TI_ProJecT

К сожалению, это никак не упрощает поиск. Конкретной спецификации/допуска нигде не указано, а верить тому, что Nissan выпускает какую-то уникальную ОЖ слишком наивно. Масло они тоже только свое рекомендуют, но там хоть конкретика есть какой аналог брать. Например, смотрю на рекомендуемую Ravenol ОЖ - это Hybrid Japanese Coolant Kuhlerschutz Konzentrat, в описании "не содержит фосфаты, нитриты, силикаты и амины", что я так понимаю противоречит рекомендации. Был бы концетрат у Nissan, запаривался бы меньше.

На многих сайтах по подбору (офф сайты производителей) именно G12++ выдает, понятное дело, что это Ваговский стандарт, но другого ориентира нет. Нужен концентрат( С блока сливать проблематично, лучше помыть хорошо. И у L248 везде температуру пишут -38.

У CoolStream концентрат бывают?

Подскажите номера для заказа? Решил брать Esper, что-то с поиском проблемы. Голова конечно кругом. В стандартных магазинах один TCL, в интернет-магазинах выдает разные аналоги для Esper, больше всего заинтересовал SEIKEN, но уже реально надоело сравнивать, пока отпуск надо менять.

Esper LLC55? И что скажите насчет концентратов? То есть я 2-3 заходами вымываю старый антифриз, сливаю все, в системе останется ~4 литра воды, добавляю 6 литров концентрата и получаю при пропорции 60/40 примерно -45.

Читал, что он больше для французских движков. Даже на сайте указано только 2 модели Nissan, которые по сути Renault. Попробую в интернет магазинах поискать, так как в обычных (типа Родные масла) такого нет. Если не найду, видимо только CoolStream остается из быстро доступных. PS Еще некоторые льют TOTACHI, стоит искать?

Всем привет. Встал вопрос о замене антифриза на Nissan Murano 2010 года VQ35DE, текущая жидкость зеленого цвета (уже скорее черного, но на просвет больше зеленым отдает). Казалось бы чего сложного, бери G12++ (что указан в мануалах), да меняй. Но есть вопросы: 1) Так как менять собираюсь сам, а в гараже нет никакой воды кроме дождевой, то чем посоветуете промывать? Просто дистиллированной? Я так понял, что есть проблема с тем, чтобы полностью слить старый антифриз из системы. Получается, что нужно будет залить воду, покататься до открытия термостата, слить и повторить несколь

XaXaL , тормозная система Akebono. Кто делает оригинальные колодки не нашел.

Тогда надо взять что-нибудь относительно универсальное. Поищу наверное SLIPKOTE 220-R или МС-1600.

Это прописная истина, но если смазки надо на одну замену - нет смысла брать большой объем. К следующей замене вполне может потерять свои свойства.

Подскажите смазку для направляющих небольшого объема. Много посмотрел и прочитал, но не нашел альтернативы огромным тюбикам по 700-1000 рублей.

Подскажите замену для Nissan D4M60-9N00A (Murano Z51). Оригиналы больно скрипучие. Бюджет 1800. Из того что выдал экзист: 1) TRW GDB 3294 2) Brembo P 56 068 3) Nisshinbo PF-2466 4) Ferodo Из "по-дешевле, но вроде отзывы неплохие" 1) Sangsin SP 1184 и еще несколько других номеров 2) Несколько вариантов Akebono 3) Friction Master MKD905 Больше всего склоняюсь к Nisshinbo, вроде как это старая маркировка и еще должна быть Япония.

Либо в наличии нет, либо 4 литра. Из наличия нашел только SSF и оригинальный PSF. По Dexron VI большинство под заказ от 8 дней. Поменять хочу сейчас, пока в отпуске. Что из Dexron VI можно посмотреть? Может будет что-нибудь с недолгой доставкой.

Приветствую. Подскажите, что залить в Nissan Murano Z51 вместо оригинального KE909-99931. Оригинал лить не хочу так как плохо себе показывает в мороз. Ранее читал обсуждение, советовали Amsoil PSF и Ravenol SSF. Менять буду с "продавливанием" старого и чисткой бачка. Есть более лучшие варианты для Сибири? Или можно лить SSF и не тратить время на подбор/сравнения?

