Rowe Russland
-
Публикаций
284 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Rowe Russland
-
))) Это происки официальных дилеров концерна VAG, которые антифриз G13 сейчас рекомендуют лить во все системы охлаждения своих брендов.
-
Компания ROWE расширяет ассортимент своей продукции новейшим высокоэффективным моторным маслом для тяжелой техники. HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 10W-30 HCK-LA (арт. 20380) разработан с учетом требований класса качества SHPD, и представляет собой всесезонное легкотекучее моторное масло на НС-синтетической основе, которое отвечает последним требованиям API, АСЕА, JASO и ведущих производителей тяжелой техники. HIGHTEC TRUCKSTAR SAE 10W-30 HCK-LA имеет следующие одобрения производителей: • Мак EOS-4.5 • Renault VI RLD-3 • Volvo VDS 4.5 Так же этот проду
-
Да. Если машина свежая, антифриз был импортный и не перекатывал положенное, то достаточно пару раз дистиллировкой. Если не известно какой был антифриз, и сколько ездил, то лучше первый раз с любой промывкой, их полно и они недороги, пару раз водой, а затем замешать концентрат в пропорциях, согласно климату эксплуатации.
-
машина под номером 99 на втором месте. https://www.vln.de/en/class-winners-2018/
-
1) Антифризы ROWE в Емексе: https://www.emex.ru/catalogs/antifreeze/?CAT_ID=21&f[0]=Make;58461&s[0].i=Price&s[0].d=1&s[1].i=Rating&s[1].d=0 2) отличие - в пакете присадок, для Прадо 4.0 подойдут оба варианта.
-
Есть 2 варианта, объём заливки от 10 до 13 литров, в зависимости от комплектации: HIGHTEC ANTIFREEZE AN-SF 12+ http://rowe-russland.ru/product/antifrizy/item/78-hightec-antifreeze-an-sf-12 HIGHTEC ANTIFREEZE AN 12++ http://rowe-russland.ru/product/antifrizy/item/77-hightec-antifreeze-an-12 Рекомендации по другим техническим жидкостям в разделе подбора: http://rowe-russland.ru/podbor
-
Чтобы замена была "точной" нужно просто взять антифриз, который рекомендован для TSI. Как я понимаю, если прописан 12++, то агрегат до 12 г.в. Ниже, уже указанная на ветке, официальная рекомендация от производителя мотора (VAG): 21033_VW.pdf Что какается шекспировского "мыть или не мыть", то это вопрос, скорее не технический, а этический. Зачем мыть ботинки или пол в доме? даже можно по дому ходить в грязных ботинках.. удобно.. но.. в скором времени накопиться столько грязи и пыли, что невозможно будет дышать. В случае с мотором грязи не видно, можно не обращать внимания, но о
-
Это патент на способ очистки и регенерации отработанных минеральных масел. Что комментировать? Сепарацию и отделение твёрдых примесей?
-
С декабря 2016 года антифриз G-Energy SNF производится на присадке ROWE.
-
По немецким законам писать Fully Synthetic можно только если базовый состав продукта полностью на ПАО. Даже если в продукт частично добавлена гидрокрекинговая группа, то немцы честно пишут Semi Sinthetic, правильно считая III группу минеральной производной, а не синтетической. Если ПАО в составе продукта меньше половины, но IV группа нужна для соблюдения каких-либо требований, например VW 504/507, то ПАО в продукте может вообще не упоминаться, или упоминаться только в технической документации на продукт, а на банке будет написано HC-Sythese.
-
ROWE – трансмиссионные масла для МКПП и главных передач
Rowe Russland ответил в теме пользователя Penske в Трансмиссионные жидкости и др.
В линейке ROWE есть три ПАО-синтетические трансмиссионки с допуском API GL-5: HIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S http://rowe-russland.ru/product/transmissionnye-zhidkosti/masla-dlya-mkpp-i-differentsialov/item/96-hightec-topgear-fe-sae-75w-80-s HIGHTEC TOPGEAR SAE 75W-90 S http://rowe-russland.ru/product/transmissionnye-zhidkosti/masla-dlya-mkpp-i-differentsialov/item/97-hightec-topgear-sae-75w-90-s HIGHTEC HYPOID EP SAE 75W-140 S-LS http://rowe-russland.ru/product/transmissionnye-zhidkosti/masla-dlya-mkpp-i-differentsialov/item/99-hightec-hypoid-ep-sae-75w-140-s-ls -
Газпромнефть, со своими объёмами потребления, заключил контракт на поставку концентрата для антифриза G-Energy SNF с компанией ROWE, а не с Хенкель. Мы выпускаем антифризы в больших объёмах третий десяток лет под множеством брендов, и являемся одним из крупнейших производителей антифризов и присадок к ним в Европе.
