Nokturno
-
Публикаций
195 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Nokturno
-
-
15 минут назад, Projector сказал:
Про 20л тару уточнил , так как было предложение от 6700р до 7600р за Татнефть РАО, хотя и просто Люкс тоже интересна цена , все таки выгоднее было предложение в 20л таре
У меня розница, мне 20л вообще не интересны. Да и на складе я их не припомню.
По GTD доставка до Челябинска ~330 рублей
1 -
6 минут назад, Projector сказал:
Я с Уфы покупал 20л Татнефть РАО тр.компанией GTD - бывший КИТ , обошлось 305р до Челябинска
Nokturno территориально где находитесь ?
Да, у GTD бывают дешёвые направления.
Прошу прощения, не обратил внимания что в мобильной версии форума город не отображается. Территориально в Сургуте.
0 -
24 минуты назад, Projector сказал:
Nokturno откуда масло ?, в каких объёмах , ? , в 20л таре есть ?
Есть в объемах, указанных в первом посте. 10-20л не планируются. Проще привезти бочку
0 -
5 минут назад, a-ha сказал:
Цена доставки по УрФО?
В среднем 450-500. Вы можете самостоятельно просчитать на сайте любой ТК
0 -
Модераторы ненавязчиво выпроводили меня в этот раздел (в чем, собственно, и правы)
Хочу предложить помощь жаждущим - у меня есть в наличии масла Татнефть. В представлении данные масла не нуждаются, для oil-club готов предложить цену с поправкой на ветер и доставку. Но и предложить вам цену автодока и прочих интернет-площадок, к сожалению, не могу.
Масло моторное Татнефть Luxe 5w-30, 1 л - 285
Масло моторное Татнефть Luxe 5w-30, 4 л - 910
Масло моторное Татнефть Luxe 5w-40, 1 л - 290
Масло моторное Татнефть Luxe 5w-40, 4 л - 930
Масло моторное Татнефть Luxe PAO 5w-40, 1 л - 520
Масло моторное Татнефть Luxe PAO 5w-40, 4 л - 1690
Это из того, что сейчас в наличии. В течении пары недель доедут PAO 0w30/5w30. Luxe 0w30 привозить не планировал, но если кому здесь надо - обсудим.
Отправлю в любой регион транспортными GTD, Фастранс (предпочтительно), Энергия. Деловые и ПЭК не советую - упакуют в обрешетку. Ну и как примечание - предложение для УрФО, в остальные регионы доставка, кмк, будет дороговата.
Оплата переводом на Сбер, отгрузка от 4л.
1 -
В 19.09.2019 в 19:58, smold сказал:
Вот вам и новая партия, нулевки давно кончились и новые не появляются:))) Просто старые партии под новыми кодами втюхали.
Странные существа эти кожаные мешки - я же сказал что "возможно это новые артикулы". Чуть ли не каждый теперь считает своим долгом меня носом ткнуть, что это не новые артикулы.
1 -
[в торговый раздел]
0 -
13 часов назад, Vasek555 сказал:
Вопрос был не в том буду ли я в Сургуте, или не буду, а будет ли оно в продаже! Его и на заправках нигде нет в соседнем регионе!
Ну, с вашими регионами разбирайтесь тогда сами. У меня оно в продаже, но свое наличие тому же Автодоку предложить не могу - я для них слишком мелкий.
Т.е. я пока не понимаю, в чем в остальных регионах проблема ) И почему перестали возить агрегаторам.
0 -
В 31.08.2019 в 12:52, smold сказал:
Тоже такое впечатление, 4 штуки на остатке не может быть новой партией:))
У меня сейчас тоже на складе 4 штуки, но могу привезти и 50 штук. Смысл в том, что скорее всего партия пробная лежит. Потому что раньше у этого поставщика не видел Татнефть
0 -
В 04.09.2019 в 14:18, Vasek555 сказал:
Nokturno мне 5-30 нужно ПАО
Ну в Сургуте будешь, заезжай - дам ))
0 -
3 часа назад, smold сказал:
Nokturno 0w20 в прайсе нет?
