Inflamez
-
Публикаций
2 486 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Inflamez
-
-
05.04.2024 в 08:22, L200_driver сказал:
Всех приветствую! В Mitsubishi L200 2012 г.в. (4d56, IV поколение) 7 лет назад на смену родной ОЖ после промывки был залит Glysantin G30 (карбоксилатный, G12+), сейчас пришла пора смены ОЖ(стоит отметить, что ОЖ в расширительном бачке выглядит нормально, печка тоже греет нормально) и тут столкнулся с дилеммой: остаться на "обычном" карбоксилатном, не сильно заморачиваясь с промывкой (в доступе есть Comma Xstream G30, Coolstream Premium, возможно что-то ещё...) или все же необходимо тщательно промыть (есть ли в этом большая необходимость?) и перейти на рекомендованный именно для японок антифриз Coolstream JPN или A-110. Если кто поможет советом в разрешении дилеммы, буду премного благодарен! И ещё такой вопрос, что называется, "в лоб": стоит ли ждать серьезных негативных последствий от смешивания Glysantin G30 и, скажем, Coolstream JPN в системе охлаждения?
Не будет ничего плохого если оставаться на нормальных жижах G12+ тем более раз уже залиты.
2 -
Taneco вычеркни из списка, остальное можешь брать в зависимости от договоренности с жабкой
1 -
23 часа назад, Orlovich сказал:
Спасибо, заказал JPN синий.
0 -
Orlovich Добрый день!
Подскажите, для Pajero 6g74gdi норм подойдет CS Standart green? Как понял он не обозначается как G по классификации VW.
Хотел бы этим летом слить aga z42 по максимуму с радиатора, блока, печки и просто залить новый антифриз и менять в 3-5 лет.
Или лучше все же заморочиться с JPN / A-110 либо Premium?
1 -
2 часа назад, Владимир09 сказал:
Если это уже готовый, то я бы его взял.
Концентрат это.
0 -
8 часов назад, Vasya- сказал:
ArtN Подозрительно дешёвый, на торговых площадках -600-800р за 1л концентрата, а производство ведь в европе, на присадках Басф ведь должен быть, а из европы закрыты поставки, а с турции если то это дорого получится.
На экзист смотрю с доставкой до пункта выдачи в своем городе
1. Кулстрим JPN 1122 руб. за 1.7 кг.
2. Comma g30 5л концентрата - 3267 руб.
3. Comma SLLC 5л концентрата - 2513 руб.
4. Glysantyne G30 концентрат 5кг - 3835-4300 руб.
Думаете низкая цена? Кто-то вообще подделывал антифризы?
0 -
6 часов назад, SL1 сказал:
Александр. К. Вроде, проскакивало, что это Обнинск. Судя по сайту ливкар OAT, т.е. G12+. К японо-корейским антифризам имеет отдаленное отношение
1 -
20.01.2024 в 02:53, Александр. К. сказал:
Всем привет! Не нашёл в какую тему написать, если что подправьте пожалуйста, здесь судя по канистрам на одном заводе делается, вот только на каком именно и кто для кого делает?
Да всё понятно, что делает тотачи эти два продукта.
0 -
Друзья, подскажите мб кто вкурсе.
Это уже готовый антифриз или концентрат для самостоятельного приготовления?
0 -
19 часов назад, Chaser1337 сказал:
всех приветствую, с наступающим всех! Подскажите с какими маслами для коробок можно смешивать Petro-Canada DuraDrive DDMVATFC12? Пришло время делать замену, а у нас в стране с ним напряженка, ну и цена конечно уже как крыло от боинга. Есть в запасе 3.5л, а в системе нужно 7л, думал докупить а его уже всего осталось 2-3шт. С каким маслом какого производителя можно мешать? по мануалу требуется Toyota Type T-IV, авто Toyota Crown Athlete V JZS171 1JZ-GTE, коробка Aisin 30-40LS в сухую коробку по букварю требуется 7.2л масла.