Сайт Равенола тож 6ку рекомендует. А оригинал PSF. Не смог найти чем отличаются. У нас в выходные температура -38 ожидается, поэтому хочу найти максимально подходящее под такие условия. У меня уже в -15 на прогреве гудит, потом нормально. Тоже смотрел в сторону SSF, но как написал выше, офф сайт Равенола рекомендует Dexron 6 почему то.

Подскажите, что залить в Nissan Murano z51? Оригинальную жижу KE909-99931 PSF не очень рекомендуют, многие советуют dextron 6. Хотел бы сначала определить, что в принципе лить, а потом подобрать конкретного производителя.

Nissan Murano Z51, стою перед выбором масла в заднего дифференциала и редуктор. На выбор есть 1) GS Oil Kixx Geartec что-то в районе 350 рублей. 2) idemitsu racing 75w-90 ~800 3) Neste Hypoidi S 75W-90 ~850 Меняю все перед зимой, чтобы точно знать, что везде по маслам все ок. Интервал замены планирую 20 тысяч. Анализу уже 4 года, собственно не потеряли ли в качестве Kixx за это время?

@biguxa, взял в родных маслах. У них были лучшие цены по городу. Взял Люкс 5w30, в следующий раз поищу Lukoil Genesis Special A5/B5 5W-30, если Люкс покажет себя хорошо. Осталось в раздатку масло купить и буду приступать к подготовке машины к зиме.

В мануале указано 5w30 и других рекомендаций нет. На 0w30 смотрю исходя из средней температуры у нас зимой. Так как машина уличная.

1) Машина Nissan Murano Z51 2010 года. 2) Город Новосибирск, поэтому как итог почти 9 месяцев зима. 100% город, более ~ 60% пробега различного рода пробки (6-8 баллов, зимой 8-10), снега зимой даже на главных улицах много(это я про "буксовать"). Пока что ночует машина на улице. Поэтому придется заводить и в -20 и в -35. Используется практически ежедневно. 3) В год проезжаю примерно 12 тысяч. Собираюсь менять каждые 5-6 тысяч масло. То есть перед зимой, и после зимы. 4) Доступность масла в городе средняя. Можно смотреть по Яндекс.Маркету и Экзисту, либо в Родных Маслах. Сейчас выбираю на зи

@Legion777, Лукойл же все НС-синтетика? Честно говоря слышал, что Лукойл хвалят. Но как-то "страшновато", так же как и 92 заливать в VQ35DE, хотя соклубники говорят, что хавает его без проблем. Цена на Лукойл конечно подкупает, можно каждые 2-3 тысячи менять.

Что-то почитал форум, не знал что так будет сложно выбрать качественное масло. Для зимы пришел к выводу, что лучше взять 0w-30 для Сибирских условий, но непонятно как VQ35DE к нему относится. Прошелся по наличию, точно есть: 1) IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W30 2) ELF Evolution 900 FT 0W30 3) TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 4) Petro-Canada DURON SYNTHETIC 0W30 Хотел уже все плюнуть и взять Idemitsu Zepro Touring 5W-30, но что-то на него и отзывы не самые лучшие. В замешательстве короче. Понятно дело, что если соблюдать интервалы замены, то любое не навредит. А хотелось бы подобрать максимально пр

Собрался менять масло в Nissan Murano Z51 2010, остановился на след. вариантах: 1) IDEMITSU CVT Type-N (правда нашел только литровые банки) 2) IDEMITSU CVTF (2 артикула - 30301201-746 и 30455013-746) 3) Ну и собственно Nissan NS-2 Почему не хочу брать Nissan NS-2? Потому что знаю, что Nissan масел не производит и собственно идет неплохая переплата за бренд. А масло хочу подобрать максимально подходящее для вариатора и Сибири(зимой может быть и -35). Интервал замены будет 30 тысяч. Сейчас пробег 70, масло уже один раз меняли.

Пожалуй подниму данную тему, так как она самая популярная по VQ35DE и Nissan Murano. 1) Машина Nissan Murano Z51 2010 года, сборка Великобритания (хотя отличий от Питера не вижу), пробег 70 тысяч. Предыдущий хозяин лил Nissan 5w-40 (хотя это не точно). 2) Город Новосибирск, поэтому как итог почти 9 месяцев зима. 100% город, более ~ 60% пробега различного рода пробки (6-8 баллов, зимой 8-10), снега зимой даже на главных улицах много(это я про "буксовать"). Пока что ночует машина на улице. Поэтому придется заводить и в -20 и в -35. Используется практически ежедневно. 3) В год проезжаю приме