Нет, из люксов и пао пока все что есть. Если это свежие партии, возможно 0в20 ещё не поступали
0 -
Только что, DRON 33 сказал:
Nokturno это остатки , судя по наличию
А может свежий приход, т.к. новые цены. Факт: по этим артикулам можно заказать.
0 -
-
@torcon возможно, стоит добавить в шапку, тут апдейт.
Не знаю по какой причине (дилеры не объясняются), но сегодня обратил внимание, что в одном прайсе поменялись артикулы. Возможно просто обновили номенклатурную базу, приведя ее в порядок. Возможно, это новые партии. Эти, по-крайне мере, в Эмексе пробиваются. Держите:
LUXE PAO 5W40 1л - 399627
LUXE PAO 5W40 4л - 399651
LUXE 5W30 1л - 399656
LUXE 5W30 4л - 399657
LUXE 5W40 1л - 399658
LUXE 5W40 4л - 399659
LUXE 0W30 1л - 399660
LUXE 0W30 4л - 399661
Пока все, что есть. Прогрессы и Ультра-Оптиму не скидываю.
P.S. Скорее, именно новая, свежая партия масел пошла, потому что ценник ощутимо подрос.
1 -
В 07.08.2019 в 13:54, Vikont сказал:
Залил это масло. Гидрики на холодную тарахтят дольше чем на Neste City Pro LL А3\В4.
Запах у этого масла более парфюмерный)
"Промойся" пару укороченных замен, потом посмотри. У меня Опель ездит, ему это больше понравилось, чем Pro A3/B4
0 -
Приезжал знакомый. Катался по трассе на Газели с ЗМЗ409. Уезжал на Neste Premium+ 5w40, вернулся на Татнефти ПАО 5-40, не очень доволен маслом. На первом проехал 8000км с доливкой в 1л, на втором 6000км и уже долил 2л. По шуму работы двигателя особой разницы не заметил. Основная претензия в увеличенном угаре. Предлагал слить и отправить на анализ.
1 -
В 10.01.2019 в 12:38, Новосиб сказал:
как масло ведёт себя в моторе , звук на горячую , холодную как по расходу ?
Негатива пока не слышал. У нас же как принято - если все хорошо, то это норма. А вот если плохо..
0 -
2 часа назад, VV"351 сказал:
Проморозил его в морозилке при -21С в течении 12 часов, и при выемке и перевороте бутылочки я испытал величайшее удивление по текучести этого масла в сравнении с побывавшим вместе с ним маслом 0-30, называть пока его не буду. Создалось впечатление, что мороз -21С ему совсем не по чём, оно и не помутнело практически и текло невероятно бодро!
У меня клиенты после -32 переворачивали - текучесть годная. Но решает уже температура ниже -35, там ты увидишь реальное отличие 0w от 5w
0 -
18 часов назад, Игорь Лахта сказал:
Но для вышеозначенного авто всё же теоретически Pro LL лучше из-за меньшей испаряемости.
По 5W30 Pro LL, по-крайней мере, у моих клиентов такая тенденция - стабильно до 5000 т.км. уровень резко падает на 500 мл, однако после стоит как вкопанный. Дальше, в зависимости от условий эксплуатации масло начинает угорать по мере просадки щелочного. City Standard, несмотря на более заурядные характеристики, работает стабильнее. Говорю это именно на примере сравнивания этих масел с идентичных моторов.
2 -
17 часов назад, Игорь Лахта сказал:
Но человеку, который только пытается в этом разобраться лучше мозг сразу не ломать, а сказать простыми словами:
Есть "маловязкий" допуск у мотора (A1/B1 или A5/B5) - лей масло с любой высокотемпературной вязкостью, выбирай по условиям эксплуатации.
