Mr.XJ

Здравствуйте! На днях я приобрёл для друга масло 1литр TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40 в интернет магазине. Но у друга, возникли сомнения в его подлинности, якобы восклицательного знака на банке. Как ещё можно проверить подлинность?

Да он ещё молодой, может и притопить по трассе при обгоне. ))) Просто я сравнивал Лукойл Люкс и LUKOIL GENESIS ARMORTECH DIESEL 5W-40 ( выдает официальный подборщик на сайте Лукойла), по лабораторным анализам у Люкса моющие и защитные получше будут, как мне показалось. Или я в чём-то ошибаюсь? А по топливу он заливает дизель Лукойл или Газпром и те на самых крупных у нас в городе.

1) Volkswagen Tiguan 20122) Двигатель 2.0 TDI CLJA (пробег почти 250 тыс.км.)3) Заправочный объем масла 4 - 4.3 л4) Нижний Новгород (климат как в Москве)5) Режимы эксплуатации по городу 50%, по трассе 50%.6) Планируемый интервал смены масла 5-7 тыс км7) ERG, DPF, катализатор, всё это отсутствует. Чип-тюнинг st.1 170 л.с. с отключением экологии.8) могу без проблем купит любое масло.9) Из рекомендаций мануала VW 505.01 или VW 507 Друзья, автомобиль тестя, но следить за ним приходится мне. Вопрос заключается в том, что имеет ли смысл покупать и лить масла с такими допусками и на та

СИНТЭКС , а если допустим выбирать между Mobil1 ESP 5w30, Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 и Aral SuperTronic Longlife III SAE 5W-30, что из них получше будет?

СИНТЭКС , спасибо! Их каких ещё можно выбрать для хорошей защиты распредвала и НФ?

СИНТЭКС , прочитал и раньше видел эту тему. Опять же, если мы пытаемся выбрать, что лучше для моего двигателя в моих условиях. А там очень нагруженный двигатель от бмв, тем более у них НФ вообще небыло. Да и судили по отработке, не зная реально ли был косяк с маслом в новых канистрах. Так, ладно, мы определились что 507 один фиг лучше для НФ, чем 505.01. Да же если не Лукойл, тогда что звять качественное для интервала замены 5-7 тыс.км? Как быть уверенным, что другие производители не косячат? Ведь не могу же я каждую новую канистру носить на анализ

Хочу как лучше естественно! Просто до сих пор не пойму, не зря ли Лукойл лью. Переживаю за заявленные показатели масла VN, якобы в2.7 раза превосходит требования по RNT для 507 допуска. Реально ли оно достойно и не навредит? Тем более при моём пробеге.

Почему 506.01 если 505.01 ещё возможный допуск?

Здравствуйте! Помогите пожалуйста с выбором масла. 1) Volkswagen Passat B6 4motion 2) Дизель 2.0 TDI 140л.с. (модель двигателя BMP, насос-форсунка (не пьезо)). Пробег 382 000 км 3) Заправочный объем масла 4 литра (весной планируется замена масленного насоса с балансирными вала, на обычный насос, в результате заправочный объем масла вырастет до 5 литров) 4) Нижний Новгород (погода почти как в Москве) 5) Режим эксплуатации 90% город, 10% трасса 6) Интервал замены масла 5 - 7 тыс. км 7) Чип-тюнинг, DPF удален, егр отшит программно. Без вебасто и автозапуска