-
Кстати, наша команда ROWE RACING на BMW M6 GT3 опять на подиуме в Нюрбургринге чемпионата VLN! https://rowe-mineraloel.com/2018/08/rowe-racing-faehrt-nach-reifenpech-und-starker-aufholjagd-im-eigenen-rowe-6h-adac-ruhr-pokal-rennen-noch-auf-das-podium/
-
Ну хотя бы ссылочку на такой закон?.. Даже если ваше утверждение верно (регенерация в 3 группе), то немецкий производитель даёт выбор (обозначая на банке: 3 или 4 группа), которого не дают американские, азиатские и пр. производители. Вот лично я уверен, что у меня все продукты в машинах одни из лучших, что можно найти - они точно не крекинговые, а на ПАО-основе, произведены в Германии на самом современном на данный момент заводе. На гидрокрекинг я не размениваюсь, кормлю коней заведомо качественным овсом ))
-
Масла из восстановленного, вторичного, очищенного отработанного масла. Рециклинг.
Rowe Russland ответил в теме пользователя Dmitriy67 в Моторные масла ОБЩАЯ
Ни разу не видел такой документ. -
Как в Германии обозначают базовые группы, одинаковых по допускам, но разных по основам масел:
-
Отсюда и происходит, что производители на немецком рынке обязаны честно писать из чего сделаны их масла. Пример от Мобила. как они вешают лапшу про "Чито и Конкретно Синтетическое масло":
-
Решение Дюссельдорфского суда об обозначении базовых групп в товарных маслах: https://openjur.de/u/128226.html
-
Когда, около 20, лет назад Американский национальный совет по вопросам рекламы (NAD) разрешил вводить в заблуждение потребителей, и понятие Fully Synthetic разрешил вешать и на маслах, основанных на гидрокрекинговой базе, в Германии вышла директива, обязывающая производителей писать честно - какой базовый состав является основой для моторного или трансмиссионного масла, разделив группы обозначениями Fully Synthetic для 4-й группы ПАО, и HC-Synthese для 3-й, гидрокрекинговой. Понятно, что в таком ключе американские производители выглядели не очень прилично по отношению к покупателям, не давая и
-
Rowe Hightec Topgear 75W-90 S свежее
Rowe Russland ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Этим подбором от бельгийской компании Olyslager, но с разными "скинами" и продуктами бренда, пользуется подавляющее большинстве компаний-производителей автомасел. Мировоззрение в Европе и Америке к типу и размеру автомобилей разные. Ford серии F, грузоподъёмностью под 3 тонны - нормальный легковой автомобиль, специально для ковбоев. -
Это старый код и канистра, используемые для продуктов ROWE до 2015 года. В такие канистры сейчас на производстве разливаются контрактные продукты под многими брендами.
-
Rowe Hightec Topgear 75W-90 S свежее
Rowe Russland ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Для определения, что заливать, информации "задний редуктор bmw" маловато. Чтобы не ошибиться, лучше воспользоваться подбором по автомобилю: http://rowe-russland.ru/podbor -
Не совсем из-за этого, да и пакет присадок сделать не проблема - на заводе самая современная лаборатория, открытая в 2014 г. Получать допуски на "всё, что есть" довольно затратное занятие. У ROWE и так более 100 допусков и рекомендаций от производителей всевозможной техники и оборудования. Допуск VW TL 774-J требуется только у VAG Group, да и то не на всех рынках. Допусками "подкрепляются" самые ликвидные "международные" продукты, требующие VW TL 774-F,-G или MAN 324 SNF.
-
ROWE второй в Германии производитель присадок для антифризов, после BASF, и третий по объёму их выпуска в ЕС. Антифризы на одном из предприятий ROWE, так же производятся, под многими контрактными и ОЕМ брендами.
-
Утилизацией отработанного масла и упаковки до 60 литров в Германии занимается государственная компания GVO, производители масел в ней лицензируются, и платят взносы для этой утилизации.