

при чип-тюнинге следует выбирать какое-то другое масло?

что такое непосредственный впрыск? в соседних темах вроде как утверждают, что 229.51 нужно только для сажевого фильтра. а ещё лучше получается 229.52 лить, как Gloryk советует? ещё в обзорах пишут "Масла LowSAPS и MidSAPS — только для автомобилей с сажевым фильтром . Во всех остальных случаях избегать их". брешут? 229.52 ещё лучше и чище? не сильно жидко? да, и получается вообще мне какую вязкость то нужно? 0w30, 5w30, 0w40, 5w40??

спасибо, смотрел конечно. там изначально без DPF, и соответственно допуск. у меня несколько иная история (возможно), вот и прошу совета. если 229.5 норм, то вроде шелл неплох? Только какой выбрать? согласно https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html Shell Helix Ultra Shell Helix Ultra Diesel Shell Helix Ultra Diesel l Shell Helix Ultra l Shell Helix Ultra Professional AB Shell Helix Ultra Professional ABB

1) Mercedes-Benz в кузове W164, ML320Cdi bluetec 2009 г. 164.125 (бывший). 2) дизельный 3-х литровый V-образный мотор OM642.820, пробег 187.000 км 3) Заправочный объем масла 8,5 л. Допуски - 229.51 (было) 4) Место обитания автомобиля - Новосибирск, зимой до -40, летом до +40. В среднем -25, +25. На холодную -27 где-то перестаёт заводиться, все подозрения на масло. 5) Режимы эксплуатации - очень много коротких поездок ~5км и менее в будние. Длинные поездки ~40-80 км раз в неделю-две. Длинные поездки 500км-1000км, раз в 2 месяца. Скоростные режимы - в городе 80-120 км/ч, трасса - 140-180 км/ч.