с любым другим мультиком
0 -
49 минут назад, avignon сказал:
На блоке же вроде пробка слива есть, а потому промывка будет быстрее и проще.
Да, пробки есть. Сам еще подобной операции не проводил поэтому тонкостей не знаю :)
а по вариантам как?
из того, что можно купить на местности по памяти
TCL
AGA
Lavr
остальное только под заказ с материка.
0 -
2 часа назад, Vasek555 сказал:
А причем здесь вообще цвет?
Вот две совершенно одинаковые жижи...
Только, что б меньше заморачиваться с промывкой и не более.
Не хотелось бы, что б свежая жижа стала цвета детской неожиданности.
То, что цвет лишь краситель мне известно.
0 -
Всем добрый день!
Перечитал тему пару раз и в целом всё становится более менее понятно, однако есть пара вопросов.
Предстоит замена антифриза и готовиться начинаю уже сейчас.
Залит сейчас aga z42 зеленый и не очень бы хотелось заморачиваться с промывками для перехода на другой цвет.
авто Pajero 3 6g74gdi в мануале super llc жижа значится
Поэтому рассматриваю варианты
1. TCL LLC зеленый (правда смущает, что надо менять раз в два года) хотел бы забыть года на 4-5
2. Felix JDM зеленый (хз как по качеству, но надеюсь сориентируете)
3. Vitex O.E.M H/K зеленый (тоже хз как по качеству)
3. aga z42 (но, что-то очень не хотелось бы)
Отдельно рассматривал варианты всё же другого цвета еще доступные к покупке
Comma G30 концентрат (красный или оранжевый)
Glysantin G30 концентрат или готовый (фиолетовый)
Ruseff G12+ premium оранжевый (хз как по качеству) заявляют присадки arteco
Ruseff G12++ фиолетовый так же хз заявляют присадки arteco
Colstream A-110/JPN Blue уверен качество норм, но менять цвет
Lavr G12+ красный (тоже хз если честно, что с качеством)
Очень надеюсь на ваш совет.
0 -
30.11.2023 в 23:24, avignon сказал:
Что к чему подходит?)
К маслу конечно!
Скрытый текстне удержался
0 -
10 минут назад, Vovenik сказал:
Спасибо.
Про город-трассу и поршни- колпачки знаем, вот только если менять колпачки, то на снятой голове, тогда и компенсаторы, прокладки естесственно, мойка в ультразвуке, там и до колец не далеко, а там расточка .... Делать, так делать. Это все время. Авто нужен почти каждый день, поэтому и замена мотора как выход, потом мотор на продажу или в запас.
Таких авто: продольный мотор 3500 сс, полноценный АВТОМАТ, SuperSelect, 3 двери и т.д. уже не будет. Он у меня на долго, если не НАВСЕГДА!
Ремонтных размеров насколько знаю нет. проще контракт взять и дешевле чем колхозить гильзы или заказывать изготовление поршней в условно ремонтном размере на стороннем заводе
0 -
Мб кто-нибудь помнит/знает отличаются ли масла A3 от A3/B4 (до того как объединили эти спецификации)
0 -
28 минут назад, Oleg_is_250 сказал:
5w30 ilsac , kixx zic отличные варианты
В мануале илсака не было.
0 -
11 часов назад, Андрей12 сказал:
Добрый день,подскажите,хочу перейти с масла elf 5w40 NF(A3B4) на Hyundai XTeer Gasoline G700 5W30(api sn plus ilsac gf-5) ,соответствует ли по допускам? Автомобили Рено меган 3(двигатель k4m) Ситроен с4 (двиг ep6) и пежо 307(двигатель tu5) .
Так книжка, что говорит?
0 -
11 часов назад, Vasya- сказал:
То тесты а5/в5 2021 г, когда на присадках Инфениум, там крепкие на просадку загустителя, те-же показатели что и у старого Лукойла. На китайских нету тестов.