Нету такого допуска (например, указаны только A3/B3/B4) -лей то, что рекомендуется, маловязкие масла могут навредить.
Я так думаю..
Игорь, у меня профессиональная деформация. Я слишком привык к тому, что если человек использует речевые обороты, в которых при выборе упирается только в цену, то это не значит что он хочет разобраться. Это значит "как далеко заведет меня фарт в подборе масла подешевле".
Последнюю каплю веры в иной исход добил клиент, приехавший менять масло на трехлетней Сонате. Он слил масло, но забыл свежее дома и в багажнике у него сиротливо лежала литрушка. Как думаете, литрушка какого масла? Газпром, полусинтетика 10w40. Думаете, он поехал на такси домой за маслом или купил у меня на замену Neste? Нет, он вылил свою литрушку, нашел у меня в магазине запылившуюся единственную литрушку Лукойл Супер 5w40 п/с, долил ее и спокойно уехал. Просто потому что это самый дешевый вариант. И его вопрос был "ну ведь есть вероятность, что я не сразу убью мотор и могу доехать до дома?"
17 часов назад, Игорь Лахта сказал:Масло с низким HTHS (классов A1/B1 или A5/B5) не рекомендуется лить в моторы, которые под него специально не рассчитаны , и в руководстве не указано явно разрешение этих классов.
А касаемо этого. Есть много примеров на этом форуме, как в азиатские моторы под старые SL и чуть ли не SG допуски и рекомендациями 5w/10w-30 заливают 0w-20 GF5 и это отлично работает. И вроде как выявилась тенденция, что в очень общем плане картина такова что новые допуски не будут вредить старым моторам.
1 -
Ну и я для массовки потусуюсь.
1. Mazda 3 BK 1.6 Z6 AT, 2007 год, 128 т.км. пробега, заливаемый объем 4л
2. Neste City Pro A5/B5 0w30, анализы не проводились. Меняю без промывок
3. Пробег будет в районе 5000 км = ~300 моточасов, режим эксплуатации исключительно городской нещадящий перебежками по 20-50км + зима с температурным диапозоном от -3 до -42
4. Хочу больше анализов Neste. Очень надоели как корейские машины, так и корейские масла.
1 -
В 09.12.2018 в 13:38, Игорь Лахта сказал:
Если совсем по-простому, Neste Pro F 5W30 нежелательно лить в авто, у которого нет специального указания в руководстве на допуск A1/B1 или A5/B5.
Наоборот можно.
Как раз таки наоборот - более современные допуски допускается лить в моторы, где указаны устаревшие. В устаревших моторах z6 1,6 на Маздах не указано что можно лить A5/B5, но в идентичных моторах от Форд допуск 913-D идет нога в ногу с A5/B5. Да и оем-масло Mazda Dexelia 5w30 A3/B4 API SL теперь идет как A5/B5.
0 -
В 03.12.2018 в 11:27, antonhawk сказал:
Кроме допусков, еще есть отличия между Neste Pro 5w30 и Netse Pro F 5w30? У второго и цена ниже
А разницы в допусках вам недостаточно? Разные допуски -> разные требования -> под разные автомобили -> разные вязкости -> разные TBN/TAN -> возможно разные базы -> разные цены.
Есть анализы обоих масел, можете сравнить.
1 -
В 21.11.2018 в 00:07, Gjv сказал:
Обычный диллер,у них там много разных масел.Цена не самые низкие кстати
Розничный магазин дистриба, я бы сказал
0
Татнефть Luxe PАO 5W-40 (API SN, АСЕА А3/В4)
в Татнефть Taneco
Опубликовано:
Я вот думаю, подойдет ли в фордо/вольвешный 2,5Т? Смущает меня как-то заводское 5W30 A5/B5 (или 0w30 A5/B5 у вольво) в столь горячем моторе. Да и смотрю, кто-то и вовсе на 5w50 ездит.