0 -
3 часа назад, Новосиб сказал:
да ну нах а нам нравится как работает новус на китайке с эстерами.
Нравится - ездите.
Кому не нравится неизвестная китайщина ни за какие коврижки не купит и в авто лить не будет.
1 -
18.06.2023 в 01:20, ovip сказал:
И вообще, хорошо ли в наш двигатель A3/B4 а может ilsac GF-5, А5/B5 или все же лучше C3, C2...??? Уже всю голову сломал...
Черным по белому написано можно лить A3/B4 и A5/B5 если нет сажевика.
Если есть то лить DL-1.
Лей чисто дизельное CJ-4 или CK-4 и не парь себе мозг. Это всё будет выше чем CF
Маннол просто лить нельзя.
0 -
3 минуты назад, Евгений1985 сказал:
Спасибо за пояснения. Ну и я виноват, что не мыл, теперь буду знать, что промывать надо
Да нет, промывать не надо. Это уже попытка отмыть то, что нагажено.
При исправно работающих системах и своевременной замене такого не происходит.
Да и мыть можно и никогда не отмыть до конца движок.
0 -
12.04.2023 в 01:50, Игр сказал:
МСМ ГРУПП Добрый день!
Подскажите планируется анализ Micking Жидкость для вариатора Micking CVTF MULTI ?
если да, то примерные сроки?
Анализ проводится на средства всех желающих скинуться.
Ответьте себе на вопрос - что вы хотите увидеть в анализе?
Есть ли какой-то эталон с которым будет сравнение?
0 -
7 часов назад, AleSleTo сказал:
Всем доброго времени суток. Хотел бы апнуть немного данную тему. Озадачился выбором хорошего масла для дизельного двигателя на Mazda CX-8 (праворульная из Японии).
Кузов - KG2P;
Двигатель должен быть такой же как на дизельной CX-5: SH-VPTS, твинтурбо на 190 л.с.;
Пробег - 36 тыс. км.;
Эксплуатироваться будет в Псковской области: Летом бывает пригревает до +30 в июне-июле (в тени), но обычно в районе 22-25, а зима обычно слякотная "европейская" с редкими заморозками до -28.
Пробег: 65% город; 35% трасса.
В холодное время обычно прогреваю минут 10-15.Сажевый фильтр и ЕГР пока удалять не собираюсь.
По мануалам масло нужно 0/5w30 ACEA C3.Изначально собирался использовать Shell или Mobil 1, но есть серьёзные опасения по поводу подделок, а надёжных поставщиков как-то не знаю. Недавно наткнулся на масла от EXTREME LUBRICANTS здесь их вроде как тоже хвалят и купить можно напрямую с доставкой, а не через перекупов. Так вот хотел полюбопытствовать на счёт отличий среди: EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTI, EXTREME VRL 5W-30 LI, EXTREME VRC 5W-30 CI, VENOL SYNTHESIS 0W30 C3 VW 504/507, VENOL SYNTHESIS PREMIUM PLUS SN CF 5W30 C3, VENOL SYNTHESIS GOLD PLUS SN CF 5W40 C3. Все соответствуют ACEA C3, но определиться, что лучше подойдёт так толком не смог
. Понимаю, что основное отличие заключается в базовых маслах. Но пожалуйста объясните на пальцах, чем чревато использование этих масел в этом двигателе и целесообразно ли это вообще? А то может я зря заморачиваюсь и стоит ездить на каком-нибудь подходящем по допускам от Kixx?
Да ничем не грозит. Только W40 если мануалом не предусмотрено лить не стоит.
Любое C3 будет ок. Если по деньгам не напряжно будет то 0-30 круглогодично лейте.
Странно конечно, что нет какого-то японского DL-1.
0
Akira (KYK) антифризы классификация
в Охлаждающие жидкости
Опубликовано:
Ровно точно такой же.
Переходить не стоит коль доступ есть.
К тому же KYK больше не поставляется и не будет.